DRL Дневни Led светлини

[CoolMaN®]

От днес 07.08.2012, всички трябва да са с включени дневни или къси светлини.

чл. 70 ал. 3 се изменя така:
„(3) През деня моторните превозни средства се движат с включени светлини за движение през деня или с къси светлини.“

http://dv.parliament.bg/DVWeb/showMaterialDV.jsp;jsessionid=E7BB40FBD41DE041506F6E1901907FB4?idMat=67008

[aris]

Какво мислите за тези:

https://www.dectane.de/product_info.php?info=p20505_daytime-running-lamps-28-led-200-x-22-x-32-mm-black.html

[Митето]

Деканте нямат маркировката за сертификация!
Нито на фаровете,нито на дневните, По ГТП пунктовете ,вече са отворени и ги търсят.

[christian]

ето тук едни с маркировка http://www.ebay.co.uk/itm/E-APPROVED-DRL-Daytime-Running-Lamps-5-LED-Front-Lights-LEGAL-A-KIA-/310385449002?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AKia&hash=item48446a182a

[CoolMaN®]

А този вариант с управление на сегашните ви светлини не ви ли харесва 

http://smartdrl.com/index.html

в Конрад също имат модули за по 20лв

[Митето]

L&R -Виктор е от vwclub
Аз бях от първите му проби
Който реши на взима от него,може да взима смело

[aris]

Деканте нямат маркировката за сертификация!
Нито на фаровете,нито на дневните, По ГТП пунктовете ,вече са отворени и ги търсят.

Това по ГТП се решава лесно ако им дадеш 50лв в джоба


Ето тези имат също този сертификат
http://moto.allegro.pl/daylight-5-led-drl-lampy-dzienne-507-10-watt-i2538093944.html

[CoolMaN®]

Оказва се, че всичко което не е фабрично е незаконно
http://fakti.bg/m/news/46175

[christian]

Това, май не е точно така!
Трябва да бъдат спазени определени правила. На официално запитване от страна на LUXIMA към ТехноТест беше отговорено следното:

„Светлините за движение през деня трябва да съответстват на изискванията на Правило 87, рев.2 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН), като на тях трябва да има съответната маркировка, предвидена в правилото.

Монтирането им на автомобила трябва да съответства на изискванията на Правило 48, рев.5 на ИКЕ-ООН.”

В Правило 87 е записано, че интензитетът на светлината трябва да бъде в границите между 400 кандела и 800 кандела. За сравнение – лампа с нажежаема жичка 100W има интензитет 100 кандела.

В правило 87 се определя също така маркировката, която потвърждава, че продуктът е сертифициран като „фар за движение през деня” или дневни светлини. На стъклото на светлините трябва да има буквата „Е”, оградена с кръг. След буквата „Е” следва кодът държавата от Европейския съюз, която е сертифицирала продукта. Обикновено там пише „Е4” , което означава, че продуктът е сертифициран в Холандия. Обозначението за дневни светлини е „00RL”. В близост до знака „Е” трябва да е изписан и номерът на сертификата.

В Правило № 48 е записано как трябва да бъдат монтирани дневните светлини. Външният край на светлините не трябва да бъде на повече от 400 мм. от най-крайния външен ръб на превозното средство. Разстоянието между вътрешните краища на двете дневни светлини не трябва да бъде под 600 мм. или 400 мм., когато общата ширина на превозното средство е под 1 300 мм. Височината от земята трябва да бъде между 250 мм. и 1 500 мм.

Пълните текстове на Правилата могат да бъдат намерени на Интернет адрес: http://www.rta.government.bg/n_uredba/pravila_oon/pravilaoon.html[/url]

и от това следва..

3. В правило 87 на ИКЕ на ООН е описано какви трябва да бъдат характеристиките и маркировката на Дневните светлини. Ако те имат нужната маркировка и са сертифицирани в една Европейска държава, то би трябвало този сертификат да важи за всички държави-членки на Европейския съюз.Така мисля аз въпреки, че имам и на двете коли фабрични дневни, се интиресувам от проблема.

[CoolMaN®]

Знам го това, но ние не сме в Европа 

[CoolMaN®]

Скоро като почне да става тъмно в 5ч, направо ще светнем с къси и DRL
Поне общината ще спести от Новогодишната украса по улиците