Модели автомобили > Sportage
Още един ездач на Sportage
ivannlbc:
Относно замяната на големина и ширина на гуми, ползвай калкулаторите, които ги има в интернет. Например:
http://www.primex-bg.com/site/?page=calculator
Относно тестера, при мене мина номера. Донесоха тестера в Пазарджик по моя заявка и в определения ден ми поправиха колата. След това сервиза си го връща обратно в София и така всички са доволни. Забравих откъде си, но иди до най-близкия сервиз на КИА и им кажи, че искаш да ти тестват колата. Предполагам, че ще се обадят да питат къде е тоя тестер, ще го поръчат (ако трябва по куриер) за определена дата и си резервираш час.
qgoar:
Според мен независимо от това дали от единия сервиз ще изпратят тестер до другия е без значение защото ще се окаже че и човек който да работи с него нямат.Относно тази част която си купил за 350лв(за нея не ти трябва комп или тестер)можехте да я проверите ръчно като отвиете двете болчета (едното е с печат)и отделите буксата от механичното жило.Палиш колата трябва да работи на празен ход и тогава завърташ двете крачета който са на часта с буксата на дясно.Ако има плавност добре ако не пръскане с шпрей.Не е сигорно но има шанс за оправяне.Ако решиш въпроса с оборотите пиши че е интересен този проблем.
mneykov:
Колега qgoar, пробвахме го този номер със стария датчик, не се получи. А новия е с фабрична настройка и не е желателно да се пипа на "око" / без комп /, защото "малко мръднеш - маймун ставаш". crazy
sashko71:
--- Цитат на: mneykov в Януари 27, 2011, 04:22:09 pm ---Здравейте,братя по волан!
Отскоро и аз яхнах Sportage /2000 TDI -1999/. Взех го,за да мога да практикувам любимото си хоби- риболова / с Голфа съм брал доста ядове из калищата/. Тъй като досега не съм карал джипка и съм 100% новобранец в бранша, имам някои въпроси:
- още не съм свикнал с возията,Голфа го юрках зверски,тръгвах с мръсна газ от място,влизах рязко в завоите и т.н. С Киа-та нещо не се получава- при тръгване рязко от светофар /с ляв или десен завой/ задницата занася и леко ме изхвърля, изхвърляне се получава и при минаване през дупки и бабуни. Това нормално ли е ? Толкова ли е твърдо окачването?
- четох във форума, че някои колеги смело минават на по-голям размер гуми от 15 цола.Това не е ли опасно за трансмисията и раздатъчната кутия? За гумите в спецификацията / в книжката/ не е посочено нищо друго освен : 205/70/R15 Р=1.8 атм.
- оборотите на двигателя шават /на празен ход държеше над 1200 об./ . Единствения човек в Бургас,който успя да влезе в компютъра,посочи като проблемен датчика на жилото на газта / в КИА/Бош сервиз-Бургас тържествено ми заявиха,че не могат да направят диагностика на двигателя, защото 1999г. бил стар модел!/ Както и да е, смених въпросния датчик /350лв./, но проблема се реши частично- при запалване държи около 950 об., но след като тръгна,при изключване от скорост отново вдига обороти. Може ли да е от калпави връзки кабели/куплунзи?
Стига толкова ,че май ставам досаден с въпросите си :o
Ще бъда благодарен на всеки,който вземе отношение по темата. bye
--- Край на цитат ---
Добре дошъл в клуба и безавариино.Проблема с поднасянето на задницата не е само при кията преди година имах Паджеро къса база и трябва да ти кажа че проявяваше същите симптоми.При мокро време гъзягата му се кълчи като кючекина при това с чисто нови зимни гуми а при малко повече сняг даже трудно тръгвам с въртене на гуми.Така че това да не те притеснява просто преценявай скороста и ще и свикнеш.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия