Модели автомобили > Venga
Експлоатация на KIA Venga
pacoraci:
kia venga 1.4 16V CVVT LX - яка експолатация на 650км е 4 дена в родопите , маршрут София - Пампорово-Златоград-Широка Лъка–Девин–Кричим-София , разход 10/100.На магистралата перфектна 160км ги подържа без проблем , в наклоните е тромава на места за да набере трябва да върнеш на 2ра (но на 2ра ускорява перфектно),в завоите отлична. Ще се опитам да я карам нормално но просто не се удържам много върви!Дизайн уникален!
giimi:
Добре дошъл колега! Радвам се че се увеличаваме. Досега съм срещал само една Венга преди Дряново. Аз вече надхвърлих 1200 км за 16 дена. Средният ми разход падна на 5.8 дизел по компютър, толкова и засечено пълно-пълно. Засега внимавам с разработката-не надхвърлям 3000 оборота (това прави 130 км. на 5 или 6) и то за кратки дистанции. Действително много добре върви. 1,6 Дизелът ускорява чудесно и на 3, даже и на 4, надхвърли ли 2000 оборота. Да си пожелаем безаварийни пътешествия и да се срещаме тук виртуално, а може и някъде реално !
credo:
Здравейте. Нова Венга 1.4 Crdi, 89hp, EX - 460 км за 2 дни, смесено каране. Разход по трип комп. 5.2л.
Първи впечатления:
1.Малко по-твърдо возене, особено на стар асфалт. Лечение - по-ниска скорост.
2. Удобни седалки, но неудобен подглавник. След 1-2 часа умора във врата. Трябва да търся алтернатива.
3. Климатроник - уникално равномерна температура и голяма точност на поддържане. Много добре проектирани въздуховоди и контрол. Изключително бързо и равномерно подсушаване на предното стъкло. Специална функция за това.
4. Много добре проектирано табло с контролни прибори - както тези зад волана, така и тези на трип. комп в централната конзола. Не се натрапват и не отклоняват вниманието. Няма часовник за температурата на двигателя.
5.Автоматични светлини - много удобна функция.
6. Смешно писклив и слаб клаксон. Предвид бутоните на волана не е много лесно да се активира. Важно за нервни шофьори като мен :).
7. Изключително бързо и стабилно четене от USB входа. С хронометър засечено четене за < 1 сек. от слагане на флаш драйв в гнездото. Прекрасен контрол на аудиото от волана и таблото.
8. Асистента за смяна на скорости е по-скоро дразнещ особено за хора с голям опит в карането на дизел, но за нови дизелджии може да помогне понякога.
9. Изключителна маневреност и стабилност в завой - успях само веднъж да я поднеса, но при умишлено каране в завой.
10. Двигателя е нов и динамиката му е по-скоро умерена. До 4000 км ще бъде каран 2000-2200 оборота, след това 2500 об. до към 10.000 км.
11. Стартирането изисква натискане на съединител, но натискане до долу. Можеше да е по-толерантно, но се свиква.
12. Много меко и плавно спиране.
13. Лоста за мигачите не се изключва при излизане от завой.
14. Страничните огледала са панорамни и за каране назад и паркиране по тях са отвратителни. Карам и паркирам само по огледала и тези бих ги изхвърлил с кеф ако се предлагат нормални такива.
15. Бутона за задния ход е много неудобно разположен. Особено при интензивно каране и честа смяна на предавките този бутон (отпред на лоста) пречи. Бих предпочел да беше версия с изтегляне като на много други автомобили.
16. Много прецизен круз-контрол. Карал съм доста машини с круз, и го ползвам интензивно и мога да преценя кога контрола е точен и плавен.
17. Удобна централна колона. Коляното ляга много добре на пластмасата, няма ръбове и други неща, които да пречат при дълго шофиране.
18. Абсолютно безполезен подлакътник на шофьорската седалка. За съжаление засега няма друго решение, но спокойно могат да си я спестят.
19. Удобни странични врати - при напълно свалени стъкла, ръката е малко по-високо и отпочива добре.
Мисля, че това са най-общо впечатленията ми от първите 2 дни с автомобила. Като натрупам други впечатления ще ги споделя отново. Засега оценката за автомобила е отлична, като поведение, разход, окомплектовка, шумоизолация (тук може още да се желае).
Приятни и безаварийни километри на всички.
credo:
Първи 800км. Среден разход - 6.0л. Смесен режим.
Смянa на летни със зимни гуми. Резултат - огромна разлика във возенето. Зимни гуми GY UltraGrip 8, 205/55R16 и много, много по-меко возене. Огромна разлика с летните Continental Combo2. Очевидно пестене откъм оригинални гуми.
Всички други характеристики - отлични, без забележки до сега.
giimi:
Добре дошъл Credo! При слабата активност на Венга-собствениците тук ми доскуча!
Наблюденията ти са добри. Аз вече направих 11000 км. Абсолютния среден разход при мен е 5.2 л/100 км.дизел (двигател 1.6 115 к.с.)
Съгласен съм за клаксона.
Зимни гуми сложих Дънлоп 195/65/15, но се оказаха малко шумни. Купих стоманени джанти 195/15, за да сменям цели комплекти лято/зима.
Подлакътникът е малко постен, но върши работа.
При мен мигачите изключват сами след излизане от завоя.
Страничните огледала действително затрудняват каране назад, но почнах да свиквам.
Отоплението задейства бавно, но явно дизелът е много ефективен и отделя малко отпадъчна топлина.
Не ми харесва твърдата пластмаса на таблото. При застудяване се появиха шумове-явно ръбчетата се търкат и скърцат.
Вижте в руския форум - много интересни наблюдения има там.
Успех!
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия