Модели автомобили > Venga
Експлоатация на KIA Venga
smirn0ff:
--- Цитат на: giimi в Ноември 17, 2011, 11:21:26 am ---Добре дошъл Credo! При слабата активност на Венга-собствениците тук ми доскуча!
Наблюденията ти са добри. Аз вече направих 11000 км. Абсолютния среден разход при мен е 5.2 л/100 км.дизел (двигател 1.6 115 к.с.)
Съгласен съм за клаксона.
Зимни гуми сложих Дънлоп 195/65/15, но се оказаха малко шумни. Купих стоманени джанти 195/15, за да сменям цели комплекти лято/зима.
Подлакътникът е малко постен, но върши работа.
При мен мигачите изключват сами след излизане от завоя.
Страничните огледала действително затрудняват каране назад, но почнах да свиквам.
Отоплението задейства бавно, но явно дизелът е много ефективен и отделя малко отпадъчна топлина.
Не ми харесва твърдата пластмаса на таблото. При застудяване се появиха шумове-явно ръбчетата се търкат и скърцат.
Вижте в руския форум - много интересни наблюдения има там.
Успех!
--- Край на цитат ---
Зимата за да ти имаш топлина в купето с дизела, винаги пускаш първо климатика/климатроника на макс топло. Възможно е при първите пускания да ти замирише на изгоряло, но не се притеснявай.
Също така си размразявайте предните стъкла с климатик + насочена струя на предното стъкло и макс топло, по възможност не ползвайте стъргалки за лед.
giimi:
Не мисля да използвам стъргалки, защото дращят стъклото.
Първа предпазна мярка - купих си едно синтетично покривало, което да слагам на паркинга на работа при опасност от скреж, сняг, поледица.
Втора мярка - загряване и стопяване на ледовете с климатик/парно.
Трета мярка - не знам дали е допустима - бутилка с топла вода и зимна течност за чистачки - и къпане на стъклото до размразяване
jorko.b67:
Само внимавай колега с топлата вода , че примерно от - 10 , -15 на +40 или +60 си е бая опасно за стъклото. Иначе и аз съм така - мощна струя концентрат от пръскалките + отвътре климатика "на топло" в стъклото - и няма стъргане....
Mihailov:
Аз пък винаги съм стъргал и никога не съм имал проблеми с надрасквания. Не ми се чака 10 15 минути климатика
credo:
Още малко наблюдения над Венга-та. Пробег 1700км, нищо различно от опита до момента като поведение - отлични характеристики. При мокър път или дъжд шума от пластмасовите кори под калници е доста осезаем и леко дразни. На фона на добрата антикорозионна защита и всевъзможните смеси против замръзване се ядва, но ако изведнъж се появи този шум да не се учудвате. Задният капак изисква малко по-силно затваряне, но ще мина до сервиза да бъде регулиран. Едно зареждане на кофти дизел в ОМВ и съответно шумна и тромава работа не го броя към Венгата.
Разход чисто ивънградско каране при 80-100 км/ч - 4.00л. Маршрут - София - Вършец (през Петрохан), Монтана, Враца, Ботевград, София.
Едно забиване на флаш четеца - спря да чете каквото и да е от флаша. Ресетва се само при изгасване на двигателя - от бутона за радиото не става.
Досега скърцане на централната конзола не съм забелязал, но не е изключено - пластмасата си е твърдичка.
Материята, с която са покрити гърбовете на задните седалки и багажника се цапа (запрашава) лесно и ръбовете се отпечатват лесно, но след известно време се изглажда. Съвет - един чист чаршаф на пода на багажника.
Зимата никога не ползвам стъргалка - първо не е лесно, второ не е много качествено, трето - студено е :), четвърто има риск за стъклото. Парното на макс или бутилка с хладка-към-топла вода вършат чудеса.
А парното на Венгата е страхотно - климатроника на авто поддържа ПЕРФЕКТНА температура в купето и я достига изключително бързо.
Обаче досега съм видял 3 Венги по пътя - явно не са твърде популярни все още, но определено като дизайн и изпълнение в този клас до момента не видях нищо по-добро, само едно Митсубиши донякъде ми спря погледа.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия