Kia Ceed / Pro_ceed 2012 (second generation)

[Pro style]

Вагончета има, но не и цени. По-интересно ще е колко време, след продажбата на новото SW ще излезе и N1 версията


в дъното на снимката отново присъства лъскаво бяло Про:)



Вече започвам да добавям снимки на новото Про, чиито официален дебют ще бъде на изложението в Париж по-късно тази година

[Митето]

Както и се предполагаше,цените ще са фрапиращо високи
Сега за най-високото оборудване,цената вече е почти 44 000лв.Това за хечбек-а
Вагона го очаквам с 2 000 отгоре.Най-малко

[aris]

Нови скици на про сийд : http://thekoreancarblog.com/2012/06/official-sketch-2013-kia-proceed-2/

[Pro style]

Новото Про с реална снимка:)

[Twister]

Здравейте колеги !
От няколко дни съм с новия Ceed 1.6 GDI DCT EX, има ли някой да кара с тази скоростна кутия да сподели впечатленията си .....че ми се струва странно тракаща.

[aris]

Здравейте колеги !
От няколко дни съм с новия Ceed 1.6 GDI DCT EX, има ли някой да кара с тази скоростна кутия да сподели впечатленията си .....че ми се струва странно тракаща.

Кажи ни ти какви са ти впечатленията за този двигател и като цяло.

[Twister]

Аз лично съм много доволен от колата като цяло, вътре всичко е много удобно разположено. Чустваш се доста комфортно както от пред така и от зад. Освен че дръжките на вратите ( черната лакирана лайсна ) скръцват като ги дърпаш друг звук от купето не се чува. Таблото със super-vision и piano-black декорацията е много хубаво.......усещането спрямо автомобила който беше в салона с по-ниското ниво на оборудване е различно...... ако имаше и навигация щеше да е още по-добре но.... реших да пропусна Адаптивните светлини са много приятни но мисля че заради тях като минаваш през по гадни дупки (като режат сфалта за някой кръпка и остава  ръб ) трепват фаровете.....не ги знам на магнити ли стоят лупите за да се движат така свободно с волана но сигурно за това трепват като се слизаш или се качваш от такъв ръб на пътя. DCT-то ми харесва.... мисля че сменя предавките доста бързо и адекватно. Двигателя също ми харесва как се държи..... в спортен режим ( с ръчна смяна на предавките можеш да се поразходиш из целия диапазон на оботорите ) още в ниските обороти започва да се разгръща. Доста приятно е.... само това тракане като се движа на задна без да подавам газ или на 1ва без газ и ако в същото време минавам през неравности. ( щтрак щтрак.... щтрак щтрак .... ). Иначе по време на каране.... освен гумите на пътя друго не се чува. Карал съм и Volvo XC60 автоматик но нямам спомен така да е щтракала. В момента колата е на 300км..... 9.8/100 на борд от който 200-250 може да се каже че са били "тест-драйв".  Питайте нещо ако ви интересува да ви кажа.

[Митето]

Интересно.
Щрак-щрак,май за сервиз говори.
Отиди и пробвай
За навигацията,не си се минал изобщо.Фабричните навигации обикновено излизат солено.Давам ти пак пример с волво(с60 май беше) с тази изкачащата навигация.Никой сервиз не можа да му ъпдейтне софта и картите,докато не го подхванах аз
Е верно беше голяма борба и 1 щпиндел с двд-а

[aris]

Новия Про Сийд 

http://thekoreancarblog.com/2012/09/official-2013-kia-proceed/

[Embezzler]

Или аз остарявам, или не мога да им насмогна на корейския дизайнерски език. Не ми харесва.

[Митето]

на интериора ли?

[Embezzler]

Интериорът е добре. Малко е лъскав и разпилян, ама за тази цел има базови версии без много копчета. Не ми харесва как издължават фаровете, вдигат прекалено високо страничната линия и най-голямата дизайнерска грешка в моите очи - да съчетават плавни линии с остри ръбове.

[chitko]

Задницата е уникална..отпред верно май малко са го поиздължили и фара прилича като на смотания citroen c4

[Митето]

Да дойде.На живо е друга работа

[smirn0ff]

според мен и екстериор и интериор изглеждат добре, но на живо ще е съвсем различно, щот' тоз фотошоп изкривява малко нещата