Модели автомобили > Други модели.
Kia Avelle Delta
jojo:
хлабави не бих казал че са,на мен даже доста опънати ми се видяха,но би трябвало да са така,притеснява ме помпата на хидравликата,да не би да тръгва да си заминава,че като гледам за едни консомативи колко време чаках/чакам си представям за нещо по така и кой знае каква цена ще ми кажат.иначе гориво зареждах на лукойл и то с 98 бензин тоя път.
и понеже явно нещо се мокри и от там ми почват мъките с колата,но не мога да разбера,гледах кабели,има нещо като датчици ,оглеждах ги нещо дали са влажни и нищо не можах да открия.
а сега се сетих че преди около 10 дни влязох в една локва и там угаснах и 15 мин нямаше шанс да запаля,и накрая запали,а проблеми имам някъде от около 7 дена.
ще я огледам и отдолу,ама да стане по хубаво времето ,че сега е ужас и сега ако реша трябва да използвам крика от колата,а ако го дигна колко да влезе човек отдолу преплъзга и преди за малко да имах неприятна случка.
jojo:
е проблема уж го реших.разбира се пробвах се за продажба,ама добре ченикой не се нави в тая седмица дето много се бях нервирал,защото на тази кола наистина всичко и е обслужено и така,но поне вече си набавих всичко квото ми трябваше.
смених доста неща,свещи(два пъти,че единия път ми бяха дали уж за паджеро и работеше,ама пак се замисляше,сега с по хубави,щото накарах един познат да ми намери),дистрибутурна капачка,филтрите всичките,други кабелчета облепих малко,защото и преди са били оплепвани,но се бяха протрили,направих и кори за отдолу,но понеже не търсих специални листове и ги правих за около 1.30 час,но ги махнах,че бяха много недодялани и наистина дигаше температурата бързичко.за другата зима може да направя наистина някакви по хубави.
дано само ръжда не ми избие,че тогава яд,на единия заден панел се появиха три точки,но дано до лятото не се появи повече,че да мога да я намажа.
shantavdundi:
Браво, че си решил проблема ама аз само малко за хидравличната помпа да допълня. И такава повреда се е случвала сега като се замисля :-*
Сигурен ли си че е от ремъка виенето , защото може и да е някой от лагерите на помпата. ако е паднала циментацията отам нататък вече трудно ще се върти, а оттам и по трудно ще пали понеже стартера ще трябва да преодолява и съпротивлението на разваления лагер.
Най- искрено се надявам да не е така, просто случайно се сетих че може и този да е проблема
jojo:
мерси колега,да и аз имах съмнение още като купувах колата ,че в тази област (и то хидравликата) ,че има някакви косури,но след като смених ремъците и ролката(която беше пред блокиране) ,но това първоначално,сега като имах проблеми с "паленето" ,само при мокро време нали и запалеше ли ремъците виеха ужасно първоначално и аз се надявах проблема да не го търся там.
сега като подмених още голяма част консумативи ,рядко се чува този потресаващ звук и се надявам и да не го чувам.
и аз като теб се надявам в тази област на колата,да нямам проблеми(че съм се занимавал с автомобили и знам каква мъка е с тези хидравлични помпи,особенно и цените им{въпреки подозирам ,че на този модел на киа ,и този елемент има огромна вероятност да е идентичен с мазда 323 или 121}) но както каза да не се налага
Avella:
--- Цитат на: jojo в Февруари 18, 2010, 08:41:25 pm ---колеги нещо напоследък имам голям проблем с авелата.
като времето е студено и влажно,и не мога да запаля двигателя,ток има,стартер върти на "сухо",гориво има и не знам нещо се мокри ли,кво става идея си нямам.
.................................... и въпреки,чесвикнах с тая кола,да я продавам вече ..
--- Край на цитат ---
Здравейте, колеги,
Много рядко влизам във форума... просто за 10 години и 250 хил. км. няма кой знае за какво да се оплача или да търся помощ.
По проблема с паленето - темата е стара и сигурно си го оправил отдавна, но наскоро в проливните дъждове и аз си изпатих, а опитът ми може да е в помощ и на други:
С две думи - при силна влага, замърсени и стари кабели, дистрибутор и палец, искрата започва да прескача между корпуса на бобината и гумената й лула за ВН /трябваше да го видите - искри по 1см!/. След старателно обезмасляване и почистване на всички кабели и лули ВН със спирт, както и изстъргване нагара по пъпките на дистрибуторната капачка /тя също е на 250к/, проблемът изчезна и вече си пали кат`кибрит. Може да се наложи и подмяната им с нови, стига да не са ментета, при мен се оправи с малко профилактика.
Поздрави и много безаварийни километри!
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия