обороти при спортидж 2012 дизел 2.0 hpe

[geobalk]

Здравейте, от миналата седмица и аз карам спортидж с мощния дизеолв двигател, харесва ми доста засега. Нещо, което забелязах обаче е малко странно вдигане на оборотите при натискане на съединител. Свикнал съм при натискане на съединител оборотите да паднат веднага, тук не само че не падат веднага, но дори малко се качват след което падат, в началото реших че не пускам газта навреме но го прави и без да давам газ, примерно движа се на четвърта с 2500 оборота без газ, при натискане на съединител качва оборотите до 2600-2700, след което падат.

Показах го на продавача от Киа, той ми каза че нямало проблем, но ми се струва безсмислено да го прави, някой забелязал ли е подобно нещо?

Благодаря предварително.

[boyan]

Здравей колега,

Наистина е странно. Аз го забелязах същото на моята 2.0 бензин и на 2 сервиза ми обясниха че всичко е наред.. няма притеснения и такива глупости. Реално наистина не би трябвало да е проблем, но е странно.

А за отговор на въпроса ти - в този форум май няма кой да ти отговори.
Ако разбереш от какво е .. драсни все пак за информация.

[CoolMaN®]

Интересно, дали и при Rio е така 
Защото и там педала на съединителя е хидравличен, а не с жило.

За цилиндърчето на педала се ползва течност от спирачната.
Може би този ефект/дефект с повишаването на оборотите се проявява от цялата тази хидравлична система, затова и казват, че е нормално.

Ще чета още...

[Митето]

Чак пък да няма

Всичко измислено. Не се притеснявайте и си карайте хубавите коли

[CoolMaN®]

Според мен, това повишаване на оборотите идва от хидравличния лагер на съединителя, който се слага на 2.0 дизел, а може би и на други мощни дизели  Но с тези въртящи моменти, няма как да е по друг начин явно.



Сега остава да си го обясним и нАучно 
(горната теория с хидравличния съединител отпада, след като видях, че лагера на този мотор е хидравличен)

[geobalk]

Колеги благодаря за отговорите, не съм търсил повече информация от други източници, но след като и на други го има, дори с бензинови двигатели, явно не е притеснително, ще си карам и това е:-)

[CoolMaN®]

На Volvo S40 от 2000г, 1.8 бензин, педала на съединителя и лагера са хидравлични. Систамата е същата като при KIA. И като се замисля, по едно време докато го карах /2-3 дни, до Гърция и обратно/, ми направи впечатление, че задържа и може би малко повишава оборотите при натискане на съединител, но не съм му обръщал внимание, а и колата не беше моя.

За всяко нещо си има обяснение, но не сме дорасли да стигнем до него   

[direct]

Почти по темата...

[CoolMaN®]

Тук вече го пуснаха (даже два пъти  ) има и коментар от моя страна
http://www.kia-bg.com/smf/index.php/topic,196.msg25134.html#msg25134