Sportage 3 - нацепване на волана

[rmk]

Колеги със спортидж 3 (особенно тези които вече са понавъртяли километри):
Имате ли проблем с воланите - нацепване на кожата (май е изкуствена, нали?), обезцветяване или промяна на цвета?

Четох подобни неща в международния форум:
http://www.kia-forums.com/3g-2011-sportage/81517-2011-sportage-steering-wheel-peeling.html

[CoolMaN®]

И при други модели се оплакват от това 
Rio, Cerato, i30 

Волана и скоростния лост трябва да са кожени, при съответното оборудване, но май се оказва, че са започнали да спестяват.
Пише го в ценовата листа, както и по брушурите. Но дори и да не е кожа, е тъпо на 5000км да ти се обели волана 

Има и още нещо, което е по-притеснително, а то е, че са почнали да спестяват и от оборудването. Както казах в темата на Rio, липсват системите HAC и VSM на няколко човека в Холандия.
Явно това е отмъщението на работниците, които се оплакват от ниски заплати. 

[christian]

Нямам никакви проблеми с кожата на волана! Много ги стискате тези волани. С най-високото оборудване съм и колата е на 31 000км.

[rmk]

Така като чета, явно при получаването на колата ще седна вътре със списъка с екстрите и ще проверявам едно по едно преди да подпиша приемо-предавателния протокол. Дано не са забравили целия волан 

[CoolMaN®]

Айде... и в Италия имат проблем с кожения волан. 

[Shadow]

Никакви проблеми при мен и при Риото и Спортиджа! Всички екстри са си налични и тн. Единственото, което ме дразни е че системата за задържане при потегляне по наклон е малко.... трябва да е доста голям налкона за да сработва. Малко се обезсмисля тази екстра.

[lini]

Тъкмо чукна 2 години и 30к км моя - няма проблеми по външния вид на волана и салона.
Относно потеглянето по наклон - имаше сервизен бюлетин в началото още за смяна на софтуера и намаляване на % наклон при който сработва. При мен е ОК системата - не съм мерил но сработва при сравнително малки наклони.

[Shadow]

Тъкмо чукна 2 години и 30к км моя - няма проблеми по външния вид на волана и салона.
Относно потеглянето по наклон - имаше сервизен бюлетин в началото още за смяна на софтуера и намаляване на % наклон при който сработва. При мен е ОК системата - не съм мерил но сработва при сравнително малки наклони.

При мен я закачаха при първа смяна маслото (Май месец) и всички софтуери бяха актуални. Основният бюлетин бе за смяна на софтуера на ЕPS. Моята си беше с най актуалния. Не казвам, че не сработва, но не е както при други коли които съм се возил и карал. Трябва си наклон и то не малък.

[CoolMaN®]

Shadow, а правиш ли разлика между Sportage и Rio с тази опция?

[direct]

При мен е рано за проблем с волана. Има си HAC, а за VSM няма как да проверя, но според мен си има. Проверил съм всяка една екстра от оборудването и няма нито едно разминаване.

Иначе за HAC съм съгласен, че е абсурдно голям наклона. Ако я няма екстрата ще е ОК, но с нея се разглезваш и разчиташ да ти държи колата, а тя тръгва назад освен ако не е доста стръмно.

[direct]

Забележете как само американци се оплакват от волана. Като оставим настрана, че са малко по-глезени, съм доста сигурен, че техните не се правят в Словакия и може да има разминаване в материалите.

[Shadow]

Shadow, а правиш ли разлика между Sportage и Rio с тази опция?

Да при Риото е с една идея по-добре. Не искам да се засягате, но го сравних с Голфче и там е най-добре. Хваща на по малки нагорнища при Голфа.

[CoolMaN®]

Е на тема коли не се засягам  но ако говорим за жени 
Видях, че и други неща са по-добри във VW при тестването на ABS-а, така че ние си го знаем, че не сме номер 1.

[Shadow]

Е на тема коли не се засягам  но ако говорим за жени 
Видях, че и други неща са по-добри във VW при тестването на ABS-а, така че ние си го знаем, че не сме номер 1.

Браво наблюдателен си! И аз го знаех  .

[rmk]

А може ли писалите по-горе, които нямат проблеми с волана да кажат дали колите им стоят в гаражи или ги пече слънцето всеки ден ?
(предполагам и това е от значение за напукването на волана)