Всичко за KIA Sportage III

[CoolMaN®]

Работа на светлините при различните позиции на ключа.
Информацията е събрана, чрез помощта на потребителите във форума.

Позиции	През деня	През нощта
1. Изключено (OFF)	DRL max. Без къси. Без задни.	DRL max. Без къси. Без задни.
2. Габарити	DRL low. Без къси. Задни светлини.	DRL low. Без къси. Задни светлини.
3. Къси светлини	DRL low. Къси светлини. Задни светлини.	DRL low. Къси светлини. Задни светлини.
4. AUTO - автоматично	DRL max. Без къси. Без задни.	DRL low. Къси светлини. Задни светлини.

[Митето]

 

[CoolMaN®]

Докато се рових попаднах на това филмче за демонтаж на предната броня

KIA Sportage SLS - Frontgrill demontieren/montieren

Тук има също интересни неща
http://www.sportage-driver.com/category/einbauanleitungen

[CoolMaN®]

Инструкция за монтаж на клаксон

http://rmfh.home.xs4all.nl/DHZ%20claxon%20v1.pdf

[rmk]

Инструкция за монтаж на амортисьорчета на предния капак:
http://www.sportage-driver.com/_downloads/eba/EBA-Haubenlifter.pdf

Видео на друг вид монтаж:
https://www.youtube.com/watch?v=iZ0sdE3K2Hc

[rmk]

Хубаво осветление за багажника:

Einbauanleitung Kofferraumbeleuchtung KIA Sportage SLS

[rmk]

Смяна на масло:

How to change the oil in a 2011/2012 Kia Sportage

[rmk]

Самодиагностика на климатроника:
(не важи за автомобилите с обикновен климатик)

Това е стандартния панел продаван в Европа:
http://kia.bg/web/files/model_gallery/201004/11/1064.jpg
Задържате натиснато копчето OFF
Натискате 4 пъти (в рамките на 2 секунди) копчето за духане към лицето (на горния ред, средното)

Ако сте панела, който се монтира в щатите или Азия:
http://kia.bg/web/files/model_gallery/201004/11/1059.jpg
Задържате натиснато копчето OFF
Натискате 4 пъти (в рамките на 2 секунди) копчето MODE

След като сте влезнали в този режим ви се изписва грешката (грешките) ако има такива.
При мен пише само 00 и затова не знам как се преминава през повече от една грешка ако има.

Списък на възможните грешки:
00 - Няма грешки
11 - Няма връзка с датчика за вътрешна температура
12 - Датчикът за вътрешна температура е окъсен
13 - Няма връзка с датчика за външна температура
14 - Датчикът за външна температура е окъсен
17 - Няма връзка с датчика на изпарителя
18 - Датчикът на изпарителя е окъсен
19 - Няма връзка или е окъсен потенциометъра на клапата за температура на шофьора
20 - Грешка в потенциометъра на клапата за температура на шофьора
21 - Няма връзка или е окъсен потенциометъра на клапата за посоката на въздуха
22 - Грешка в потенциометъра на клапата за посоката на въздуха
25 - Няма връзка с потенциометъра на клапата за вътрешен/външен въздух
26 - Потенциометъра на клапата за вътрешен/външен въздух е окъсен
32 - Няма връзка или е окъсен потенциометъра на клапата за температура на пасажера
33 - Грешка в потенциометъра на клапата за температура на пасажера
45 - APT CAN signal fault (не ми стана ясно за кой датчик говорят )
47 - Проблем със сигнала от датчика за обороти на двигателя
48 - Проблем със сигнала от датчика за скорост на автомобила
49 - Проблем със сигнала от датчика за температура на антифриза на двигателя
50 - Грешка в йонизатора

[rmk]

Смяна на температурната единица на климатроника (целзий <> фаренхайт):
- Задържате натиснато копчето OFF
- Докато държите OFF, задъжате и копчето AUTO за около 5 секунди

Смяна на температурната единица за външна температура на таблото (целзий <> фаренхайт):
- С копчето TRIP избирате външна температура
- Задържате копчето RESET

[rmk]

Номера на най-често сменяните консумативи (на 1.6 GDI):

Engine Air Filter	28113-2S000
Engine Oil Filter	26300-35530
A/C Filter	97133-2E260
Fuel Pump Filter	31112-1R100

[rmk]

Запалителни свещи за първоначално вграждане за 1.6 GDI

NGK IR (както се вижда от дебелината на централния електрод - иридиеви)
SILZKR6B
10E


http://media.snimka.bg/s1/4687/035617323-big.jpg

Свещите от снимката са на 42000 км

[smirn0ff]

интересно, по принцип иридиевите ги дават за смяна след 150К км ... само по-старите са на 45К

[vladodikov]

Привет колеги,
Ползвам темата за да не отварям друга. Така или иначе става въпрос за Спортиджа. Ясно ми казаха от сервиза,че няма да се занимават повече с моя проблем и че това предлага колата. Трака кормилната конзола, оправия няма, нова кола, а чука и дрънчи като кола на 200к. Това явно е недостатък на джипа, но за мен е недопустимо да има такива отклонения. Проблема го има и при други джипки, но хората явно не обръщат внимание и го приемат за нормално . Явно е наличие на луфт над допустимия между шлиците и кормилния прът. И демонстрационния трака, горе, та даже и долу в рейката, ама на кой му пука, нали е служебна...Та да Ви кажа - нова кола, тракане, чукане, дрънчене и наличие на луфтове са несъвместими и недопустими. Каквото и да говорят, че било нормално, че това предлага модела са пълни глупости, простотии и лаищина, което явно е запазена марка на КИА. Оправия явно ще има по съдебен ред, но на хората, които ще си правят подарък с КИА да внимават какво и къде тестват, че после въпросния подарък ще им излезе по-скъп и от Инфинити...да не броим нервите...Оставам с впечатление, че КИА произвеждат коли за хора, които не са взискателни, не разбират, лесно биват манипулирани и прекарани с цел печалба. Красотата и формите компенсират посредственото и в определени детайли ниско качество на изработка - табло, стопове, кормилна кутия, скърцаща лайсната на таблото, свръх разход на гориво... В общи линии качеството на колите в определени детайли е доста съмнително, не знаеш какво и кога да очакваш. Да не казвам, че едва ли не са красиви боклуци, след като ми заявиха от сервиза,че така си трака и от КИА няма да им обърнат внимание относно моят проблем. А да попитам за какво е тази измамна гаранция, работа никаква не върши, само е маркетингов трик без реално покритие. Кой нормален човек ще си купи тракаща и дрънчаща кола. Само в България и като си потърси правата ще му се присмеят и ще му кажат да хваща пътя. Пиша за последно като ще дам следните съвети за тези, които искат да си купят КИА:
- избираш модел
- правиш тест драйв без да слушаш какво ти говори дилъра/той и без това не знае какво тествате/
- караш минимум 2 часа и то по павета, лоши пътища, релси, дупки без пуснато радио
- слушате внимателно, дори тестовите коли потракват
- ако чуете нещо съмнително и се усъмните в наличие на луфтове, чукане или тракане - слизате и бягате  с 300...защото после ще Ви кажат като на мен - това предлага колата, да се гледали преди да купувате!
Айде със здраве....

[petyu]

Няма ли опция за подмяна на въпросния спортидж със соренто например.

[господин]

колега от месец имам спортич 2 2007г и ти казвам че е много добро като джипче с много добро качество на изпълнение измислени са какъвто и ремонт да му правя заслужава си няма идеални не се впрягаи тва тропа онова вибрира караи