Съвети относно Kia Ceed SW 1.6 CRDI и 2.0 CRDI

[ripley]

Здравейте, колеги!

В момента съм в търсене на Kia Ceed SW 2007-2008 година и понеже не успях да открия много информация за дизелите, моля за съвети!

Насочил съм се към една с 2.0 CRDI двигател, 2008 г. на малко под 100,000 км. Още не съм ходил да я гледам, но се твърди, че е купена от България, с гаранция до края на 2015 и е поддържана само в оторизирани сервизи, та се надявам версията да се потвърди в сервиз. Проблемът е, че не знам нищо за този двигател, затова ще съм много благодарен на всеки, който може да сподели опит относно известни проблеми, слаби места, какво трябва да се гледа много внимателно преди закупуване и т.н. Сравнения с 1.6 CRDI и 1.6 бензин също може да са ми много полезни! 

Благодаря на всички!

[Митето]

Щом е обслужвана само в официалният сервиз,и там ще я гледате отново,не виждам от какво да се притесняваш.
Само да ти кажа,че 2.0 дизел си е с ремък! 1.6 дизел е с верига!

[ripley]

Мерси за бързия отговор!

Аз по-скоро искам да разбера повече за двигателя по принцип, тъй като не знам нищо за дизелите на Киа. За 1.6 има повече мнения, които като цяло са супер, но за 2.0 не успях да прочета почти нищо. Ако някой има опит от първа ръка или знае за често срещани проблеми, ще съм благодарен!

[Митето]

Проблем който е забелязан,както при 1.6,така и и при 2-а е съединителя.Друго няма

[ripley]

Супер, благодаря още веднъж. Ще се похваля, ако версията на продавача се потвърди и стана горд нов собственик :-)

Sent from my SGH-T989 using Tapatalk

[Митето]

Гледай да е влиза за редовно обслужване,и километрите дали ще съвпаднат!
Друго се сетих,докато пишех,което съм забелязъл при доста от колите,дори и моята.
Като вдигнеш капака,на запален двигател се чува много добре леко виене от ролката!
На студен двигател си чува идеално,ако има такова.На топъл пак се чува,но по-леко
Тъпото е,че киа не искат да ги сменят,незнайно защо.Моята я бях давай точно за това,и отговора им беше: Разглобихме всичко,и всичко е наред!
А ролката си цвили!
Ей и на Жорката по-миналата седмица,му го забелязах на неговият 1.6,който е на около 170 000,а моята едвам на 63 000км

[jorko.b67]

Като цяло - дизеловите двигатели на Сий'д са си перфектни !!!
До сега май само едно оплакване е имало в КМБ , но не и тук във форума.
Щом и в Русия и Украйна започнаха масово да ги търсят (и купуват) , а и са много доволни - смятай...
Относно съединителя - проблемно е само едно лагерче - иначе самият съединител (феродов и огледален диск) може да изкара още почти толкова - моя го смених на около 123 000 точно заради това лагерче (казаха ми , че дисковете могат да изкарат още ПОНЕ 80 000 км) , но до колкото разбрах от КИА са си направили поуките за този недостатък и сега ги правят тези лагерчета някакси усилени.
Относно питането за самия двигател - двигателя си е супер и поне тук нямаме забележки. Работи си много добре , не гори масло (аз за 140 000 км не съм долял 1 капка допълнително) , икономичен е , на светофар може да те торпилира...
Относно бензиновите двигатели , масово се купува 1,4/109. Имах и такъв Сий'д - и той не е лош - само на светофарите е мааалко по-муден от дизела. Аз лично бих си купил (ако говорим за бензин) 1,6 , но това си е мое мнение...
Ако колата е сервизирана и е с остатъчна гаранция - взимай и не му мисли - няма да съжаляваш !!!
Успех !

[ripley]

Отзивите звучат супер окуражаващо Вече май съвсем се навих, дано всичко по колата се окаже така, както е обявено и нещата да се случат 

Благодаря ви за подробната информация, но е добре, че все пак няма толкова много за разказване

[smirn0ff]

да напиша и аз една похвала за дизеловите сийдове, двигателя е корав и може да бъде много икономичен, ако не настъпваш много газта и караш равномерно. аз съм правил 4.8л/100км при 103 км/ч средна скорост по борд компютър за 230км път.
можеш да видиш видеото тук:

KIA Ceed 1.6 CRDI fuel consuption

иначе като неща за които трябва да гледаш при покупката са:
1. дали имаш валидна гаранция
2. състоянието на кормилната уредба, ако колата е карана ургулешката, може да има нужда от ремонт на рейката. виж за по-големи луфтове.
3. амортисьорите
4. съединителя, моят също го смених на 120хил.км заради лагера
общо взето това са нещата, които задължително трябва да видиш като купуваш втора ръка сийд.
аз моя го продадох на 137хил.км, малко преди да му изтече 5 годишната гаранция, за да взема Оптима.

[ripley]

Мерси за списъка с най-основните неща, ще го имам предвид.

Виждам, че всички, които отговорихте имате или сте имали 1.6 CRDI... има ли някаква причина да сте избягвали 2.0 или е случайност? Ако някой има преки наблюдения върху 2.0 и неговите проблеми (освен недостатъка, че е с ремък, а не с верига), моля да сподели. Че общо взето съм загледал 2-3 коли, но всички са 2.0 и са около 100к км. Не знам дали е случайност, или има някаква тенденция хората да искат да се отърват от този двигател при тези км.

[smirn0ff]

Мерси за списъка с най-основните неща, ще го имам предвид.

Виждам, че всички, които отговорихте имате или сте имали 1.6 CRDI... има ли някаква причина да сте избягвали 2.0 или е случайност? Ако някой има преки наблюдения върху 2.0 и неговите проблеми (освен недостатъка, че е с ремък, а не с верига), моля да сподели. Че общо взето съм загледал 2-3 коли, но всички са 2.0 и са около 100к км. Не знам дали е случайност, или има някаква тенденция хората да искат да се отърват от този двигател при тези км.

искат да се оттърват от този двигател на тези километри, защото на 90к по спомен се сменяха ремъците и ролките и това струва 500-600лв

[YANCHO71]

Здравей и от мен.Аз имам CEED 1.4/109 SW. И аз като останалите колеги съм много доволен от колата.Както каза Жорката,на светофар е малко тромава,но се свиква.Иначе за 40 хил. км проблеми никакви освен две биалетки.Успех с покупката.

[nix]

Здравей, аз съм с 1.6 90 коня, а мой приятел има 2.0 140 коня. И двата мотора нямат никакви проблеми засега. Аз лично избрах този заради ниския данък. По принцип 1.6 е по нов и по модерен от 2.0. Той се прави от по отдавна и вече е спрян. (Този на Спортидж е различен). Карал съм и двата. 2.0 си е истинска стрела със 140 коня и 320 Nm въртящ момент. Моя е слаб, но е доволно добър за комбито ми (1420 кг) и има много добър старт (235 Nm) Като разход са горе долу еднакви зависи как караш  - под 5 по шосе с 90-100, и около 5.5 по магистрала 140 до Бургас (жената е от там и често ходим). Както споменаха 2.0 е с ангренаж, смяната му излезе около 6-700 лв

Тук трябва да спомена че в момента ми се налага смяна на пистовия ремък на моя 1.6 и заедно в ролките в КМБ ми искат 520 лв с труда! (извънгаранционно в друг сервиз - 320 лв)
Иначе масло не харчи изобщо. Гледай дали има валидна гаранция ( на първите модели последните 2 години е само на двигателя и трнасмисията т.е 5г пълна + 2 години на мотора и скоростите)

Досега съм смянял биалетки 5 или 6 пъти (горе долу на всеки 15 000 км. Тампони на стаб. щанга отпред, и някакви щанги отзад. Всичко това гаранционно. Споменавам го да провериш за тези неща цени, тъй като е възможно да ти се наложи.

2.0 малко повече трака, и се развърта по бавно. Моя 1.6 жужи в сравнение с него. на 2.0 правеше налягане в охладителната система и пукна капачката на казанчето, но беше дреболия скоро не съм чул да се оплаква. Досега са навъртяни към 150 000 км без сериозен проблем. Човека много пътува (той е член на форума може да сподели )

[ripley]

Общо взето, оставам с впечатлението, че един от най-големите проблеми, са цените на гаранционното обслужване Благодаря много за супер подробната информация, сега съм доста по-наясно за какво да гледам. Надявам се от следващата година да съм част от клуба

Sent from my SGH-T989 using Tapatalk

[Митето]

на 2.0 правеше налягане в охладителната система и пукна капачката на казанчето, но беше дреболия скоро не съм чул да се оплаква.

Това е от фабричните капачки,които надуваха и маркуча! И аз го минах това,макар и с разправия