Проблем с паленето KIA Ceed 1.4 16V

[Lubomir_Valkov]

До колкото разбрах компа на ГИ е вързан и за ОБД буксата (не на самата букса, а някъде преди нея сигурно за кабелите) и от там трие грешките в компа на колата. Нали някъде в началото на темата се говореше, че ГИ имал "OBD корекция" или там както се казва.

Най-вероятно нещо такова са направили , никаква идея нямам  .

[Митето]

До колкото разбрах компа на ГИ е вързан и за ОБД буксата (не на самата букса, а някъде преди нея сигурно за кабелите) и от там трие грешките в компа на колата. Нали някъде в началото на темата се говореше, че ГИ имал "OBD корекция" или там както се казва.

Ха.
Лично аз подобен монтаж на ГИ,с прекарана инсталация до обд буксата в купето не съм видял!Дори официалния представител не ги прави така! Всичко е в коша на колата!

[rmk]

Мите, няма значение дали кабелите от ГИ са прекарани до ОБД буксата в купето или са се вързали за същите кабели но от другия край (от към компа на колата в коша). Въпроса е, че явно се получава, че в един момент има вързани две неща едновременно - блутут диагностиката и ГИ на едни и същи шини. До колкото знам по тези шини не вървят аналогови сигнали а си е цифров протокол (при това двупосочен). Та как изобщо работи...

[Lubomir_Valkov]

Мите, няма значение дали кабелите от ГИ са прекарани до ОБД буксата в купето и са се вързали за същите кабели но от другия край (от към компа на колата в коша). Въпроса е, че явно се получава, че в един момент има вързани две неща едновременно - блутут диагностиката и ГИ на едни и същи шини. До колкото знам по тези шини не вървят аналогови сигнали а си е цифров протокол (при това двупосочен). Та как изобщо работи...

Kогато посещавате сервизен център за диагностика на двигателя или други модули на автомобила е необходимо да оставите вашата газова инжекционна система в сервизен режим за да може сервизните специалисти да извършват диагностика с специализирана апаратура.
За да преминете в сервизен режим, моля преминете на бензин, след което задръжте бутона на превключвателя десет секунди докато започне за мига жълтия сервизен светодиод. След като светодиода започне да мига системата вече е в сервизен режим и може да бъде диагностицирана със специализирана апаратура.
След приключване на сервизните дейности отново натиснете и задръжте бутона на превключвателя за 10 секунди докато изгасне жълтия сервизен светодиод.
- See more at: http://www.fobosgas.com/page/146/korektsii-po-obd-ii.html#.U4b9uzfZLFw

Това е от сайта

[Митето]

А не.Това е от сайта
https://www.fobosgas.com/userfiles/editor/file/fobos_gas_schematics_bg.pdf

Вече,кое как е връзвано,аз не мога да кажа.
Факт е обаче,че проблема на човека си седи.
Той не иска да ходи нито при познати,нито при специалисти

[rmk]

Сега прегледах официалните схеми от сайта на фобос и на всички схеми редуктора за налягането от газовата бутилка е означен като "изпарител"
Проблема на човека не виждам как ще му го решим.
В първото ми мнение в темата писах, че сместа му е богата. Той сам потвърди, че отвреме на време вижда такава грешка в компа. (предполагам не е постоянно там, щото ГИ я трие). Той обаче търси проблема на друго място. Еми...

[Митето]

Е,значи сме два които четем,че има богата смес.
Какво повече да му изчоплим.....,не знам.
Изпарител<->редуктор 

[Lubomir_Valkov]

Е,значи сме два които четем,че има богата смес.
Какво повече да му изчоплим.....,не знам.
Изпарител<->редуктор 

Ами търся я извън газта . Просто ми е светвал чека за богата смес , когато съм карал продължително и на бензин ( над 250 км ) . В този случай газта няма нищо общо  . Тогава бях със смотаното BRC

Иначе за изпарител-редуктор в 95% от сайтовете за газ го водят така , явно са прости хорицата 

[Митето]

Ами не е така.
Газта е с по-голямо налягане!
При изпускане от редуктора,сещай се.

[Lubomir_Valkov]

Ами не е така.
Газта е с по-голямо налягане!
При изпускане от редуктора,сещай се.

Ами питал съм доста Газаджии, именно за изпускане на газ и ми казаха , че ако изпуска ще запаля на кукуво лято. Затова го търся проблема другаде. Мога да ти изброя и фирмите, в които работят . ( включително и специалистите от БРЦ )

[Митето]

е хубаво.
Дано споделиш,ако намериш решението

[rmk]

А може ли да споделите какво представлява този "газ анализ", за който се говореше.
Какво гледат, какво настройват?

[Lubomir_Valkov]

е хубаво.
Дано споделиш,ако намериш решението

На 100 % , стига да не изхвърля колата преди това 

[Lubomir_Valkov]

Успях да свържа Torque,  колата запали нормално. Всичко е като при колегата rmk,  с изключение на висока температура на въздуха ( показваше 26 градуса)  докато борда само 15.Отделно налягането беше 36 KPa. Дали не е заминал Мапа?

[rmk]

Та значи всичко е като при мен, само температурата и налягането не съвпадат. А кое съвпада? 

Според гугъл 36 КПА са около 5.2 ПСИ, като моя мап е показвал подобна стойност, както се вижда от моята снимка.