Датчици за налягане в гумите

[Lean Six Sigma]

Здравейте, наскоро си купих Сийд 1.4 CVVT (смятам, че е излишно да го хваля, защото като всяка нова кола няма база за сравнение със старата). В момента е със стоманени джанти с тасове, но ще си взимам и едни алуминиеви за летните гуми.

Разбрах обаче, че стоманените джанти имат датчици за налягането и въпроса ми е някой от вас местил ли е датчиците на други джанти, ако ли не, то дава ли някакви грешки компютъра при неоткриването на такива?

[smirn0ff]

привет колега, поинтересувай се дали няма да е нужна калибрация, звънни в КИА по телефона и просто ги попитай. предполагам ще ти отговорят.

[Pro style]

Има и вариант новите алуминиеви джанти да не бъдат с датчици

[Lean Six Sigma]

Вчера смених джантите. Значи, този датчик за налягането е с големина почти на кибритена кутийка и се захваща точно от вътрешната страна на джантата, като излиза през отвора на вентила. Там се захваща само с една гайка, която се развива с обикновена лула.

Сваля се много лесно, като се развие гайката и просто трябва внимателно да се сваля, за да не се скъса/счупи. Освен това, за да се избегнат допълнителни грешки на компютъра, не трябва да се разменят местата на датчиците т.е. ако един е бил свален от предна лява, то след това пак трябва да бъде сложен на предна лява (така ми казаха в Киа).

След като ми сложиха новите джанти и запалих двигателя веднага ми излезе грешка на таблото (което се очакваше), но след около 1 километър, датчиците се обучиха и грешката изчезна.

А това е крайния резултат:

[Lean Six Sigma]

Случи се нещо много странно!
Наскоро компютъра показа, че налягането в една от гумите е спаднало, след което я напомпах малко и се оправи. Преди два-три дни обаче, се случи същото - проверих налягането и беше 2.3 бара (по показания на лепенката трябва да са напомпани 2.2 бара). Проверих и останалите три гуми и на всички налягането беше кажи речи еднакво, но просто ги оеднаквих всички да са с еднакво налягане.

След като тръгнах компютъра показа, че има проблем в левите две гуми. На следващия ден вече компютъра показваше, че всички четири гуми имат проблем с налягането. От тогава, вече няколко дни постоянно светят лампичките за гумите.

Някой имал ли е такъв проблем?

[blgmspt]

Вчера смених джантите. Значи, този датчик за налягането е с големина почти на кибритена кутийка и се захваща точно от вътрешната страна на джантата, като излиза през отвора на вентила. Там се захваща само с една гайка, която се развива с обикновена лула.

Сваля се много лесно, като се развие гайката и просто трябва внимателно да се сваля, за да не се скъса/счупи. Освен това, за да се избегнат допълнителни грешки на компютъра, не трябва да се разменят местата на датчиците т.е. ако един е бил свален от предна лява, то след това пак трябва да бъде сложен на предна лява (така ми казаха в Киа).

След като ми сложиха новите джанти и запалих двигателя веднага ми излезе грешка на таблото (което се очакваше), но след около 1 километър, датчиците се обучиха и грешката изчезна.

А това е крайния резултат:

Наскоро и аз взех сиид 1,6crdi 136hp.
Аз също направих същата процедура, като се спазваха насоките при смяна, но вече седмица лампата си свети.
Освен тези датчици с  винтила, има ли нещо друго което се мести от металните джанти към алумиевите такива?
Има някакви точки по металните джанти, като лепенки те дали се местят?

[Lean Six Sigma]

Колега, проблема не се криел в датчиците на колата ами в скапаните барометри които ползваме на бензиностанциите. Ходих в КИА и там ми замериха налягането със сертифициран барометър и се оказа, че просто налягането в гумите е по-слабо. Така че отиди на бензиностанцията и си напомпай още гумата за която ти свети датчика.