Модели автомобили > Carens
Има ли проблем газифицирането на КИА Каренс 1,6 i 105 Hp
poeta:
Здравейте ,
Мисля да си взема една Киа 1,6 i и да сложа ГИ ,но ми трябват впечатления как се държи колата на газ ,има ли проблеми с двигателя ,клапаните,колектора !?Освен това е добре да зная и колко газ харчи , главно извънградско .
Втори въпрос - махат ли се задните седалки ,сгъват ли се или какво !?Искам да мога да спя в колата 1,85 см съм .
Благодаря !
Весо:
Привет, Поете. Никакъв проблем с газификацията няма. ГИ с тороидна бутилка на мястото на резервната гума и върху нея тясна рез. гума - патерица. Така не крадеш и 1см3 от багажника. Аз изминах на газ към 190 000 км. (колата е на 260 000) и няма никакъв проблем. По принцип 1,6 мотора с 105 к.с. е слаб за тази кола и е препоръчително да се сложи аванспроцесор (около 150лв.) за да върви прилично. Забравих името на сервиза, но човека дето ги прави тия неща е Влади - 0886839880. Разхода градско е около 12/100, а извънградско около 9/100 и скача на 11/100 при скорост над 120км/ч.
Задните седалки се сгъват, като предните се бутнат напред, вдигаш задните седалки към предните (имат си шнур за хващане и вдигане), сваляш подглавниците на задната облегалка и я буташ напред да падне (тя е от 2 части, имат си ръкохватки) и получаваш равен под. Ама все си мисля, че с твойта дължина ще ти е маалко късо.
poeta:
Благодаря ти брат ,мислех че няма да има отговор защото "пионерите" каращи Киа Каренс се броят на пръсти .По принцип се чувствам като авантюрист с Киа Каренс + ГИ ,защото повечето колеги избягват модела и марката ,но на мене ми харесва дизайна ,а и търся ван който да е иконимичен, а друг с 6.8 разход бензин извънградско не намирам за сега .Като си тръгнал да ме ограмотяваш кажи две думи какви са ти впечатленията като цяло - здрава ли е ,някакви забележки ,части намират ли се ,скъпи ли са частите /има такъв мит май/ .Има ли някакви "странности" по конструкцията дето майсторите да чупат ръце и да се вайкат/дано да не ти се е налагало / .Да разбирам че си я взел на 110 к и си навъртял 190к с газ ?На колко години беше колата като я взе ?
1.Какъв модел ГИ си сложи ?
2.Извинявам се ама това аванаспроцесор е част от ГИ или какво .И какво прави по принцип,че да вдига мощността /нали това прави/
3.Искаш да кажеш,че в "лигена" за задната гума се побира тоидалната бутилка + тези малките рез гуми /патерица/ ?
poeta:
OK ,разбрах какво е аванспроцесор ,аз го знаех като "чип" , знаеш ли с колко вдига мощноста в %,аз съм по-доволен ,че ще предпазва клапаните от изгаряне /поне теоретично така се казва / .Ти имаш ли настройка след 4000 оборота/примерно/ да минава автоматично на бензин - това е другата мярка срещу изгорели /залепнали клапани ?Друг въпрос ,колектора пластмасов ли е ?/макар че казват ,че ГИ елеминира възмойността за пръстване на пластм. колектор !
Благодаря предварително и извинявай ако те натоварвам ,ама няма кого друг за сега !
Весо:
Какво да ти кажа, колата е много добра за парите си! И мен първото което ме грабна е външния дизаин. В съчетание с вътрешния обем, позицията на седене, високия комфорт на пътуване с всички удобства (климатроник, жабки и ниши, удобни седалки с подлакътници), високият клиренс, стабилноста на пътя правят колата изколючително удобна, особено за дълги пътувания. София - Прага 1300 км. се взимат от раз само с кратки спирания за зареждане и кафе, като пристигнеш не си като пребит. Като цяло колата е много здрава и тежка, стабилно купе с дебели греди отдолу. Каквото и да стане, сменяш повреденото - носачи, макферсони, ламарини и колата продължава да е здрава. Преди време имах Рено Меган2 - като го вдигнеш на крик отпред отляво и задна дясна врата не се отваряше. Като кофти намирам пластмасата на таблото и многото поскръцване и потропване в интериора от таблото, от кората на дъното на багажника, облегалката на задната седалка. Аз проблема го реших като си купих 3 антистрес топки за стискане от мека и еластична гума. Отрия ли скърцащото място режа от топката и пъхам. Имам м/у огледалото и стъклото, м/у таблото и стъклото в двата края и в средата. Най-трудно открих звука от задната облегалка - на гърба й, откъм багажника има 3 пластмасови капачета закриващи метални щифтове под тях за закрепване на детски столчета, побъркаха ме! Другата ми забележка е, че мотора е слабичък, пуснеш ли климатика усещаш липса на мощност. По-добрия избор е 1.8 125 к.с.
Като цяло колата е много проста и лесна за обслужване и ремонт. Поради немасовоста на модела трудно се намират някои части, но не е болка за умиране. Като цяло частите са евтини, много от тях стават от Соната и Елантра, по моргите има доста, но дизели. За ГИ нещата си ги уточнявай с майстора (инж. Влади, тел. 0886 839880), има доста новости, а и аз над 4000 оборота не карам. Аванс процесора не дава допълнителна мощност, просто върви като на бензин и предпазва изпускателните клапани. При мен не повлия на разхода, но почна да върви осезателно по-добре. Вместо оригиналния размер на гумите 195/60R15, зимни слагаш 195/65R15 (пък са и доста по-евтини), колата се повдига и нямаш проблеми с бордюри, буци лед, снежни неравности и др. много проходима става. В ЕмК33 продават хубави подложки за задните пружини (оранжеви, мека гума с прорези, поставят се м/у навивките). Много удобно и красиво се повдига задницата с около 2,5 см. компенсирайки 80-те кила на пълната бутилка.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия