чукане на свободна скорост

[satir]

зддравейте.
от известно време започна да се чува едно странно чукане от двигателния отсег, когато автомобила е на свободна скорост. естествено най-добре се чува когато автомобила е спрял и работи на място. при натискане на съединителя тракането/чукането спира и след пускането му започва пак след около 4-5 секунди.
от сервиза ми казаха , че най - вероятно било маховик или съединител, ама в общи линии трябвало да ги сменя за да разбера ... нищо ясно...
моля някой ако е срещал подобен проблем да пише какво се е оказало.
автомобила е Ceed 2007 2.0 дизел 140 к.с. хечбег.
благодаря предварително

[rmk]

Аз съм го срещал това при много автомобили. Рано или късно се получава. Правилно са ти казали в сервиза - отваря се и се гледа какво е. Може да е притискателен диск, може да е маховик, може и двете.

[Shadow]

Може и лагер помпата на съединителя да е, полседния път на една такава лагера се беше разпаднал и всички съчми се бяха разсипали.

[vladodikov]

Имах такъв проблем на един Ситроен, оказа се, че е съединител като тракането идваше от лагера, които се намира на вилката и като натиснех тракането изчезваше. Лагерът ти тропа, но мисля, че се сменя в комплект със съединителя.  Ще излизаш пари, лошо.

[satir]

ако е само лагера няма проблем толкова. алгер-помпата се продава отделно 110 лв е за мен, ама 130 лв ремонт.
по-скоро това което ми е проблем, че нещата са с поръчка и няма как да ги откажа. а доставката е 2-3 седмици, което ще рече че или трябва да платя 2 пъти по 130 лв ремонт за да я отворят и затворят да видим какъв е проблема или да поръчам всичко и да сменя само това, което е проблемно, а останалото да си го бия в главата. а и не са евтини нещата . всичко стъпва на 1100 лв с ремонта ...

колеги ако беше прецакан лагера нямаше ли да има и други проблеми като придърпване, невлизане на скорости или нещо подобно ?

[vladodikov]

При мен се получаваха силни вибрации, особено при висока скорост всичко се тресеше и не можех да вдигна повече от 100. Според мен виж къде със сигурност е проблема - в скоростите или в двигателя за да си наясно какво да смяташ.

[smirn0ff]

Колега, на колко километра е автомобила?

[Shadow]

Поне трудно да го усетиш придърпването. Махнете ли скоростите най-добре е да се смени всичко комплект - маховик, съедините, помпа а аз дори и вилката смених, че беше посиняла от триене. По-добре подмени тези неща за да не даваш след това пари пак за ремонта.

[rmk]

колеги ако беше прецакан лагера нямаше ли да има и други проблеми като придърпване, невлизане на скорости или нещо подобно ?

Моето мнение е, че лагера ти е здрав, като се базирам на описанието което даваш, а именно, че чукането е при пуснат съединител. Аксиалния лагер на съединителя е натоварен при натиснат съединител и тогава си личи ако има проблеми с него. При пуснат съединител в аксиалния лагер натоварване няма. При тези симптоми е по-вероятно да имаш проблем в двумасовия маховик (ако ти е такъв) или в пружините на притискателя (те са едни като пластини). И все пак не отворите ли да се види какво е си е само гадаене. Може пък и наистина да имаш проблем с лагера, но поне на мен ми се струва малко вероятно.

[satir]

Колега, на колко километра е автомобила?

автомобила е на 111 000 км

Благодаря на всички колеги които се отзоваха, за съжаление явно никой не е имал същия проблем да сподели мнение и все пак искам или не искам ще трябва да мисля начин да я отворим. ще мисля ка кще процидирам с частите за сега, че да не поръчвам всичко.

[ivan4y]

Здравей колега.
Имам абсолютно същия проблем като твоя + леки вибрации в педала на саединителя. Моята е на 127 000 км и от сервища ми казаха, че маховика или акс. лагер са почнали да дават фира. Сега чакам да ми кажат цена за оригинален комплект или такъв на Zax и ще сменям всичко. Все пак е такси и това ми вади хляба.

[satir]

и аз имам леко чукане в педала , което е в синхрон с работата на двигателя.
моля те като смениш всичко, ако може да прегледате от къде действително е проблема, и да споделиш.
благодаря предварително.
иначе комплекта съденител с лагер и маховик са около 1000-1100 лв с включена смяна.
такава цена ми дадоха на мен.
ти ако ходиш да сменяш в киа обаче незнам дали ще е същата цената

[ivan4y]

Оказа се аксиалния лагер. Наптаво се беше строшил, иначе саединителя има доста хляб в него, но се пак го смених. Цялото удоволствие ми струва 300 лева. И вече 1месец карам с новия нямам никакви проблеми

[smirn0ff]

Дано да си си купил valeo или оригинален за да те изкара по-дълго.
По принцип на повечето сийдове аксиалния лагер заминава на около 100-110К км, а в дисковете на съединителя има още доста хляб.

[ndg]

Дано да си си купил valeo или оригинален за да те изкара по-дълго.
По принцип на повечето сийдове аксиалния лагер заминава на около 100-110К км, а в дисковете на съединителя има още доста хляб.

Оригиналния не беше ли Valeo? Моя поне беше такъв, когато го смених заради лагер.
На някои (по-първите) даже и по-рано им създава проблеми лагера. Чупи се едно ухо, но по-късно са го коригирали, разбирай подсилили от производителя.

Поздрави и безаварийни километри !