Проблем със спирачките!!!

[zazduvka]

Не поставям въпроса конкретно за модела, който карам(КИА Пиканто), защото предполагам, че принципа на работа е идентичен при всичките.
Проблема е следния: Забелязах,че сутрин, особено ,когато е по-хладно, педала на спирачките е много "мек" и задейства много ниско. След известно време(3-4 км. и спиране 4-5 пъти) започва да се оправя. Смених спирачната течност и обезвъздуших системата в Дунев Моторспорт, прпоблема продължава. Двама - трима майстори попитах от къде може да идва тази аномалия - вдигат рамене.(Кофтито е,че когато отида до майстора, спирачките са си наред).
Течност не се губи, колата е базов модел и няма ABS.
Един от майсторите прояви съмнение за обърната гумичка, но само толкова.
Моля ако някой може да помогне за разгадаването на задачата, ще бъда благодарен.

[rmk]

Така както го описваш ми прилича на "вътрешен теч" в главния спирачен цилиндър. Щом колата е без АБС предполагам и спирачния цилиндър няма да е скъп, а също и процедурата му по смяна няма да е сложна. Може да има износване в цилиндъра и/или буталото му, а може и да е до уплътненията вътре както е казал майсторът.

[zazduvka]

Предполагам за тоя спирачен цилиндър се продава ремонтен комплект?!

[rmk]

За последно съм купувал и сменял на голф 3 и струваше 20-25 лева. Аз лично не бих се занимавал с ремонтни комплекти точно по детайли на спирачките, но ако искаш търси ремонтен комплект.

Само да кажа, че централен спирачен цилиндър е "стърчалката", която стърчи от големия барабан (вакуумния усилвател). Сменя се само този цилиндър от който излизат тръбите за към колелетата (защото нямаш АБС както каза). Това голямото кръглото нещо си остава старото. Стига да нямаш проблем и там де.

[zazduvka]

Спирачният цилиндър ясно(от 87-ма насам съм лежал под и над всякакви соц и западни возила, все ще го намера . Как да разбера дали вакуумния усилвател има проблем ?

[rmk]

Еми гасиш колата и я оставяш да пренощува. На сутринта при първите 1-2 натискания на педала на спирачката трябва да е мек и после постепено да се втвърди. Ако още при първото натискане е твърд педала явно губи вакуум, но пък ако при запален двигател си е ок ..... знам ли. Преценявай си. Огледай го и външно, ако е ръждясъл и чак има дупки.... сигурно от там "издиша"

[zazduvka]

Сутрин, на изгасен двигател напомпвам 1-2 пъти и педала се "одървя"...пала колата - омеква, но прекалено много!!!(задейства спирачките много ниско)...карам-карам...спирам 4-5 пъти, всичко е ОК ?!

[zazduvka]

Балумбата на вакуум усилвателя си е лъскава все още(2007-ма е колата, рано е за ръждулници 

[rmk]

Сменяй централния спирачен цилиндър и после да пишеш как е. 

[zazduvka]

Ще го сменя, ама това "после" може да се проточи. Ако има време-пари няма, ако има пари - време няма. Трудно се връзват напоследък двата компонента.

[Митето]

Време,пари и т.н.
Дано не те четем и гледаме по пресата

[zazduvka]

  200 лв ми поискаха от магазина до бензиностанция ЕКО на гърба на южния парк!

[Митето]

за салфетки ли?

[zazduvka]

За помпата. Ремонтни комплекти нямало,защото била капсоловона. Доставка за 3-4 дни.

[Митето]

оле-мале
Капсулована заедно със сервото ли?

Този магазин не е единствен.
Повечето магазини имат телефони.Работа за 15 мин