Модели автомобили > Ceed, ProCeed, Ceed SW
системата – ISG (Idle Stop&Go)
Embezzler:
Двигателите с ISG са оборудвани с по-тарикатски стартер, който издържа 300000 старта, докато конвенционалният е изчислен за 6 пъти по-малко.
Mar:
Ето и малко реклама :-*
http://news.automedia.bg/read/6011.html
acho_77:
Ммм Дааа значи ние коита имаме по ранни модели лекичко го "ВЕТРЕЕМ" от към тази екстра! devil
TATI:
Тя тая екстра е основно за околната среда и аз се радвам че я нямаме на нашите коли. Я си помислете какво става в следната ситуация: Караш си с 140 - 150 км по магистралата с един турбо дизел. В един момент спираш да заредиш. И колата ти загасва на бензиностанцията. 100 пъти хубаво, ама на 101 път ти светва чек енджина и отиваш в сервиза да си купиш ново турбо, че му заминали лагерите. Същото като в книжките - за притежатели в Германия и за притежатели в останалия свят. Много му се смях на това като взех тойотата. Ако живеете в германия палиш и тръгваш, щото било хубаво да загрява в движение. Ама ако живееш извън германия палиш и чакаш 30-40 сек щото не било хубаво за двигателя.
D-train:
Това с паленето и тръгването не го разбрах много добре :o
Тойота искат да кажат, че в Германия е препоръчително да подгряваш в движение, а в останалите страни климата не е подходящ и трябва да изчакаш малко на място и тогава да потеглиш.
Sorry за отклонението.
На мен не ми липсва тази функция за сега. Ако следваме всички изменения, нововъведения и модификации трябва да си караме колите по максимум година и да тичаме при вносителя да я сменя. Лошо няма, ама ако си на лизинг губиш поне по 1000 лв на година по тази схема. До след около 3 години ще има повече инфо за това как се държат всики нововъведения по колите, така, че не бързам.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия