Странно сутрешно палене Ceed 1.6 CRDI 115hp

[dilqn98]

Всички релета работят, дюзете са замерени и нямат отклонения. Странното е, че за тези 2-3 секунди неравномерно работене изпушва синьо???

[dani]

Да точно това се появяваше при палене.Релето може да работи, като го мериш, но всъщност да не работи. В Киа така решиха проблема, иначе се мислеше за дюзи, прескочил зъб или нещо друго


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ronin]

Със две крачета,не може да е реле

Колега,пак да се само цитирам,това от снимката с двете крачета не може да е реле,вероятно предпазител или по малко вероятно би метална защита.

[dilqn98]

Това е релето за подгрева на свещите. Смених го и резултат няма. Сега се пита във задачата какво се прави след 2 седмици тестове, диагностики и след смяна на части от които няма резултат.

[rmk]

Не разбирам, защо по тази кола се сменят части (свещи, реле) ей така без да се проверят дали работят.
Изобщо някой проверявал ли е дали стига ток до свещите, защото ако стига проблемът въобще не е в подгревната система.

[dilqn98]

Свещите и релето ги смених по моя преценка защото скоро купих колата и ни им знаех състоянието. Инъче да, цялата посгревна и горивна систима са проверени, а най-интересното е , че влияе температурата като е студена. Да речем под около 10 градуса. Паля след като е подгряла, претриса около 2 секунди и в този момент пропушва и колкото е по студено симптома се засилва, когато е по топло НП...

[zazduvka]

Не ,че съм много курифей по дизелите , но преди известно време имахме проблем/аналогичен/ с друга марка кола, уж всичко проверено, сменено....но най-реалния тест беше око да види, ръка да пипне. Сиреч, вадихме свещите и гледахме реално дали подгряват, защото бяха чисто нови, релета щракат-изключват, мери се всичко на мултицет - ОК, но се оказа прекъснат кабел и до свещите въобще не стига захранване. Направихте ли го аджеба този тест, ако е възможно де?

[rmk]

Да, и аз това имах предивид. Да се извадят лули или там каквото се слага на свещите и да се мери точно на края преди всяка свещ дали идва до нея напрежение.
Нормално е ако не работи подгрева да се засилват симптомите с намаляване на температурите.

[pepihan]

На Сийда, напрежението до свещите достига по един проводник до първата свещт и от там с шина са свързани всички. Колегата трябва да замери при подаване на контакт, какво напрежение достига до свещите, за да се види дали няма утечка или голям товар. Също така в подгревателната система, участва и датчика за темп. на антифриза. Него проверихте ли го? Като дадеш на контакт, колко време ти свети лампата за подрева?

[dilqn98]

Както каза по-горе колегата за теста на свещите докато са извадени. Да проверениса в състоянието както са завити на главата, в такова състояние са проверени и извадени. Напрежението до там си е ок. Например днес беше 7 градуса, подгря около 4-5 секунди, запали но претреси и изпуши по-малко отколкото в друг такъв ден със такава температура. От сервиза казаха, че ако е датчик щяло да покаже на диагностиката. Датчика на антифриза не съм го сменял, а и не знам как да го проверя, а експерименти пак с "купи сложи да пробваме" няма как да стане вече докато не съм сигурен кой е точно фактора на проблема. Забравих да кажа, че и компресията е замерена, на 4-те цилиндъра е х20

[zazduvka]

Сиреч на 100 % си сигурен, че свещите са ОК ?!

[dilqn98]

100%

[rmk]

Стойностите от датчикът за температурата на антифриза могат да се проверят с тези диагностики, които се закачат на OBD2 буксата. Би трябвало колкото е по-студено според показанията му компютъра да впръсква нафтата по-рано (авансатор) за да има време да изгори нормално.

[dilqn98]

Ясно, разбирам те, но на диагностика абсолютно никакви грешки.

[zazduvka]

Свещи - ОК, дюзи- ОК, филтри- милтри сменени, нафта има, ток има....явно проблема е в някаква грешка на газоразпределението...шах с пешката ?!