За колко време загрява КИА 170кс?

[Макиа]

  Здравейте колеги.Четох доста в форума и нета и не можах да намеря информация около това ,при зимни условия а колко време Киата влиза в работна температура около 82-83 градуса.Минах 50км. и след това работа на място 15 мин. след това на 2500 об. на трета скорост и температурата не можа да се вдигне повече от 70 градуса.Термостата около 70градуса блока 65-67 градуса,парното входящия маркуч 65 изходящият 52 градуса.Термостата не можа да отвори, а и не е постоянно отворен защото маркуча към него беше 20 градуса.Външната температура вчера беше 8-9 градуса.Парно си има доволно но не може да отвори големия кръг за 2 часа работа.
    Има ли някой да сподели мнение за това дали е нормално при работа 2 часа да не може да качи повече от 70 градуса.Мерил съм с прецизен електронен термометър.

[tools]

Здравей колега,нормалното загряване на всеки автомобил с изправен термостат е 10-15 минути според околната температура.
На моята Киа смених профилактично термостата с нов и скъп на реномираната марка "BEHR" или нещо подобно и каква беше изненадата ми ,когато парното осезаемо намали температурата си на работа.Свалих го след няколко дни и върнах старият термостат и нещата се оправиха.
Направих им проба и на двата по класическият начин със загряване във вода и потопен температурен датчик и се оказа,че старият отваря при 87 градуса , а новият при 77 градуса.По принцип 10 градуса не са кой знае каква разлика ,но на топлото от парното оказват доста голямо влияние.Това ме кара да се замисля относно качеството на предлаганите части в България,предполагам все още гледат на нас като на страна от четвъртия свят.

[WOLF]

При мен зимата за 10 минути и около 8км. вече е заковала на около 87гр.

[Макиа]

Вътре показва 80 градуса но с термометър при маркучите градусите са други Този уред на таблото за 5 мин, достига тази стойност и стрелката за деня не мърда.Джипа има парно и то мн.добро,изкам да знам радиатора нормално ли е да е студен.

[tools]

Колега, с това описание трябваше да започнеш.Охладителната ти система си работи нормално-некоректно е обаче измерването което си направил.Маркуча излизащ от термостата и влизащ в радиатора отгоре започва да загрява , когато термостата започне да отваря,или това означава че малкият кръг е достигнал работна температура /85-88/градуса,и започва да пропуска към радиатора.Изстудената течност влиза обратно в двигателя чрез долният маркуч излизащ от радиатора.Перката на радиатора пък се задейства,когато температурата на радиатора достигне зададените градуси на термошалтера ,който е монтиран в радиатора.За липсата на парно може да се потърсят прегънати или запушени маркучи към вътрешното радиаторче,както и самото радиаторче.

[Макиа]

Не съм споменал за липса на парно а казвам че малкия кръг не може да достигне 80 градуса. Термостата е затворен-външната му температура е около 70 градуса. Перката не работи ли постоянно?

[tools]

Температурният датчик,който е свързан с уреда на таблото обикновено е разположен в двигателя и показва температурата на охладителната течност вътре в двигателя или така нареченият "малък кръг". Когато двигателят работи и автомобилът не е в движение или изкачва продължителен наклон термостата отваря и топлата течност влиза в радиатора,при зададени градуси на термошалтера разположен в радиатора се включва перката на първа или втора степен /ако така е конструиран/.Когато перката започне да се включва прекалено често това е сигнал,че нещо не е наред и загряването е прекомерно.Обикновено най-лошият сценарий е "продухана"гарнитура.

[Макиа]

Колега много ти благодаря а поясненията.Кога разбира термостата че колата стои на място или изкачва по наклон,и другото перката не е ли включена директно на водната помпа с вискосъединител?

[Спортидж2005]

Термостата нищо не разбира, той се отваря при достигане на определена температура и се затваря при спадане под определена температура. Другия ти въпрос не го разбрах, перката няма нищо общо с водната помпа.

[zazduvka]

Не би трябвало да е вискосъединител, не съм сигурен тази технология дали се използва в новите автомобили.

[Макиа]

И при леден двигател перката се върти.Тя е на една ос с помпата,Като при жигули. При вашите не е ли така?

[WOLF]

Точно така си е.