Палят колата вкарват е на подемника, гасят и веднага започват да развиват пробката,старото масло е още някъде из двигателя защото няма начин да се стече толкова бързо, не чакат достатачно време за да му дадат щанс да слезне в картера и така..... После старото и новото се смесват и по тъмният цват разбирасе надвива. Бързата работа до това води, така мисля е станало.