Модели автомобили > Sorento
Проблем при завой със Соренто 2.5 дизел 2008 ф
Stan:
Здравейте Колеги,
От около седмица имам следния проблем. При пълен ляв или десен завой се получава едно тресене на целия джип. Първата стъпка, която предприех е да я закарам в автосервиз "Колос" от където ми казаха това е от задния диференциал и трябва да се смени. Естественно нов е нещо ненормално като цена и почнах да търся втора употреба, който може да е същият като този, а също не е без пари. Следващия ми ход беше да търся в интернет някой, който ги ремонтира и така стигнах до "J Auto". Закарах им я на момчетата тествахме я и я оставих. От там ми казаха, че е изключено да е от задния диференциал по-скоро била раздатката.Като при тестовете се случило нещо странно. Превключвали от бавни на ауто и обратно или по някакъв начин я "освободили" и пак я тествали и си вървяла безупречно, но когато превключили отново на "low" и после на "auto" проблема се появил отново. След това нашите любими управници обявиха извънредно положение и ме извикаха да си прибера колата докато това се размине. Карах я. Вече сякаш това претрисане при пълен ляв и десен не е толкова силно, но сега се появи и някакво тракане от време на време. И така след седмица ходене по сервизите и извършване на определени плащания дето и аз не разбрах за какво са в крайна сметка колата е все още в неизправно състояние и най - лошото, е че никой не може да ми каже какво и е. Реших да пиша в този форум с надеждата ако някой е имал подобен проблем да ме насочи в правия път към неговото решение.
Бъдете здрави!
Поздрави,
Станислав
torture:
Това е типичен проблем със сензорите на раздатката 2 са един за предния кардан и един за задния при пълен ляв или пълен десен завой при дефектирал сензор раздатката се включва и се получава това тресене защото се включва 4х4, махни бушона за раздатката и виж ако се оправи това ти е проблема. Номер 14 е долу в краката ти в ляво, TCSS пише. Като го махнеш ще ти светнат лампите за ESP и ABS на таблото, това да не те притеснява и ще караш само на заден мост при това положение.
marinrr:
Как ми прилича на моята драма преди време! Ако не спре да прави проблемът с махане на бушона, значи е фрикцион! Явно слаба част на всички с автоматично 4х4. Поправимо е с търпение за доставка на части и около 2500 лв. Втора употреба няма да намериш с Auto/ Low, а и според мен не си заслужава!
Бях пуснал тема.
http://www.kia-bg.com/smf/index.php/topic,5400.msg46000.html#msg46000
hristian37:
Направи това с бушона и пиши ефекта. При толкова обикаляне, диагностика правиха ли? Ако е датчик на раздатката ще излезе. А той се сменя без сваляне. Фрикционите са с добър ресурс и ако не е мъчено много няма проблем. По- скоро се чупи (имаше във форума) шайбата със съчмите където натиска фрикциона. Тествай й пиши.
P.S. Масло във раздатката проверявано ли е и как, има особеност.
marinrr:
С добър ресурс- друг път!
Мойта със сигурност не беше мъчена! Тъй както и блокажа на задния диференциал! Лично за мен това са слабости на Соренто!
Изпратено от моят BAH-W09 с помощта на Tapatalk
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия