Модели автомобили > Ceed, ProCeed, Ceed SW
Сийд 1во поколение здравина на бензинови двигатели
Empacher:
--- Цитат на: gambino85 в Август 12, 2020, 11:16:41 am ---Колеги не е нужно, да се заяждаде по между си всеки двигател има предимства и недостатъци.
За сега търсенето при мен върви мъчно на кола, но се нане бързам, за да не си изпатя с някоя тотална барака. В YouTube изгледах досто руски видеа и те съветват да се търсят фейслифтови коли, че имали по малко болежки.
--- Край на цитат ---
Привет, колега.
Аз имах 2008 1. 6 газ бензин, сега карам същия мотор, 2010 (фейслифтовата). Честно казано, освен козметичните промени екстериорно и интериорно, не виждам някаква разлики между двете.. Тъй че въпрос на късмет да оцелиш качествена и добре поддържана бройка, пък дали е пре или пост фейслифта, все тая..
mar_tod:
То това с преди и след фейса важи за другите марки автомобили, при КИА и Хюндай инженерите са си свършили работата както трябва и при фейса както казва и колегата, промените са козметични, по двигателите просто няма какво да се променя .
stanketo:
Тая е интересна тема, я да се включа хаха
Ние тука сме няколко човека с такива "тракащи" двигатели. Има теми и клипове по нета, може да разгледате. Освен, че звука е като на дизелов мотор, друг "проблем" няма. Пиша "проблем", защото това е производствен дефект на една от поточните линии в Хюндай за Гамма моторите, по точно G4FC/G4FA 1.4 и 1.6. Моята трака, както и на Kraynov тук от форума, но доста хора ме успокоиха, единия от които му трака още от 30 000, а в момента е на 550 000, тоест тея двигатели ще ни надживеят :)
Аз лично смених верига пълен комплект, защото от Киа моторс ме убедиха, че тракането идва от там. Е сгрешиха, но пък аз си бях навъртял 190 000 и си рекох, че и е дошло времето за смяна така или иначе. Тея дни пробега ми на път за морето стана 222 222, колицата си е перфектна, много съм доволен от нея. Масло съм долял веднъж в живота откакто я имам, около 100 грама и то само защото ми се стори, че малко е намаляло на пръчката. Е само ми се сторило, след тея 100 грама беше на позиция Макс.
За мощността - на мен са ми прекрасни тея 122 коня. На дълъг път с хора, товар, климатик - никви грижи. Само малко повечко похарчва с висока скорост, та гледам да карам с до 120 км/ч задължително.
Газ не съм и слагал, имах по едно време такива мисли в главата си, но после реших да си карам на бензин. Та като заключение аз съм доволен, обичам да си поддържам колата в перфектно състояние и до сега не съм имал никакви проблеми с 1.6 122 к.с.
Поздрави!
360North:
--- Цитат на: stanketo в Август 13, 2020, 10:06:16 am ---Тая е интересна тема, я да се включа хаха
Ние тука сме няколко човека с такива "тракащи" двигатели. Има теми и клипове по нета, може да разгледате. Освен, че звука е като на дизелов мотор, друг "проблем" няма. Пиша "проблем", защото това е производствен дефект на една от поточните линии в Хюндай за Гамма моторите, по точно G4FC/G4FA 1.4 и 1.6. Моята трака, както и на Kraynov тук от форума, но доста хора ме успокоиха, единия от които му трака още от 30 000, а в момента е на 550 000, тоест тея двигатели ще ни надживеят :)
--- Край на цитат ---
Ами казвайте ги тези неща, можех да си спестя една смяна на верига, при това на 90к 8-)
Carcharoth:
Здравейте!
Темата е малко стара,но реших да не пиша нова.Обмислям покупка на такъв автомобил,като съм се спрял на facelift 2010 SW.Моторът ако не бъркам е G4FC(1.6 литровият).Прочетох за някои + и -,но не ми стана ясно едно.С колко катализатора е автомобила?Някъде прочетох,че са 2.Като при facelift-a горният точно под колекторите е проблемен.Разрушавал се и ставал на прах,което водело до щети по двигателя.Има ли нещо вярно?
Благодаря 8-)
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия