Модели автомобили > Ceed, ProCeed, Ceed SW
Сийд 1во поколение здравина на бензинови двигатели
mobilis:
Не знам по каква причина си се насочил към бензинка, ама трябва да ти кажа, че най здрав от всички двигатели при тези коли е 1.6 дизела и е с почти нулева поддръжка.
Цял живот карам лични автомобили само на бензин/газ., и не мога да се настроя психически за дизел. И като чета за разни проблеми с ДПФ-и (карам основно градско), скапана нафта, скъпи дюзи, турбини и т.н. - не мерси. Умишлено търсех над 100 коня бензин, за да имам достатъчно мощност. Засега на тази кола няма да й слагам газ, защото разходите ми за гориво за същите, като на предишната ми кола от ВАГ групата с мотор 1.6 моноинжекция. За интересуващите се - с 45 л. (75 лв. с отстъпките) бензин минавам средно 580 км. градски цикъл 20-25 км. дневно, чат-пат северна тангента. Старата ми кола харчеше 12-13/100 газ.
360North:
Бих те посъветвал да избереш 1.6, на мен лично 1.4 ми идва слаб, особено на включен климатик. Разход на масло съм забелязал, че има основно при каране на магистрала с по-висока скорост (иначе в града маслото не го пипа въобще), например ако държиш постоянно 140, оборотите ѝ идват много, не само защото няма 6-та скорост, но самите предавателни числа са настроени по-скоро за градски условия. Въпреки че тук някои хора твърдят, че веригата кара по 200к км, аз я смених на 90к - имаше леко разтягане и дрънчеше при палене, вероятно щеше да изкара още 30-40к км, но предпочетох да я сменя, а в сервиза ми казаха, че това е характерно за този двигател - веригата не се чупи, но се разширява и в един момент може да превърти. Тествай и за почукване на двигателя при определени обороти, при мен се появи такова, още не съм го проследил откъде идва и колко е сериозно, но в интернет има подобни случаи. И не на последно място - гледай за ръжда, това е слабо място на 1-вото поколение, особено ако е внос от Австрия, например :-\
mar_tod:
--- Цитат на: mobilis в Август 01, 2020, 10:51:18 am ---
Цял живот карам лични автомобили само на бензин/газ., и не мога да се настроя психически за дизел. И като чета за разни проблеми с ДПФ-и (карам основно градско), скапана нафта, скъпи дюзи, турбини и т.н. - не мерси.
--- Край на цитат ---
Там е работата, че при този дизел няма ДПФ-и, демпферни маховици и скъпи турбини, и дюзи.
Аз цял живот карам дизели и в интерес на истината не бих взел друг дизел от тези години, колкото и да ми ги хвалят .
gambino85:
--- Цитат на: 360North в Август 01, 2020, 11:23:39 am ---Бих те посъветвал да избереш 1.6, на мен лично 1.4 ми идва слаб, особено на включен климатик. Разход на масло съм забелязал, че има основно при каране на магистрала с по-висока скорост (иначе в града маслото не го пипа въобще), например ако държиш постоянно 140, оборотите ѝ идват много, не само защото няма 6-та скорост, но самите предавателни числа са настроени по-скоро за градски условия. Въпреки че тук някои хора твърдят, че веригата кара по 200к км, аз я смених на 90к - имаше леко разтягане и дрънчеше при палене, вероятно щеше да изкара още 30-40к км, но предпочетох да я сменя, а в сервиза ми казаха, че това е характерно за този двигател - веригата не се чупи, но се разширява и в един момент може да превърти. Тествай и за почукване на двигателя при определени обороти, при мен се появи такова, още не съм го проследил откъде идва и колко е сериозно, но в интернет има подобни случаи. И не на последно място - гледай за ръжда, това е слабо място на 1-вото поколение, особено ако е внос от Австрия, например :-\
--- Край на цитат ---
Някакви цени на обслужването на дизела може ли? Като цена на верига и колко е смяната и, масла и филтри, ако се наложи рециклиране на дюза, окачване. Ще съм благодарен тъй като това е важно в дългосрочен план.
mar_tod:
Към 550 лв. е пълен комплект ( двете вериги, трите зъбчатки, четирите плъзгача и двата обтегача), смяната за колкото се уговориш, рециклиране на дюза си е колкото на всички останали коли, масла и филтри също са като при останалите, по окачването само от едни биелетки страдат.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия