Kia Sorento 3.5 V6 странен проблем с автоматика

[Astonmartinvlk]

Здравейте колеги! Чисто нов съм във форума, досега търсих и разглеждах, но така и не открих тема подходяща за моя казус! А той е следния - понеже искам да закупя такъв джип, именно Соренто 3.5 бензин, автомат, та днес бях на поредния оглед на такава и се случи нещо, което не знам дали е нормално за тези коли... Понеже ще ми бъде първия джип, не им разбирам много, много и когато пробвах колата днес на едно стръмно изкачване забелязах че като спра в баира, както съм на Drive, без включени бавни предавки джипа и отпускане на спирачката директно си тръгва назад, без да местя позицията на ск. лост :/ Това доста ме озадачи, понеже съм имал кола автоматик и доколкото съм запознат не е добър признак това да се връща назад в баири! Въпроса ми към вас е - нормално ли е това за тези джипове, трябва ли да ме притеснява и отдалечава от покупката на точно този? Колата е 2004г автоматик без типтроник! На ск. лост има и малко копченце със символ O/D off, което от прочетеното във форума разбрах, мисля че, за какво е! Имам и още една дилема, когато продавача запали двигателя, бях отпред и започна едно приглушено “цъкане”, аз го оприличих като от инжектор на газова уредба, но джипа газ няма... та чуваше се от лявата страна на двигателя, евентуално ако може идеи от какво може да идва и притеснително ли е? Благодаря предварително, ще съм много щастлив ако съдействате да взема решение, защото джипа е запазен и ми хареса, изключая тези неща

[Astonmartinvlk]

Колеги, някой може ли да съдейства с някаква информация? Ако не да се отказвам от тази кола...

[rmk]

Ако автомобилът е с класически автоматик с хидротрансформатор и наклонът не е бил ужасно голям, НЕ Е нормално да тръгне назад (лично мнение).

[hristian37]

Ми най елементарното е - погледни маслото на скоростите - има щека откъм двигателя. Мери се на запалаен и загрят двигател. Също така му виж и цвета - трябва да е червеникаво, ако е черно - бягай. Цъкането най вероятно е хидравличен повдигач на клапаните - би трябвало като загрее и смениш маслото да изчезне. Също така легни отдолу и виж за течове около скоростната кутия и раздатката. Успех.

[Astonmartinvlk]

Ми най елементарното е - погледни маслото на скоростите - има щека откъм двигателя. Мери се на запалаен и загрят двигател. Също така му виж и цвета - трябва да е червеникаво, ако е черно - бягай. Цъкането най вероятно е хидравличен повдигач на клапаните - би трябвало като загрее и смениш маслото да изчезне. Също така легни отдолу и виж за течове около скоростната кутия и раздатката. Успех.

Благодаря за отговорите! Значи маслото на кутията го погледнах, на работещ двигател и да си кажа честно нямаше масло по пръчката :O 10-тина минути след като я загасихме, погледнах пак и вече беше на максимума. Отдолу се навеждах, имаше омаслено, аз го виждах да е като между двигателя и скоростите! Цъкането си остана до последно, а колата по стрелка си загря оптимално! Общо взето явно е подводен камък точно този екземпляр, благодаря колеги!

[hristian37]

Ми най елементарното е - погледни маслото на скоростите - има щека откъм двигателя. Мери се на запалаен и загрят двигател. Също така му виж и цвета - трябва да е червеникаво, ако е черно - бягай. Цъкането най вероятно е хидравличен повдигач на клапаните - би трябвало като загрее и смениш маслото да изчезне. Също така легни отдолу и виж за течове около скоростната кутия и раздатката. Успех.

Благодаря за отговорите! Значи маслото на кутията го погледнах, на работещ двигател и да си кажа честно нямаше масло по пръчката :O 10-тина минути след като я загасихме, погледнах пак и вече беше на максимума. Отдолу се навеждах, имаше омаслено, аз го виждах да е като между двигателя и скоростите! Цъкането си остана до последно, а колата по стрелка си загря оптимално! Общо взето явно е подводен камък точно този екземпляр, благодаря колеги!

Тук вече зависи цената на автомобила и колко си склонен да дадеш след това за ремонт. Като говори с джамбаза за тези проблеми, какво ти отговори? Италианка ли е? 

[hristian37]

Иначе сега погледнах в аутодата, този двигател е с ремък, а не с верига. Така, че може и някоя ролка да цъка. При загасен двигател, маслото на скоростите е доста над максимума на пръчката.