Модели автомобили > Ceed, ProCeed, Ceed SW
DPF регенерация
Бат Герги:
Не съм си играл да разкача температурни датчици че да видя какви стойности ще се повят но може би е нормално все пак тия сензори се захранват с 5v. Отделно че при нас не показва показанията и на двата сензора играят роля за определяне на температурата на dpf
Бат Герги:
Можеш ли да отбележи коя букса си изкючил. . при мен на 1.6 има два на самият dpf единият е в дуката където е ламарина та на турбото другия е до тръбите за деференциално то налягане металните тръбички в средата на dpf. Това е какво съпротивление трябва да показва сензорите при различни температури. Така че може да го измериш когато е направил 100 градуса да го разкачиш и с пипалата на уреда на омметър да се забие в самата букса която е към самият датчик и провериш съпротивлението . По описание на моя мотор долният сензор е за температурата на dpf а горният на турбото е да следи каква е температурата на газовете които влизат в турбото ако температурата е много висока ще се изключи мотора за да запази турбото от прегряване
gore:
Снимки на кабела от двете страни:
Не успях да измеря съпротивлението снощи, понеже буксата е на неудобно място и ще трябва да я разкача първо.
Бат Герги:
Да точно за тоя става въпрос другия е ясен, мериш на буксата страна датчик
Бат Герги:
Сега погледнах без да съм палил цяла нощ колата само на контакт температурата на датчика я показва 108 градуса а за вторият сензор показва 3.3 v. След каране 50 км температурата на dpf беше 150г a вторит сензор показваше 3.2v друго не мога да ти помогна доколкото гледах и сравнява сензорите за температура за 1.6 1.7 са идентични като стойности по таблица в ръководствата
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия