Модели автомобили > Ceed, ProCeed, Ceed SW
DPF регенерация
Бат Герги:
Бах мамаму трабваше да е направила вече, според мен. Проследия още някои друг км до към 1000 км. Пък казваш прави принудителна, явно температурни датчици са си в ред, нещо друго е ама какво
rmk:
Обикновено за да не иска да започне сама да си регенерира има някакъв проблем. Има ли натрупана грешка ?
Примерно проблем с ЕГР, проблем с ламбда сонда, дори и поради малко гориво в резервоара може да не иска да регенерира.
Последното нещо за което се сещам е колата да е "лекувана" софтуерно след хардуерно "лекуване" (изтърбушен ДПФ и премахната частта от софтуера за автоматично регенериране).
PS:
В началото беше писал, че е пишело на диагностиката, че са минати повече от 7000 км от последната регенерация и се чудеше дали е вярно.
Ако е вярно, според мен колата няма ДПФ.
mironski:
Към горния пост, да добавя и няколко температури по време на път!
Промяна диференциалното налягане - преди и сега?
И накрая, без данни от друг такъв автомобил, аз не съм сигурен самия Енжинерин какво и колко е заложил в картите!
gore:
--- Цитат на: Бат Герги в Февруари 18, 2025, 06:41:10 pm ---Бах мамаму трабваше да е направила вече, според мен. Проследия още някои друг км до към 1000 км. Пък казваш прави принудителна, явно температурни датчици са си в ред, нещо друго е ама какво
--- Край на цитат ---
Правих принудителна, даже 2 пъти, понеже след първата останаха 5гр. сажди, та повторих на другия ден.
Регенерацията трае около 10-12 мин. Точно на 2000 оборота.
--- Цитат на: rmk в Февруари 18, 2025, 06:43:16 pm ---Обикновено за да не иска да започне сама да си регенерира има някакъв проблем. Има ли натрупана грешка ?
Примерно проблем с ЕГР, проблем с ламбда сонда, дори и поради малко гориво в резервоара може да не иска да регенерира.
--- Край на цитат ---
Имаше DTC C1212, но незнам от кога е била. Изтрих я, след което се активира Lane Keeping Assist функция, която не бях виждал до тогава. Не знам има ли връзка някаква.
Преди да излеза извънградско пълня резрвоара до горе - станах роб вече. :)
--- Цитат на: rmk в Февруари 18, 2025, 06:43:16 pm ---Последното нещо за което се сещам е колата да е "лекувана" софтуерно след хардуерно "лекуване" (изтърбушен ДПФ и премахната частта от софтуера за автоматично регенериране).
PS:
В началото беше писал, че е пишело на диагностиката, че са минати повече от 7000 км от последната регенерация и се чудеше дали е вярно.
Ако е вярно, според мен колата няма ДПФ.
--- Край на цитат ---
Миналата година успешно минах технически преглед и не мисля, че може да нямам ДПФ.
--- Цитат на: mironski в Февруари 18, 2025, 06:46:55 pm ---Към горния пост, да добавя и няколко температури по време на път!
Промяна диференциалното налягане - преди и сега?
И накрая, без данни от друг такъв автомобил, аз не съм сигурен самия Енжинерин какво и колко е заложил в картите!
--- Край на цитат ---
DPF Diferential pressure се променя, в зависимост от моментните обороти на двигателя, но софтуера (ProDiag) не го показа, по време на регенерацията.
А ето всъщност, какво показва скенера:
П.С.
Енжинерин какво и колко е заложил си остава за мен мистерия, но вече във втори сервиз ми казват, че някои автомобили не вписват, така търсеното от мен, инфо за изминати км. след регенерация в бордивия компютър...
На което аз досега махвах пренебрежително с ръка. :)
rmk:
Карай си колата и не я мисли регенерацията. Още повече щом минаваш ГТП - нямаш проблеми.
Като цяло CRDI-тата впръскват горивото на много на брой малки порции и под огромно налягане и си изгаря доста чисто и няма много сажди (особено ако са изправни дюзите), та ГТП не е голям проблем.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия