Модели автомобили > Ceed, ProCeed, Ceed SW

смяна на мотор

(1/4) > >>

mitaka1974:
 Здравейте колеги,дойде време и аз да се посъветвам с препатили и разбиращи хора. Вчера чкарах колата Киа Сийд 1,4 бензин 90кс. 2010г. в сервиз. След замерване на компресията се установи стойност на 2 цилиндър 0. Свалиха главата и на 2 цилиндър имаше дупка с размер 1лв.  на буталото. На цилиндъра също има наранено. Въпросът ми е да правя ли ремонт на този мотор или да търся друг. И ако някой знае какви варианти може да се ползеат, примерно 1,6 става ли или 1,4 с други коне. Ще съм много благодарен да чуя мнения от хора, които разбират!

gambino85:
Ако ризите на буталата ти са подменяеми няма проблем сменяш риза ,бутало и сегменти и си готов . Ако ли не ще ти трябва нов блок , който е в добро състояние .

mitaka1974:
Това и направих, оставихме блока за набиване на нови ризи по размера на буталата и после нов колянов вал с основни и биелни лагери, нови бутала с нови сегменти, гарнитури, ревизиране на главата и накрая сглобяване на мотора. Доста скъпичка процедура, но при липса на ремонтни комплекти/ продават се само части за стандартен монтаж/ няма друг вариант.
Ето и ориентировъчни цени:
Шлаиф и нови ризи 400лв.
Нови оригинални части /вал, бутала, сегменти, лагери и гарнитури/ около 900лв.
Труд 450лв.
За главата още нищо не са казали.
Общо взето МЪКА😥😥😥

gambino85:
При такава цена до момента аз бих взел втора ръка блок с бутала и да сменя само сегменти щях да си спестя тези 900лв. , но така пък двигателя става като нов .

mitaka1974:
И това направих, взех втора ръка блок, но като го замериха се оказа, че на 3ти цилиндър износването е много голямо и ако се събере така, най - вероятно буталото ще тропа и ще гори масло. Хубавото в случая е, че момчето от което взех блока, се нави да му го върна. Така остават само едни 30 тина лева за Еконт.

Навигация

[0] Списък на темите

[#] Следваща страница