Sportage 1.6 T-GDI ниво на маслото

[rmk]

Колкото и да те залъгват, че бензина не ти е качествен и че я караш на къси растояние ми се струва, че не е това проблемът. До колкото разбирам си я карал 60км "на дълго" и резултата е 5мм повече "масло" на щеката. То така още няколко излизания извън града и ще е 50% масло и 50% бензин. Тези от представителството трябва да решат проблема. За мен двигателя има проблем.

[Yordan Apostolov]

И аз така мисля и утре ще им звънна пак и ще им изпратя снимката и да видят! Не са хора тия ама хич!

[tankov]

Ако след 60 км. продължително каране, маслото се е повишило с 5 мм. това е пробем и от официалния сервиз трябва да му обърнат внимание.

Аз също карам 1.6 t-gdi от 2,5г. и почти 30 к. км, и при мен няма никакво повишаване на нивото, както и намаляване.  При мен нивото на маслото на студен, неработил няколко часа мотор в както на снимката т.е 3-4 мм над F, и цяла година си ситои така.  Но аз го проверявам сутрин преди да запаля колата, а по спецификация се проверява 30 сек. след загасяна на работил мотор.

 До колегата @dynamix. Под принудителен празен ход обикновено се разбира, когогато се пуска колата по инерция, но не е на свободна предавка, а е на скорост. Двигателя се движи принудително от инерцията на колата през трансмисията. При тази ситуация, ако оборотите са над 1500, ECU спира горивоподаването към двигателя(изключва дюзите) и през цилиндрите минава чист атмосферен въздух, без да има горене. Точно тогава регенерира GPF филтъра, където изгарянето на саждите става чрез запалването им с малко бензин. Понеже за ефективно изгаряне на бензина е нужен повече кислород, а в отработените газове няма достатъчно, когато има горене в цилиндрите, то регенерирането се извършва само в режим на ППХ.

[dynamix]

Мерси колега за разяснението.
От него си правя изводите, че колелата трябва да са в движение, а не в покой, за да се счита това за принудителен празен ход => и да не се активира старт/стоп системата.
От друга страна, ако наистина е така - няма ли не малък шанс тогава за проблеми при регенерация на GPF? Като си направя един кратък разбор в главата не са много тези моменти, в които ми се случва да пускам колата по инерция за повече от няколко секунди, особено в градски режим на шофиране?

[Pexata]

Има ли развитие от гаранцията на двигателя? Направиха ли нещо от представителството?

[Yordan Apostolov]

Здравей не. Казаха да я карам и нали е в гаранция. Ако нещо се счупи тогава! Много съм разочарован!

[Offkia]

Здравейте, решиха ли ви проблема с нивото на масло в картера? Моята продължава да покачва, през лятото не се вижда, явно се изпарява бензина, но сега в студеното време се покачва сериозно!!! Моля пишете ако са решили проблема и какво са предприели за решаването.

[StaniGenov]

Абсолютно същият проблем е и при мен на Киа Рио 2020 с 1.0 T-GDI. Маслото е над максимума. Киа твърдят, че е заради кратките разстояния, но аз вече гледам да я разхождам повече и да не спирам на кратки разстояния.

[faith]

Моля, дайте повече информация! На колко километра, за първи път ли покачва и т.н. В крайна сметка тези коли не са само за извънградско, аз не знам такива коли, които трябва да се карат само на дълъг път. Това е сериозен проблем и то ако ви е бензинов двигателя, ако е дизелов може да ходи и до критичния фул.

[smirn0ff]

двигателите с директно впръскване мразят късите разстояния и да работят постоянно студени... просто трябва от време на време да си намираш едни 50-60км извънградско за да изпари бензина попаднал в маслото

[justalittlesign]

двигателите с директно впръскване мразят късите разстояния и да работят постоянно студени... просто трябва от време на време да си намираш едни 50-60км извънградско за да изпари бензина попаднал в маслото

Такъв съвет не бях срещал А този бензин, според вас, е нормално да попада там

Аз се чудя на собственика на повредената кола, как се доверява на безумни съвети тук, вместо да иде и да си разреди проблема, който може да се окаже още по-сложен и скъп с отлагането му

[faith]

За жалост от Киа нищо не предприемат а само ни правят на глупаци явно гаранциите им упират до там!!!
НЯМА КОЛА, КОЯТО Е НОРМАЛНО ДА ВКАРВА БЕНЗИН В КАРТЕРА И ПОСЛЕ ДА ТРЯБВА ДА Я КАРАШ НА ДЪЛГИ РАЗТОЯНИЯ ЗА ДА ГО ИЗПАРИШ!!!
ЖИВА ПОДИГРАВКА С ХОРАТА!!! УЖАС!!!

[netizen]

Понеже се замислям за Sportage, попаднах на тази тема. Поразгледах и по чужди форуми, очевидно не е единичен случай, дори бих казал е често срещан проблем.
Това обаче малко обезсмисля купуването на бензинова кола, може би най-малкият компромис би бил HEV 

[faith]

Здравейте, някой има ли решение на проблема за високото ниво на масло?
Тука няколко човека питат, но никой не казва дали си е решил проблема.
Аз смятам да си търся правата в съда и ако има други смели и отговорни хора,
моля да ми пишат за да им заведем колективен иск.
Макар и да нямате доверие в съдемната система,
ВСИЧКО ЗАВИСИ ОТ НАС САМИТЕ!
СЪБУДИ СЕ НАРОДЕ И ИЗЛЕЗ ОТ ЧЕРУПКАТА СИ, КРАЙНО ВРЕМЕ Е ВЕЧЕ!!!

[justalittlesign]

Минал съм през ремонт на GDI двигател по гаранция в Киа - София. НА 90К км. колата започна да яде по малко масло. Уведомих веднага КМБ, а оттам ми казаха, че било нормално. Така карах до 120К, като на всяка смяна им казвах, че маслото се увеличава. Когато за две седмици направих 10К км., колата изхарчи 6 литра масло, отидох в КМБ и те направиха замерване за разход на 1000 км.Веднага я взеха за ремонт. При този ремонт смениха почти половината двигател, катализатор, ламбда сонди и още редица неща. Направих една справка в Киа хотлайн (там се качват данните за всички гаранционни ремонти извършени  в официален сервиз), той е струвал, през 2019 година, приблизително 4500 лева.
Така че натискайте и изискайте замерване на маслото. През 2019 струваше услугата 18 лева. Отивате при приемник в КМБ и му я заявявате.