Загубва мощност и само бучи

[bkuzmanov]

От 4 месеца имам KIA CEED 1.4 2010г , и все някакви проблеми излизат. До вчера си вървеше прилично, но вчера.... при изкачване на не особено голям наклон като подам газ си променя звука и само бучи. Наложи се да смъкна до 2 скорост. По равното ускорява много бавно, например при скорост 60км/ч подам по-рязко газ започва да бучи но не ускорява.когато плавно подавам газ ускорява но мнооого бавно. Ще се радвам ако някой сподели ако е имал този проблем! Не мога да преценя клапани ли, прескочили зъби на веригата или нещо друго е.

[Joro_74]

Здравейте,
При същите симптоми при мен се оказа горният катализатор. За да е сигурно,че е той се сваля горната ламбда  сонда и се пали двигателя. Ако се форсира нормално е запушен катализатор.

[Toshkov1]

Съдейки по предната ти тема за грешка P0420, най-вероятно е запушен катализаторът.

Аз в такива случаи на моята слагам добавка Pro-Tec OXICAT. Веднага започва да се усеща подобрение и така до след 4-5 месеца, когато пак се налага да слагам. Но тя една бутилка е за 2 пъти, така че не излиза скъпо, а ефектът е поразителен.

[bkuzmanov]

На място колата се изфорсираше  нормално. Проблема идваше когато се натовари по нанагорнище, бучи а не поема. Оказа се полуразпаднал се катализатор. След отстраняване на остатъците колицата си тръгна нормално. Само не зная дали не са попаднали части от керамиката в ауспуха и гърнетата.

[Toshkov1]

И моят катализатор в крайна сметка се разпадна. Едвам се прибрах. Махнах първата ламбда сонда и през нея видях, че всичко вътре е на парчета.
На следващия ден успях на собствен ход да я закарам до най-близкия сервиз. Там свалиха колектора и без да го режат, през отвора отдолу изчукаха питите на катализатора и ми го дадоха в торба да го предавам.
Сега колата върви много добре. Но се чудя дали не е редно да се постави едно резонантно гърне на мястото на катализатора? Да не заминат така другите две гърнета? Ще съм благодарен за мнения.
Иначе е една идея по-шумна, но не ми пречи, даже ми харесва звукът.