Модели автомобили > Ceed, ProCeed, Ceed SW

Светят ESP и EPS

(1/2) > >>

ravia:
Здравейте. От известно време ми свети от време на време ESP.  Една сутрин акумулатора умря. Смених с нов, но се оказа не добре зареден и ми светнаха ESP
и EPS. Сложих добър акумулатор и с тока всичко е ОК, обаче лампите светят постоянно. Пробвах ръчна калибровка на волана за EPS, няма ефект. В КИА ми казаха, че дава грешка в лентовия кабел на волана, но не са много сигурни. Имам за смяна и прословутата звезда, че тропа, но друго няма. Може и съвпадение да е със смяната на акумулатора и повредата на лентовия кабел, но...Някакви съвети?

Liubo_T:
  Здравейте!!
 Явно все на мен се пада да раздвижвам старички теми, но просто сега се сблъсквам с тези проблеми и се надявам хората по-горе вече да са ги решили...  ;D
 И така на CEED 1.4 CVVT 2010 светна EPS и не гасне вече пети ден. Колата е обслужена преди няма и месец - масла (двигател и скорости), свещи, бензинова помпа, съединител, пеперудата и нямаше никакви грижи до преди няколко дни. Направих и упражнението с въртенето на волана..... няма радост.
 Моля за идеи от какво може да е това светене!!   %)

                      Благодаря

dikata1975:
Да споделя моите премеждие  с EPS,както и при теб светна и не гасне. Обиколих 3-4 места с диагностика няма записана грешка ,но си свети всички вдигат ръце. Накрая откачихме акумулатора за 5 минутки и всичко си дойде на място. Последващо посещения при майстор  за смяна на дискове и греда пак светна. Отново схемата с откачането и няма проблем. Но това при условие ,че няма записана грешка.

Liubo_T:
 Благодаря за отговора!!
Ще го пробвам варианта с акумулатора и даже си мисля да го сменя с нов.
Някъде бях чел, че ако той не е в кондиция също може да има този ефект с EPS лампата.  %)

Бат Герги:
Отиде ли на диагностика и да видят ъгъла на волана ако показва нещо различно от 0.2 до 0.5 градуса и при навиване на ляво и на дясно трябва да показва около 490до -490 градуса  при изправен волан  ако е над 2 градуса е проблеми пробвай да се калиблира през диагностиката. Провери си предпазителите от схемата ако трябва ги пренабии да няма лоша връзка . виж дали има записана грешка. Това с разкачане на акумулатора не е решение на проблема има доста проблеми с кормилната колона и с ъгъла на волана и модула за управление който е на нея  Кофти е че може да ти се втвърди волана по всяко време  имай го в предвид.

Навигация

[0] Списък на темите

[#] Следваща страница