Други > Дискусии/ Съвети
Грижа за бензинови двигатели с директно впръскване (GDI)
christoff:
Започвам темата с цел обмяна на опит, за хората с GDI и T-GDI мотори.
Какво сте правили с оглед превенция, проверка и почистване на нагари от клапаните?
Аз сe сещам за:
* бензин Е5 вместо Е10
* смяна на масло на 10 000 вместо 15 000 км (какъвто обикновено е интервалът по предписание)
* поставяне на oil catch can
* carbon cleaning (почистване с машина)
* изключване на старт-стоп системата
Според мен 1 и 2 имат минимален ефект. Аз смятам да пробвам 4.
за да не правя реклама на една фирма или друга, слагам линк към търсенето: https://www.google.com/search?q=%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5+%D0%BD%D0%B0+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB+%D1%81+%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BD%D0%BE+%D0%B2%D0%BF%D1%80%D1%8A%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5&oq=%D0%9F%D0%BE&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqCAgAEEUYJxg7MggIABBFGCcYOzILCAEQRRgnGDsYigUyBggCEEUYOTIGCAMQRRhAMgYIBBBFGD0yBggFEEUYPTIGCAYQRRg9MgYIBxBFGEHSAQgxMjg0ajBqNKgCALACAA&sourceid=chrome&ie=UTF-8#ip=1
Темата е разискване и преди под друга форма, но линковете са счупени: https://www.kia-bg.com/smf/index.php/topic,5988.msg48989.html#msg48989
justalittlesign:
Карах само със 100 октана предната кола, която беше Сийд 2013 г с GDI двигател. На 147К отиде за ремонт. В Русия не признават гаранцията на коли, които са ползвали високо октаново гориво. Казват, че то изгаря клапаните. А пък и премиум горивото не почиства двигателя
christoff:
Мога да се съглася. Според мен идеята на по-качественото (висооктаново) гориво е да доведе до по-добро изгаряне, съоответно до по-малко нагари. Но само по себе няма как да предотврати изцяло натрупването на нагари.
В този ред на мисли е далеч по-важна редовната смяна на маслото.
Боби61:
Аз съм ЗА на първо място редовна смяна на маслото на 10 000 км.
christoff:
--- Цитат на: Боби61 в Октомври 20, 2023, 02:44:28 pm ---Аз съм ЗА на първо място редовна смяна на маслото на 10 000 км.
--- Край на цитат ---
Категорично. Интервалите от производителя (15 000 км) са направени за улеснение на потребителя и не с мисъл за дълговечност на мотора. Моето правило е също 10 000, аз карам 80 % извънградско. В запрашена градска среда е добре даже на 7 500 - 8 000 да се сменя маслото.
Допълвам днес бях на carbon cleaning. За да не правя излишна реклама, който иска да ми пише да обясня къде (за Пловдив).
Карах колата 10тина километра градско след това, струва ми се, че моторът работи малко "по-леко", но това е доста субективно :). Ще видим разходът как ще бъде на извънградски цикъл.
За съжаление без разглобяване на мотора (което е излишно на този етап) няма как да се знае колко нагари е имало и какво е положението след чистенето. За дизелите по принцип се мери нивото на твърди частици в обратните газове, но така или иначе този сервиз това не го предлага :). Иначе процедурата струваще 40 лв.
А относно oil catch can единствения проблем, който виждам е, че монтаж на гаранционна кола би бил проблем.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия