Питане за КИЯ Ceed 2019+ Комби

[JoroVN]

Здравейте,
 до сега съм карал все бензинови коли Рено. Имах 5 - последното меган2 комби - бензин.
Вече си е старичко, и на поредната почивка, решихме да вземем кола под наем.
Така се случи, че карахме Кия Ceed комби, Бензин, турбо, ръчна кутия. 1000м3, така и не разбрах годината но е някъде, 2019-2021.
Много ми хареса като возия и димамика, все пак, не съм състезател, Варна - Девин,
умерено каране с 2 деца на 7г, и много куфари. Колата се държеше много добре, изпреварваше си прилично/ сравнено с стария меган, от 2006, който е автомат с газово../
Разхода беше добре - 6.6л/100км бензин на моето каране, като на моменти забравях, че колата е с 6 скорости.

Върнахме колата, всичко точно.
Обаче взе да ме гложди, трябва да се купува нова кола.
започнах да се оглеждам и да си търся.

Бюджета е до към 20-25к/макс/, мислих за октавия комби 2.0 дизел, и гледам и кия.
иска ми се колата да е към 2019- нагоре
Въпросите ми са,
1.как се представя малкия мотор бензин 1,0 , който карах - 3 цилиндъра, с турбо, - струва ми се , че няма да го бъде много.....
д2.ругия бензинов 1.4 ако не се лъжа........
3.Мнение за 1.6 CRDI - дизела с 116 коня.......
4.Как са автоматите на Кия?


Моля ви за мнение, знам че има писано във форума, но не зная какво да гледам .... бих се радвал на всякаква помощ.
Благодаря Ви предварително и весели празници
Жоро
 

[Ivoli]

Да не отварям нова тема, ще задам допълнителни въпроси:
Какъв е разхода на 1.4-140к.с. и 1.5-160к.ц.? В момента съм с Сийд 2010, 1.4-109к.с.

[mancho]

Да не отварям нова тема, ще задам допълнителни въпроси:
Какъв е разхода на 1.4-140к.с. и 1.5-160к.ц.? В момента съм с Сийд 2010, 1.4-109к.с.

1.4 - 5.5-7.5 извънградско, 7.5-10.0 софийско градско. 1.5 - по-малко.

[kiario2012]

Какъв е разхода на 1.4-140к.с.

6-7.5/100 извън града
8,9,10 в града ( зависи дали е предимно по Околовръстен, зиме, лете и т.н.)

[Kiaman]

JoroVN, май не си от София, а тук таксиджиите много се возят на Киа Сиид.
Та по тяхната пътечка тръгнах и аз - повозих се, поразпитах детайлно, те много доволни и реших CEED SW да е. Излиза, че като качество е доста добър вариант, щом в момента се продават таксита на 4 г., на 400-450 000 км. за по 25 000+ лв.
Таксиджиите карат бензинки на газ, а аз дизел 1.6, 116 коня. Не е кой знае каква мощност, но ме подканя да включвам на 6-та още от 1400-1500 об./мин. и за мое учудване набира добре.
Всички днешни дизели имат DPF и бързо се задръстват, ако караш основно градско, палиш/гасиш. При загрубелия напоследък трафик, лично аз реших през седмицата вече да ме возят ватмани и взех дизел, за да не търся място на газова бутилка, щото за извън града големият багажник си е удобство.
(Мисля, че в мобилето още се продава един софийски сив металик Ceed SW 1.6/136 коня за 26-27000 лв. Карах го миналия октомври: много е добър! 2017 г. е и не е свсички екстри, но е гаражен и на реални 40000 км!
Не го купих поради липсата на темпомат (за 700 лв. в КИА монтират оригинален) и продавачът-инат.)
В крайна сметка - пълно щастие няма.
Успех в избора.

- - - - - - -
P.S. Софийският дизел 136 к.с., споменат от мен, още се продва :-).
Не е 2017, а 2018, на 39810 км.
Цената от тогава почти не е мръднала.

[christoff]

Съвсем в унисон с предните мнения и моят разход на 1.4 T-GDI e:

• извънградски: 5.5. - 6.5 (80 - 90 км/ч)
• магистрала: 6.5 - 7 (130 - 140 км/ч)
• градско: 8 - 10

Както казаха и колегите по-горе, зависи от сезона и конкретните условия. Моят среден разход за 50 000 км и почти 4 години притежание, при над 2/3 извънградско каране е 6.7 л.

За дизела: ако карате под 20 - 25 хил. км./година няма смисъл според мен.
За трицилиндровия бензин, ако може го избегнете, няма смисъл. При натоварена кола динамиката му е лоша, а разходът е пренебрежително по-нисък, ако не е и същия като на 1.4. Може би ако се кара повече градско има смисъл от него - иначе не.

Бюджетът ви (около 25 000 лв.) е адекватен за нещо около 2019-2020 г и евентуално над 100 000 км. На по-малко километри, фейслифт със средно ниво на оборудване около и над 30 000 лв. в момента.

Ако купувате кола нов внос внимавайте с гаранцията. Киа България не признават гаранция на автомобили нов внос, въпреки че те всички са с европейска 7-годишна гаранция.

[Kiaman]

...
Ако купувате кола нов внос внимавайте с гаранцията. Киа България не признават гаранция на автомобили нов внос, въпреки че те всички са с европейска 7-годишна гаранция.

И в други държави е подобно: Наскоро разбрах, че гаранционни масло и преглед на Сеат, купена и регистрирана в Германия, се правят само в оторизиран сервиз, вътре в Германия, а не извън границата. Т.е., влизаш в Германия (ей гу дей), сменяш маслото в тамошен оторизиран сервиз и обратно в България, например, да се радваш на отпуската. Европейски съюз, хаха!?
За други марки не знам.

[JoroVN]

Здравейте отново, благодаря на всички за това, че си направихте труда да ми отговорите.
Продължавам да чета, да гледам, и да избирам.

@Kiaman, да не съм от София, от Варна съм, но и тука трафика не лъже.... сутрин тръгвам в 7:40,
4км до ЦДГ, после още 3км до работа, всичко това през най натоварените пътища, рядко стигам преди 8:30... има няма 8км общо.

Това загледах, моя за мнение или ако някй я е гледал... не вярвам много на нововнос... ама..
https://balkanski.mobile.bg/obiava-11702318758056932-kia-ceed-1-6crdi-116k-s-unikat-nova
 

[Kiaman]

.... сутрин тръгвам в 7:40,
4км до ЦДГ, после още 3км до работа, всичко това през най натоварените пътища, рядко стигам преди 8:30... има няма 8км общо.

Ако ти е ежедневие, не си за дизел с тоя DPF, а ако не изключваш автоматичния старт/стоп, ще го задръстиш за нула време. Търси бензинка.

[JoroVN]

Добре де, чак толкова ли се задръства тоя дизел? Не не ми е ежедневие, но по принцип, карам 80/20 градско.... около 12к на година. Но е факт, че всеки ден на работа с колата... Не смятам да изключвам старт-стоп системата.

Имам колеги на работа, карат си дизелите(други марки, - VW, Пежо, Дачия), не се оплакват - не се задръстват ДПФ-ите.

Бензинов от 2018 насам?  - 1.0 T-GDi; 1.4 T-GDi ? В друга тема, четох, че GDI-то гори масло .... сега на какво да залагам, дайте акъл...

Говорим за 5 годишна кола 2ра употреба, надавам се около 100 000км...

[rmk]

Тия работи дето дизелите не спирали да чупят турбини, помпи, дюзи, да запушваш ЕГР, ДПФ (и дето бензиновите коли нямат горивен филтър) само във филмчетата на "bri4kata" може да ги чуете.
Карам си 2.0 CRDI на 230000 км, на 95% градско и нямам никакви проблеми с ДПФ-а. Като го усетя, че регенерира го оставям да си го довърши (пораздам му малко газ) и това е.
Никакви проблеми (за разлика от бензинката, която с радост продадох).

[Kiaman]

...
Карам си 2.0 CRDI на 230000 км, на 95% градско и нямам никакви проблеми с ДПФ-а. Като го усетя, че регенерира го оставям да си го довърши (пораздам му малко газ) и това е.
...

За колко години си ги навъртял тия 230000, колега?

[rmk]

За колко години си ги навъртял тия 230000, колега?

Първа регистрация 2012 година

[Kiaman]

Първа регистрация 2012 година

Нещо не излиза аритметиката, като за 95% градско, в режим до/от местоработата, за което ги ползваме в 95% от случаите, както и питащият в темата.

[rmk]

Колата реално е на повече километри вече. Аз я взех на 230 хиляди, но смених таблото и сега показва съвсем друго число. Не съм смятал, но е на над 240 хиляди. При мен е около година и половина и аз я ползвам в града (за работа и за всичко друго за което ми трябва). От София излизам само 1-2 пъти в годината на почивка. От предишния собственик (карал колата около 100 хиляди) знам, че не е сменян ДПФ и не е почистван и не е имал проблем този агрегат. Как са я карали преди това - не знам. Това обаче не промена факта, че километрите са толкова. Ако беше толкова лесно да се запуши ДПФ-а от градско каране до сега да се е запушил. Това, което съм написал е в отговор на:

Добре де, чак толкова ли се задръства тоя дизел? ...

Да не говорим, че имам и доста познати, които карат дизели в града и също нямат проблеми с ДПФ-а. Разбирам, че тук във форума има 2-3-4 теми в които някой се е оплаква, че му е запушен ДПФ-а, прали го, горили го, сменяли го, .... но определено по това не може да се каже, че масово се запушват. Кой знае в какво състояние примерно са дюзите на въпросната кола. А и ако приемем, че въпросните коли с проблем са тези, които са се оплакали, пак излиза, че има МНОГО други, които нямат проблем.