Тракащ периодичен звук от мотора

[gore]

Здравейте,
вчера сутринта запалих колата и клекнах да проверя предните гуми, когато дочух нов за мен звук, наподобяващ тракане, появящ се за няколко секунди, през няколко секунди интервал, идващ от към двигателя на автомобила.
По-отчетливо се чува в близост до пледното ляво кололо, отколкото при отворен капак на двигателя.
Днес сутринта също чух въпросното тракане.
След загряване на двигателя тракането изчесва.
Чудя се нормално ли е това.
Би ли могъл някой да разпознае въпросния тракащ шум от проложения фаил (чува се на 07сек, 22сек, 36сек, 40сек и 49секунда):

https://soundcloud.com/user-91496835/2014-kia-carens-17-crdi

Предполагам, може също да се ползват боб или други способи за определяне характера на тракането.

Благодаря.

[rmk]

Много неприятен звук, направо на ремонт ми намирисва. Масло има ли в този двигател?

[gore]

Масло има, в норма. Castrol 0W30. На около 7000 км. е вече, сменено Август месец, миналата година.
Не мога да определя дали автомобила е с демпферен маховик или не.
Чувал съм, че повечето дизели са с такъв.

[rmk]

Някак си не мога да свържа този звук със съединител. По-скоро на бутало-мотовилковата група ми идва и според мен в секундите описани в клипа се чува най-силно, а през другото време пак се чува но доста по-слабо - сякаш налягането на маслото на преазен ход е точно под необходимия минимум на моменти. По книжка с какво масло я дават да се кара тази кола. Аз имам 2.0 CRDI и по книжка ми го дават 5/30 или 5/40, но не и 0/30. Помоли някой да влезе и да държи натиснат съединителя, а ти отвън слушай за този звук за да отпадне поне съединителят като заподозрян.

[gore]

Препоръчано масло:
Diesel Engine 5.3 l (5.6 US qt.) ACEA C2 or C3

Преди беше с 5w30, но на последната смяна в Киа сервиз сложиха това 0w30.
Малко водняво е, но имам чувството, че с него мотора загрява една идея по-бързо.
Сутрин на студен двигател, като вдигна щеката, маслото е точно на макс. делението на щеката.

Тази сутрин слухтях, но не се чуваше въпросното тракане.

[gore]

Помоли някой да влезе и да държи натиснат съединителя, а ти отвън слушай за този звук за да отпадне поне съединителят като заподозрян.

Не чувам разлика с натиснат/отпуснат съединител.
Усещам обаче леки вибрации в педала, при докосване на съединителя с крак, които изчесват при пълното натискане на педала.
Не знам до колко това е нормално, но тези вибрации ги имаше още когато купих колата - преди около 40 000км.
Съединителя мисля е оригиналния.

[rmk]

Като понавърти доста километри една кола и няма как да няма вибрации в съединителя.
Гледай какво става вътре докато работи двигателя:
https://www.youtube.com/watch?v=DIlCxj3-LhU

За съжаление проблемът с чукането май не е в съединителя.

[rmk]

Препоръчано масло:
Diesel Engine 5.3 l (5.6 US qt.) ACEA C2 or C3

Това са спецификациите на които трябва да отговяра маслото, но не и вискозитета.
А това 0/30, което са ти наляли си е чиста вода.

[gore]

Даа, ще сменя маслото с 5W30.
Направих едно филмче е телефона, при студен работещ двигател.

https://youtube.com/shorts/YADMveAAquM?si=LP3TK8SKIZVXT88J

Знам, че не става добре така за диагностициране, но ми прави впечатление различния шум в ляво (като виене) и дясно (повече тракане) от мотора. Ремъка видимо изглежда добре - няма нацепено или надрано по повърхността.
Май пак ще се влиза в бокса.

[rmk]

Чукането от първото филмче, въобще не го чувам на последното филмче.

[gore]

Вече и аз не мога да го хвана това тракане.
А, първият запис беше направен с телефона, поставен върху предната лява гума, при затворен капак на двигателя.
Кората под двигателя също не е махната.
Единственото различно нещо тогава беше активирането на принудителна дпф регенерация, ако въобще това има нещо общо с казуса.

[rmk]

Може и да има нещо общо. При мен като започне регенерация ми се струва, че работи малко по-твърдо двигателя, но може и да се заблужадавам.

[justalittlesign]

Нищо смущаващо мисля че няма/ Обикновено така трака веригата, когато поостарее. След като загрее спира

[todor83]

да се включа и аз към темата , при мен също сутрин е така особенно когато е студен мотора, но както казва колегата  " justalittlesign "
после като загрее спира да трака, абсолютно същото тракане го имам и аз, забележи когато е топло времето +10 градуса на студен мотор дали пак го има, и на +10 при загрял, според мен мисля че сме за смяна на веригата макар че при мен си е оригиналната верига
и съм на 140к километра и си мисля че маслото също е много важно аз съм с тотал 5-30 но нещо не ме кефи.

[gore]

да се включа и аз към темата , при мен също сутрин е така особенно когато е студен мотора, но както казва колегата  " justalittlesign "
после като загрее спира да трака, абсолютно същото тракане го имам и аз, забележи когато е топло времето +10 градуса на студен мотор дали пак го има, и на +10 при загрял, според мен мисля че сме за смяна на веригата макар че при мен си е оригиналната верига
и съм на 140к километра и си мисля че маслото също е много важно аз съм с тотал 5-30 но нещо не ме кефи.

Добре дошъл в говорилнята и честито за придобивката!

Вчера смених маслото с 5w30, някакво на Liqui Moly. Майсторчето каза, че според VIN на колата не можело да е 0w30, и следващата смяна е предвидена за след 15 000км / 1година, ама професионално не пита що в сервиза на Киа са ми турили 0w30 и са писали да ида пак след 30 000км / 2 год.

Тази сутрин, на студен мотор, успях за чуя тракането, макар и една идея по-слабо.
По-късно, при загрял мотор вече не се чуваше.
Моята каляска, вече мина 170 000км, и трябва да е с оригиналните вериги.

Какво не ти харесва на тотал 5-30?