Модели автомобили > Sorento
Sorento 2.2 197 к.с. вибрации !
rmk:
Колега, може ли да споделиш кода на двигателя ?
Велков:
Да! D4HBCH065213
rmk:
Единственото нещо, което се управлява с вакуум е байпасът на EGR охладителя. Тоест схемата е следната:
Изгорелите газове минават през EGR клапана и там компютърът преценява колко или дали да пуска към всмукателния колектор.
След това минават през байпас клапана и според температурата им се преценява дали да бъдат охладени (с антифриза) или не.
След това вече се подават към всмукателния колектор.
Ето снимка на подобен EGR охладител.
Двете тръби отгоре са вход и изход за антифриз. Клапанът се намира в дясно и или пуска директно (вертикално в случая) газовете или ги прекарва през тялото на охладителя (по-голямото нещо в ляво). Управлението на клапана е с вакуумния актуатор (черното пластмасово нещо). Има и едно електрическо клапанче, което компютъра управлява и то подава вакуума към актуатора. Ако смяташ, че там е проблемът трябва да се проверят всички тези неща. Може би можеш да започнеш с раздвижване на ръка на рамото на актуатора.
--- Цитат на: Велков в Май 13, 2025, 11:45:08 am ---... Тогава се поразрових и разбрах че има клапа веднага след ДПФа , която контролира изходящите газове за да създава обратно налягане , за да работи втория ЕГРклапан! ...
--- Край на цитат ---
Честно казано не разбирам за каква клапа говориш. Мисля, че изгорелите газове за EGR-a се взимат още преди DPF-а и катализатора.
Може пък на D4HB да го има това. Аз съм с D4HA и мисля, че при мен няма такива неща.
Велков:
Ето това имам предвид: в ляво горе е втория ЕГР ниско налягане . Той се управлява с вакуум.А в дясно на схемата е клапата след ДПФа.
rmk:
Нямам представа за какво е втория клапан след DPF-а. Може би някой със Соренто да се включи и да обясни ако знае.
Обаче щом казваш, че си чул звуци като на вакуум, може би трябва да огледаш вакуумно управлявания клапан.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия