Модели автомобили > Sportage

Въпрос относно сензор на DPF

(1/1)

CaptainYanev:
Привет, банда от един новобранец.

От 5 месеца се радвам на Kia Sportage 4 (QLE) 2.0 CRDi Mild Hybrid 185hp на 155К километра . Наскоро светна заветния check engine и, след бърза диагностика, излезе грешката P24C600 , индикираща проблем с сензора за температура и частици на DPF-a. Според човека, DPF-a, катализатора и всичко останало е в отлично състояние, като последната регенерация е била преди около 130 километра и всичко е точно. Изчисти два пъти грешката като ми показа, че сензорът отчита данни, но генерира някакив грешки и след всяко палене пак светва лампата.

Звъннах на Kia и съм поръчал нужната част, за да се смени и имам час за диагностика и смяна на 24ти Април. До тук - всичко е точно.

Номера на частта е 392652U200 .

Въпросът ми е следният - преди смяната имам малко градско пътуване, както и пътуване от около 700 километра по магистрала (празници идват все пак).
Имам ли повод за притеснение да измина тези около 800-900 километра преди смяната на този компонент?
Има ли риск за колата, или мога да бъда спокоен, че всичко ще бъде наред?

Снимка на грешката: https://drive.google.com/file/d/17jB8SRs5qWp4CuQDyFaTZhyQvzjNZvX4/view?usp=sharing
Снимка на лампата: https://drive.google.com/file/d/1HFHfbqNArHJyFwUPC7S0MkPGJqHDQrBs/view?usp=sharing

Всякакви коментари и препоръки са добре дошли!

Благодаря предварително!

Plam_69:
За колата като цяло не но има вероятност да запушиш ДПФ защото няма да прави регенерация.

CaptainYanev:
Благодаря.
Имаш ли представа през колко КМ прави активната регенерация?
И при шофирането по магистрала не е ли достатъчно поддържането на обороти за пасивна регенерация?

Plam_69:
Регенерацията не се прави на километри а на съотношението между входа и изхода на диференциалния датчик. При движение с висока скорост особено през студени дни има доста сериозно обдухване на изпускателната система и температурите са доста по ниски.

lyubo.kostov:
Здравейте CaptainYanev и колеги,

От скоро карам Ceed 2019-та, 1.6 дизел, 116hp. и преди около седмица светна engine-check със същата грешка P24C6 (няма 00 накрая но мисля че това не играе роля) като на CaptainYanev а именно Particulate Matter Sensor Temperature Circuit.  Въпросът ми е по-скоро към колегата CaptainYanev - дали след смяната на споменатата част грешката изчезна и дали се е наложило ъпдейт на някакъв firmware (че и това го мернах някъде по форумите). Ще бъда много благодарен ако споделите малко повече информация какво се случи след смяната на сензора и евентуалната му цена в КИА. Иначе аз имам една диагностика която ползвам и мога да потвърдя че колата си прави регенерацията на всеки около 170км, което ми се струва доста често но незнам колко е нормалното. Също така ми прави впечатление че след регенерация процента на саждите е 19%-20%, което ме кара да мисля за евентуално почистване на DPF-a в недалечно време.

Благодаря предварително.

Поздрави,
Любомир

Навигация

[0] Списък на темите