Модели автомобили > Ceed, ProCeed, Ceed SW
Esp-След светване на този символ не иска да пали
Krasikras:
AI мисли така :
Тези грешки при Kia Ceed 1.6 (2008г.) са тясно свързани и най-често сочат към общ проблем със захранването или комуникацията по CAN шината. Ето основните причини:
1. Проблеми с акумулатора или алтернатора
Кодовете C1102, C1103 и B1102 директно сигнализират за ниско напрежение (Battery/Ignition Voltage Low).
Слабо захранване: Ако акумулаторът е изтощен или алтернаторът не зарежда правилно, модулите в колата започват да губят връзка помежду си, което генерира и грешките за комуникация.
Лоши контакти: Проверете клемите на акумулатора за корозия и се уверете, че "масата" (ground) към купето и двигателя е здраво закрепена и чиста.
2. Загуба на комуникация (CAN Bus)
Кодовете C1611 (Lost Communication with ECM) и CAN Time-out EMS означават, че ABS/ESP модулът (HECU) не получава данни от компютъра на двигателя (ECM) навреме.
Причина: Често се случва при стартиране на двигателя, ако напрежението падне твърде ниско, модулите "забиват" и спират да си говорят.
Окабеляване: Проверете буксата на ECM за окисляване или прекъснати кабели в снопа, който свързва компютъра с другите системи.
3. Специфични за модела дефекти
При този модел Kia Ceed често срещан проблем е IPM модулът (In-Panel Module/кутията с предпазители в купето). Лоши спойки или влага в него могат да прекъснат захранването към важни вериги, причинявайки грешки за "Ignition Voltage Fault".
Препоръка: Започнете с проверка на състоянието на акумулатора и алтернатора, тъй като 90% от тези комбинирани грешки изчезват след стабилизиране на напрежението в системата.
Бат Герги:
Според мен си огледаи масите първо при двигателя около бушониера ако трябва ги почисти. Виж има маси и при педалите около корминият прът огледаи и до шофьорската врата . Нещо такова е някъде ти се губи захранването . Ако искаш пренабии и огледаи всички предпазители при мотора да няма някъде окислени по самите предпазители или по бушониерата . На такова изглежда някъде има лош контак щом не го прави постоянно
delta fors:
След три диагностики и много съвети от различни майстори най накрая се установи че е датчик колянов вал.Както си говорихме с поредния майстор и мотора изгасна и не иска да пали.Само в този случай диагностиката отчете датчик колянов вал.Сложих корейски и слава богу вече 1000 км върви безотказно.Благодаря на всички колеги включили се с мнения и съвети.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия