Модели автомобили > Sportage
Проблем с AWD Kia Sportage III
mstoycheva:
justalittlesign, В такъв случай не разбирам каква е логиката да има бутон AWD Lock като автомобила командва задвижването на мостовете автоматично?
За какво се използва този бутон при положение, че съм го натискала и включен и изключен ми въртят две колела по диагонал? За ESP-то не коментирам.
justalittlesign:
Plam@
Както казах, няма да преписвам, за да ви обяснявам :) Хайде, обаче, да вземете да прочете за какво е тракшън контролът и в кои случаи се изключва.
Знаете ли кога ще излезете от дълбок сняг или от леден коловоз :)
А какво прави ABS тук? :)) Къде го намесихте пък него? :)
rmk:
mstoycheva, тези автомобили са с основно предно задвижване и задействане на задното задвижване само ако има нужда (тоест компютърът си решава).
Решението кога да се задейства и задния мост понякога отнема няколко милисекунди, а това може да е критично за излизане от някоя кал или лед.
Бутонът до скоростния лост с надпис LOCK на него принудително включва задния мост за да го няма това забавяне и да сте по сигурни в тежки условия.
Не се залъгвайте от надписа LOCK ! Реално "заключване" тези коли НЯМАТ нито на предния, нито на задния диференциал.
Тоест няма начин механично лявото и дясното колело принудително да се въртят с еднаква скорост.
Както е написал Plam_69, системите за стабилност на колата (повече от 1 са), се опитват да симулират "заключен" диференциал, чрез задържане (частично) на спирачката на колелото, което е загубило сцепление, през помпата на ABS системата. Освен това те ви отнемат и от мощността (тоест колата игнорира ако се опитвате да форсирате излишно двигателя), за да не буксувате много и да се закопаете съвсем.
Тези системи СЕ ОПИТВАТ да ви помагат. Понякога успяват, понякога не. Ако закъсате опитайте с включени / изключени системи за подпомагане и накрая трактора с въжето и така.
Plam_69:
--- Цитат на: rmk в Януари 15, 2026, 12:04:28 am ---mstoycheva, тези автомобили са с основно предно задвижване и задействане на задното задвижване само ако има нужда (тоест компютърът си решава).
Решението кога да се задейства и задния мост понякога отнема няколко милисекунди, а това може да е критично за излизане от някоя кал или лед.
Бутонът до скоростния лост с надпис LOCK на него принудително включва задния мост за да го няма това забавяне и да сте по сигурни в тежки условия.
Не се залъгвайте от надписа LOCK ! Реално "заключване" тези коли НЯМАТ нито на предния, нито на задния диференциал.
Тоест няма начин механично лявото и дясното колело принудително да се въртят с еднаква скорост.
Както е написал Plam_69, системите за стабилност на колата (повече от 1 са), се опитват да симулират "заключен" диференциал, чрез задържане (частично) на спирачката на колелото, което е загубило сцепление, през помпата на ABS системата. Освен това те ви отнемат и от мощността (тоест колата игнорира ако се опитвате да форсирате излишно двигателя), за да не буксувате много и да се закопаете съвсем.
Тези системи СЕ ОПИТВАТ да ви помагат. Понякога успяват, понякога не. Ако закъсате опитайте с включени / изключени системи за подпомагане и накрая трактора с въжето и така.
--- Край на цитат ---
Много точно сте го написали колега а щом колегата justalittlesign ми задава въпроса какво общо има abs в тази система говори само че изобщо не му е ясно за какво става въпрос. В abs се намират клапаните и помпата които блокират приплъзгащото колело без намесата на шофьора и деференциала прехвърля на другото. Същата тази система работи и при движение когато автомобила се поднесе G сензора отчита силата и посоката на поднасяне блокира съответното колело и потози начин изправя автомобила на пътя. Това е системата на ESP тя има различни нива на някои коли отнема само педала на газта на други втърдяна и волана, а както написах малко преди това и управлява колелетата като ги блокира.
rmk:
Ето филмче в което се вижда как се справя колата при различни конфигурации на колела загубили сцепеление и включен и изключен LOCK-а.
https://www.youtube.com/watch?v=OLb7DRnQH6Y
Общо взето е все тая в какво положение е копчето, дори понякога е по-зле като е включено.
Втората половина на филмчето показва и какво става като изключите ESP-то: нещата от смешни стават плачевни.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия