Та значи, на Киа тази система се казва ISG (idle stop & go). Тя е абсолутно същата като в и30! това да си караш из града и да си спреш на светофар, примерно, и да не ти запали колата не може да се случи:
1. акумулаторът е корено различен от стандартните (в Киа е варта), ама не мога да ти обясня точно разликите(защото не съм много запознат).
2. има определени условия които карат системата да се задейства, а именно:
- двигателят трябва да е загрял
- трябва да си с поставени колани
- трябва да са затоврени вратите
- активирането на системата става след като автомобилът е достигнал скорост минимъм 15км/ч
3. когато някое от тези условия не е изпълнено, системата автоматично се изключва (не гаси автомобила)
4. в автомобила има множество датчици, който следят постоянно за спад в напрежението, ако има такова автомобилът няма да угасне (системата отново се изключва автоматично)
5. начинът на палене не е като при нормалните сийдове, стартера е много различен.
Имам личен опит с такъв вид автомобил и бях много приятно изненадан, колко добре работи тази система. Очаквах да има някакво забавяне, да пречи по някакъв начин при потегляне, НО няма такова. Толкова бързо пали, че няма говешка реакция, която да предизвика грешка в сработването на системата. Само докато докоснеш съединителя и двигателя вече работи.
Надявам се, че инфото е достатъчно
