КИА Клуб България- фен форум на КИА

Модели автомобили => Ceed, ProCeed, Ceed SW => Темата е започната от: sertaki в Февруари 27, 2011, 08:41:21 pm

Титла: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: sertaki в Февруари 27, 2011, 08:41:21 pm
Момчета,дайте съвет за бензинка 1,4 има ли газова или метанова уредба и на каква цена.Колебая се да я сложа заради загубата на гаранцията.
Титла: Re: ЗА или ПРОТИВ ГАЗОВА УРЕДБА
Публикувано от: jorko.b67 в Февруари 27, 2011, 09:01:40 pm
Че ще я загубиш гаранцията - ще я загубиш (не знам , ако ти я сложат в КМБ как е - ама те изобщо слагат ли) :o.
Аз лично съм противник на газовите уредби. Според мен минусите са повече от плюсовете...
Ама хора - всякакви.  %)
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Февруари 27, 2011, 09:03:51 pm
В киа,няма как да му сложат и да важи гаранцията music

Преди нова година,имаха проверка от корейците.В сервиза се оказва една такава машина. crazy
Паднали едни обяснения и съчинения music

Аз пък съм За газовото!

Икономично,и ако е направено читаво,няма ядове ;D

Предишните ми 3 коли,бяха на газ.Редовно сменях филтрите и всичко е на 6 8-)
Скоро може да подпукам и шкодилака music
Чакам я само да улегне.
Цената която са ми оферирали за газов инжекцион=1600лв
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: jorko.b67 в Февруари 27, 2011, 09:22:53 pm
Етооо - хора (и мнения) всякакви. Така и трябва да бъде.. ;D
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Февруари 27, 2011, 10:00:19 pm
Е па Жоре,на последният голф2 '91 лето,оттогава е с газово :)
Сменил съм му само 1 път изпарителя,и то не за друго,ами ме мързеше да му взимам ремонтен кит,и д аму отделя 2-3 часа :)
Голфа така го подарихме на хора от родата миналият месец.Сега го чака пребоядисване и т.н.
Предишният ми голф 3-'93 лето,си го докарах от Италия с газово.Тук му направих,само 1 газово обслужване(даже  не му и трябваше).Карах го 4 години без ядове и забележи разхода на газ в града с ръчки 6.5 8-),ама тоя газаджия духна нейде по морето krivogled
Голфа още се кара някъде из слатина music
Пасат Б3 -'92 джуган деа,със зимен пакет го бях вземал(мноу екстри мамицата му),взет от холандия,каран 5 години с холандска газова,без никви ядове 8-)
Вмомента е некъде из видинско-монтанския край ;D
Човека,последно като се виждахме ми вика:
Пич,мерцедес да ми дават,пасата недавам :)
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: vanselot в Февруари 27, 2011, 11:44:04 pm
Веднъж в сервиза в Стара Загора се засякохме с един чичо с един бял ceed или pro_ceed - не помня вече. Заприказвахме се и човека ми каза че е с газова  :o Викам: как така? Не изгуби ли гаранцията? Каза ми: Не, но първо се допитах до сервиза и те ме насочиха къде точно да отида и каква газова точно да ми сложат за да нямам проблеми с гаранцията.
Каза че му е струвало някъде към 1850 лв. (може и да бъркам сумата, ама май толкова беше).
Стана ми интересно и поисках да я видя тази уредба. Намираше се на мястото на резервната гума, а отгоре я затваряше кората. А за резервната гума му бяха направили един кожен калъф и стоеше в единия край на багажника без да заема кой знае какво място.
НАистина ми се стори невероятно че е запазил гаранцията, но поне видях с очите си. А човекът беше в сервиза за ТО. От тогава го имам едно на ум, че има вариант за газ. По принцип не съм фен на тези системи, но явно има и качествени изпълнения.. пък и при тези цени на бензина вече....
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: aris в Февруари 28, 2011, 12:11:09 am
Ако намериш добър майстор слагай.Иначе предпочитам кола ток\хибрид.Шевролед волт примерно rofl
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Gavasoff в Март 03, 2011, 11:01:02 am
Аз лично смятам, че газовите уредби са добри, ако са монтирани от производителя. Имам един колега с Hyundai Elantra от по-старите, с фабрична уредба. Навъртял е над 300 000 и не го е пипнал. Но допълнителното монтиране на АГУ в повечето случаи води до проблеми с колата. Всеки от нас е виждал и чувал някое старо Голфче с вдигнат капак да се мъчи да запали пред блока. Изгарят помпи, спичат дюзи. Е, сигурно по-скъпа уредба, монтирана грамотно, намалява тези рискове, но все пак да експериментираш на новата си кола... Не знам, ако искаш да се возиш по-евтино, тия 2000 лв за хубава АГУ можеш да ги додадеш върху цената на бензинов Сийд и да вземеш дизел - пак ще ти е по-евтин пътят. Е, тук възниква въпросът с по-високите цени на обслужване и по-претенциозния двигател. Така че пак всеки решава за себе си, но общо взето изводът е, че евтино НЕМА...  :-*
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Март 03, 2011, 10:26:44 pm
В сервиза на киа те препращат в BRC към 1800 лв е монтажа и гаранцията си важи...!
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: aris в Март 16, 2012, 12:13:10 am
Някой да е слагал газ в КИА може ли да каже мнения?
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: roa в Март 16, 2012, 10:22:51 am
Някой да е слагал газ в КИА може ли да каже мнения?

Аз съм с РИО 2005-а (1.500 сс), с ГИ BRC съм откакто я купих миналия май месец. С тороидна бутилка (на мястото на резервната гума). Нямам никакви проблеми. Разхода ми е 7 - 7.5 извънградско и 9.5 - 10 градско.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Март 16, 2012, 10:42:37 am
Слагайте газ смело бре.Не се косете
Аз на шкодата правя вече 20 000 км с газ.Никви ядове
Де да можех и киата да я газифицирам crazy
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: stefanov в Март 16, 2012, 02:11:11 pm
Разбира се  че ЗА,при тези цени на бензина....А колкото до вида на уредбата,всеки да си реши сам,според колата и според джоба.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: aris в Март 16, 2012, 05:22:32 pm
Ако газовите уредби който монтират в КИА са BRC plug & play без да се губи гаранцията аз съм навит и май имаше такава опция защото преди време бяха ми предложили но не обърнах внимание ;D
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Март 16, 2012, 06:17:42 pm
Хубавите на бпц са си плъ&плей ;)
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: aris в Март 17, 2012, 07:51:11 pm
Кой са добри тогава? Според мен са добри който КИА ти монтират без да губиш гаранцията
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: ivannlbc в Март 17, 2012, 09:04:41 pm
Да ви кажа, че тази тема тук ме провокира да се поинтересувам за възможността да монтирам газова инсталация на Кларуса. Оказа се че не е никакъв проблем. Инвестицията би ми струвала около 850 лв. По мои изчисления тя ще се върне след 1 год. Ходих днес при майстор, обясни ми основните неща и се разбрахме - на 21-ви април ГИ ще се монтира. Нарочно не казвам къде и каква марка, защото  е без значение. В момента разхода ми е 7,1 л/100км бензин. Значи на газ ще съм на около 9/100. При евентуален качествен монтаж, няма  да има причини да не съм доволен.

Така че, благодаря  предварително на целия  форум,  че ме окуражихте на тая стъпка. Бях твърдо против газта...до вчера.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Март 17, 2012, 09:15:32 pm
лелей г-н инженер krivogled
Чак ви се чудя,на тази късна стъпка 8-)
Аз досега,винаги съм газифицирал всичките коли,които съм имал.
Със шкодата се замотах,та ме е яд.Ама пък,вече съм избил уредбата! :)
На ГИ е важно,да сменяш редовно филтъра ;)
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: ivannlbc в Март 17, 2012, 10:07:00 pm
Темата за чуденето е доста дълга и не е за тук А решението дали  е късно или не, зависи от 2 неща: 1) принципи; 2) пари. Казвам това добронамерено и очаквам окуражителни отговори.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Март 17, 2012, 10:51:24 pm
Аз си карам на бензин,45 000 км съм вече,на един сеед се получи проблем ,прескочи девет зъба на веригата ,засрещна клапаните ,задра вала на смукателните клапани,както знаете обтегача на веригата е маслен и пак с него се постига промяната на газоразпределението в частност,предполагаемата причина е че ГИ е кихнал в момент на гасене и е прескочила веригата !
За сметка на това имаме над 20 сееда ,всички газифицирани и проблеми нямат над 100 000 км !Моите задръжки за ГИ е багажника  ,ториидална бутилка е решение но пък резервната .....??
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: acho_77 в Март 20, 2012, 10:10:52 pm
Аз, съм за газовите уредби! днес ходих да питам за цени и монтаж най доброто което ми предложиха е на цена 1350 лева и както ми го обясни човека от сервиза става въпрос за самоубочаващ се компютър свързан за компютъра на колата и няма шанс за грешки светване на чекове и т.н. и колата си гори нормално като на бензин не повече! И мисля че това с гаранцията вече си е просто блъв на производителя. Колите ни са добри и с и без гаранция!
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: aris в Март 20, 2012, 11:14:21 pm
Аз, съм за газовите уредби! днес ходих да питам за цени и монтаж най доброто което ми предложиха е на цена 1350 лева и както ми го обясни човека от сервиза става въпрос за самоубочаващ се компютър свързан за компютъра на колата и няма шанс за грешки светване на чекове и т.н. и колата си гори нормално като на бензин не повече! И мисля че това с гаранцията вече си е просто блъв на производителя. Колите ни са добри и с и без гаранция!


Можеш ли да споделиш кой ти предложиха тази цена?
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: mitkopitko в Март 21, 2012, 09:52:11 am
На мен от Киа ми се обадиха преди няколко месеца споделяйки, че има възможност за монтаж на газова със запазване на гаранцията. Цената беше някъде между 1800 и 2000лв. Проста сметка с моя стил на каране (8 в града 7 извън за 1.4) показва около 20 000км с днешните цени на горивата. Още не съм се решил обаче ;)
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Март 21, 2012, 10:09:05 am
На мен от Киа ми се обадиха преди няколко месеца споделяйки, че има възможност за монтаж на газова със запазване на гаранцията. Цената беше някъде между 1800 и 2000лв. Проста сметка с моя стил на каране (8 в града 7 извън за 1.4) показва около 20 000км с днешните цени на горивата. Още не съм се решил обаче ;)
като се решиш,питай ги къде се прави монтажа!После ми се обади,да ти споделя нещичко crazy
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: tosco в Март 21, 2012, 11:37:22 am
И аз съм говорил с КИА БГ и ми казаха, че газов инжекцион се монтира само на 1.4. Ако има промяна за 1.6 и 2.0 е новост 8-)
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: jovan83 в Март 21, 2012, 06:17:42 pm
На мен от Киа ми се обадиха преди няколко месеца споделяйки, че има възможност за монтаж на газова със запазване на гаранцията. Цената беше някъде между 1800 и 2000лв. Проста сметка с моя стил на каране (8 в града 7 извън за 1.4) показва около 20 000км с днешните цени на горивата. Още не съм се решил обаче ;)
като се решиш,питай ги къде се прави монтажа!После ми се обади,да ти споделя нещичко crazy

В сервизната база на Киа Моторс в Горубляне се монтират.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: pooh в Март 25, 2012, 12:35:50 am
Здравейте,

Нов съм във форума. Пред дилема съм за закупуване на автомобил. Един от вариантите е Ceed бензин/газ или дизел. Днес бях на тест драйв в Киа студентски град (София). Имат един модифициран на газ автомобил 1.4 90кс. За 1.6 нещо смънкаха че не можело, но после ми казаха че не е невъзможно. Цената е 1800лв., а марката Landi-Renzo, която си е един от най-добрите газови инжекциони на пазара. Монтира се зводски на много големи марки автомобили. Бутилката беше тороидална на мястото на резервната гума. Гумата е в кожен калъф, закрепен с велкро към тапицерията на багажника и така не се търкаля по завоите. При намаляне на газта до минимум се задейства аларма, предупреждаваща да се напълни бутилката. Пълначаката беше под капачката за бензин. Неудобството е че за да се зареди газ трябва да се навие приставка за пищова, но пълначката може да се монтира и на задната броня. Като вървеж колата няма разлика с бензин. Силно впечатление ми направи, че при подаване на газ рязко, колата се замисля за 1/2 - 1 сек преди да започне да набира. Това го има на газ и на бензин. Моля колеги, които имат подобен двигател да споделят мнение, има ли го това при тях или е в следствие монтажа на газовата?
Иначе лично аз съм за газова. При грамотно монтиране двигателят трябва да изкара дори по-дълго. За това съвет - монтаж само в официални представители на сътоветните газови производители. По днешни цени и груби сметки на газ излиза с 200 до 300лв на 15 000 км по-евтино в сравнение с дизел.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: smirn0ff в Март 25, 2012, 01:46:13 am
Здравейте,

Нов съм във форума. Пред дилема съм за закупуване на автомобил. Един от вариантите е Ceed бензин/газ или дизел. Днес бях на тест драйв в Киа студентски град (София). Имат един модифициран на газ автомобил 1.4 90кс. За 1.6 нещо смънкаха че не можело, но после ми казаха че не е невъзможно. Цената е 1800лв., а марката Landi-Renzo, която си е един от най-добрите газови инжекциони на пазара. Монтира се зводски на много големи марки автомобили. Бутилката беше тороидална на мястото на резервната гума. Гумата е в кожен калъф, закрепен с велкро към тапицерията на багажника и така не се търкаля по завоите. При намаляне на газта до минимум се задейства аларма, предупреждаваща да се напълни бутилката. Пълначаката беше под капачката за бензин. Неудобството е че за да се зареди газ трябва да се навие приставка за пищова, но пълначката може да се монтира и на задната броня. Като вървеж колата няма разлика с бензин. Силно впечатление ми направи, че при подаване на газ рязко, колата се замисля за 1/2 - 1 сек преди да започне да набира. Това го има на газ и на бензин. Моля колеги, които имат подобен двигател да споделят мнение, има ли го това при тях или е в следствие монтажа на газовата?
Иначе лично аз съм за газова. При грамотно монтиране двигателят трябва да изкара дори по-дълго. За това съвет - монтаж само в официални представители на сътоветните газови производители. По днешни цени и груби сметки на газ излиза с 200 до 300лв на 15 000 км по-евтино в сравнение с дизел.
колко по-дълго изкарва двигателят на газ - това си е в зависимост от шофирането :)
иначе съм карал 1.4 и е малко тромав, трябва да се държи в по-високи обороти за да има "ряз" ... и трябва да го "развъртиш" за да влезе компа в час, че понякога заспива (вкарва се в икономичен режим) :P
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: pooh в Март 25, 2012, 11:17:58 am
Надали от равъртането.  По-скоро е от компа. Защото после двигателят си дърпа прилично. Може би нямах време да му свикна, защото преди това тествах Октавия 1,6 102 кс, която си набираше еднакво в ниските обороти като след 3500 започва сериозното дърпане. Мойта кола е стара 1995 Сеат. При нея пак има плавно набиране. Отдавам "проблема" на софтуера на Киата.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: jorko.b67 в Март 25, 2012, 11:23:03 am
Добре дошъл във форума !  ok
Да те питам - пробва ли на тест - драйв Сийд дизел , с двигател 1,6/115кс. (новия 1,6 може би е с малко повече или по-малко  кс.) как върви , как набира и т.н.?
http://www.drive2.ru/cars/kia/ceed_sw/ceed_sw/jorkob67/journal/288230376152341786/#post
Прегледай тук това , което съм показал като разход на моята кола (1,6/115кс дизел) и помисли дали ти е необходима газова уредба за 1800лв . На колата ми не съм й правил НИКАКВИ подобрения по двигателя (все пак е гаранционна)...Дано да си добре с руския , та да разбереш какво съм писал , но и от снимките на борд-компютъра се вижда разхода...
Заслужава ли си при такъв разход газова уредба ???
Успех !  ;D
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: pooh в Март 25, 2012, 03:33:00 pm
Да разходът е наистина впечатляващ. Но все пак това не е чисто градско, а основно извънградско. Аз ще използвам колата 50/50 градско/извънградско. Градското ще е 5-10км по Цариградско основно без големите задръствания. Та въпросът ми е дали тогава ще успее да загрее двигателят, че да падне разходът до по-нормален. От тази гледна точка газта за града е много по-икономична. Имам преки наблюдения от колега с дизел 128кс, който минава по 20км градско. Разходът му градско е 8л/100. Като слага от "хубавата" нафта. Но той кара доста нервно и зимата му вдига дори и 9. Лятото пада на 7. Интересен за мен ще разхода в града на дизела 90кс? Някой има ли впечатления? Надявам се да е по-малък от по-мощните мотори. Иначе си прав за цената. Като се има в пред вид че 90кс бензин не върви, то тогава 126кс безнин + газова става точно колкото 90кс дизел. Като сметнем и по-малкия данък + търкалящата се резервна гума в багажника + вероятно по-добрият вървеж на дизела направо се замислям за дизел. За съжаление нямаха в момента такъв и следващата седмица очаквам да го пробвам. Само ме притеснява разхода в града на дизела през студените месеци... Дори мисля да пусна отделна тема с още някой въпроси за дизеловия Ceed.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: jorko.b67 в Март 25, 2012, 06:26:36 pm
Колега , дизела през студените месеци си харчи толкова , колкото и през горещите - в единия случай се пуска парно , подгряване на седалки и т.н. , а в другия климатика/климатроника дъни яко... Всичко зависи от начина на каране , гуми , разработен двигател , от къде сипваш нафта и т.н.
А разликата между 90 и 115 кс се усеща вероятно при "подпис върху асфалта" (груба селска проява) или вероятно при изпреварване....
А и в данъка , също... )))))
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: smirn0ff в Март 25, 2012, 08:04:12 pm
разхода на 90кс дизела е същия като на 115кс дизела, т.е. аз съм правил и по 6л/100км градско (говоря за изминато разстояние с 1 резервоар), обаче трябва да се кара спокойно.
Разликата между 90кс и 115кс е основно в данъка :)
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: pooh в Март 25, 2012, 10:36:37 pm
Тъй като тази тема е за газови уредби, а ние се увлякохме към дизелите, отворих нова, по въпроса за покупка на нов Ceed. Колеги jorko и smirnoff, ако може да ми дадете мнение по допълните въпроси, които съм задал там.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Април 08, 2012, 08:01:34 pm
Колеги,колко литра ториадална бутилка се събира на мястото на резервната гума !
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: ivannlbc в Април 08, 2012, 09:09:03 pm
Колеги,колко литра ториадална бутилка се събира на мястото на резервната гума !

30 л, но се пълни до към 22 л. На мен ми е много малка, затова ще слагам поне 50-литрова.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Април 08, 2012, 11:23:49 pm
Има ли място за 50 литра ?
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: ivannlbc в Април 09, 2012, 08:03:04 am
Има ли място за 50 литра ?

В багажника има място, слага се т.нар. "пура". За мястото на резервната гума има различни бутилки, но най-голямата е някъде около 45 литра и се пълни на 80%. Всичко зависи от модела на автомобила и обема на легена за резервната. Премери диаметъра, премери дълбочината, след което потърси в интернет има списъци с възможните бутилки и ще можеш сам да прецениш кое би паснало. Другият вариант е да идеш при майстор, който от опит знае какво може да влезе и само с поглед ти казва вариантите.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Април 09, 2012, 07:29:58 pm
По принцип майстора съм си аз,до сега на последните 3 коли сам си монтирах газовите уредби,като последната беше ГИ,обаче на сеед'а карам на бензин и вече не се издържа,последните 3 години децата ми бяха малки и багажника беше много важен,колички,играчки  и т.н.Сега ходят сами и вече мога да перна една ГИ....монтажа ще е от мен ,принципно няма никаква философия,когато е за лични нужди няма проблем да отделя една събота за тая работа !Имам една 60 литрова и една 50 литрова бутилка,но ми се ще да е ториадална !
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: ivannlbc в Април 09, 2012, 10:18:57 pm
Казва се "тороидална" бутилка. Името идва от формата:
http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B4

Не се обиждай приятелю, но ти си некъв идиот, в добрия смисъл на думата. Не може човек да си монтира сам газова уредба, да я "перне" за една събота време, и в същото време да не знае колко му е обема на легена за резервната гума. Кефиш ме, честно!  yahoo bravo

Обаче аз сигурно съм пълен идиот, поради това, че не мога сам да си монтирам газовата...а в същото време си мисля, че знам каква бутилка влиза...отзад, вътре и отдолу. Ааааахахахаха, лудница!!!  rofl rofl rofl

Аааа, и един съвет, купи си по-голям пожарогасител и си го монтирай до шофьорската седалка, защото от тия самоделни монтирания на ГУ, току виж стане "инфекция".  write ;D :)
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Април 09, 2012, 10:51:58 pm
Ха......ха бъди сигурен че ако пламне,няма причината да е в газовата,нито ще е самоделка,па ако знаеш как съм се развалнувал колко ми е обема на резервната,като започна ще меря......а и няма човек на тая планета ,който да ми монтира газова уредба с толкова внимание,изобретателност и любов най-вече,като дупча за тръбата ,слагам грунд,после лепя разцепен гумен шлаух,пълня със силикон,преди да дупча облепям с фолио......излишна драскотина да няма........нищо не знаеш.......а и поръчки не приемам....!
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: ivannlbc в Април 09, 2012, 10:57:33 pm
Обмислях да те наема да монтираш моята. А аз ще гледам как става и ще "крада" занаят. После ще има бира с картофки на сефелък и снимки за форума.  bravo yahoo Може да направим среща на форума с бонус-програма "Нагледно монтиране на ГУ", а? Каса бира от мен.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Април 10, 2012, 07:52:38 am
Е вие сте си съседи! Чак ви се чудя,как не сте го направили вече music
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: ivannlbc в Април 10, 2012, 07:57:17 am
Малиииии, верно е! Той колегата бил от Пловдив. Аз точно там мисля да монтирам ГУ след 10 дена. Ронин, точно толкова ти е срока да обмислиш дали да не сложиш едно рамо в монтажа. Ма Кларуса не е като Сийда...
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Април 10, 2012, 08:26:14 am
Не е и като галопера :)
Нито както голфа ;D
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Юли 26, 2012, 09:08:52 pm
Здрасти,галопера го карам от миналата година на отработено моторно масло,вземам го по лев литъра,голфа си е бензинка до последно,обаче на сееда му пернах преди 2-3 седмици ГИ ,БСМ Вега1 ,с металния комп,монтирах си я за едната събота и в неделя  вечерта хвъркаше на газ.......Вече изгорих газ за 100 лв.....При 3 те зареждания разхода падна до 7.8 л/100 км.
Ако някой е решил да знае няколко неща......

1. На сееда има отдолу нещо като ПВЦ канал в който вървят тръбички разни,има доста място и за медната тръба за газ
2.Изпарителя влиза без проблем на десния ботуш...има си два фабрични отвора за планките на редуктора
3.Има два фабрични отвора на предния тампон на двигателя отдясно  и подкалника за планка за ГИ компа
4.Дюзите на рейката са 2 мм. при налягане 1.3 бара ...може и 2.1 мм разликата е че върви като на бензин и разхода пада,преди беше с 1.5 мм....
5.Кабелите от купето до коша минават през маншоните на вратите без рязане и поразии без проблем,иска само сваляне на подкалниците...лесно е !
6.Под капака на двигателя има два отвора Ф6 за да се закрепи планката за рейката ....

Тоя мотор е мислен за газ....вакума и дюзите на колектора се редят малко особенно обаче е лесно и съм го направил,маркучите са максимално къси

Ако някой има проблеми с ГИ относно монтажа да свирка !
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Август 08, 2012, 10:48:45 pm
Така.....преди малко се върнах от морето..... Минал съм 960 км. в двете посоки,карал съм на отиване с 160 км. с пуснат климатик от Пловдив до Ямбол...после 80-100 км. На връщане 100-120 км. максимум  пак с климатик,натоварена с багаж и четири човека......Общият среден разход за 960 км.  е 8.2/100 км. ! yahoo

Преди да сложа ГИ с бензин за 20 лв. минавах 75 км.Сега минавам и по малко щото дигнаха пак бензина !
Сега с ГИ и газ за ......................20 лв. минавам 205 км. предпоследния път !
И като си помисля че чаках и карах 50 000 км. на бензин ми се реве !
Грубите ми сметки показват че съм хвърлил едни 7 000 лв. на вятъра след мен !
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Pro style в Август 09, 2012, 09:12:00 am
А с какъв обем ти е бутилката и като тотал колко ти стъпи ГИ?
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Август 10, 2012, 01:19:35 am
460 лв.ГИ -монтажа от мен !
Бутилката е 60 литрова сопотска,имам я от поне десет години !
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Pro style в Август 10, 2012, 10:56:10 pm
Тази седмица за втори път си пълня резервоара с бензин и многооо ме заболя, та сериозно се замислих за газова уредба. Обаче дилемата е каква марка и модел, от къде, необходими допълнителни екстри към нея, къде да се монтира и т.н.
Това мисля, че e BRC sequent plug & drive монтирана на Кия Сийд
 (http://www.picvalley.net/u/2458/179135000476505352513446293249GepHu3RKiAog85o0F1K.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2458/179135000476505352513446293249GepHu3RKiAog85o0F1K.JPG)
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Август 10, 2012, 11:10:55 pm
Ако ти е в гаранция колата,BRC ще ти я монтират и гаранцията ще си важи,моята е гаранционна също обаче майната им,имай в предвид че BRC е цифра,според мен неоправдана.......Вега1 на БСМ (Български ГИ)е най-евтиния вариянт,Български компютър,раил рейка,изпарител италиански....Недостатък е липсата на вход за нивомер на газта в бутилката ,не че ако имаше по три светодиода ще знаеш колко литра има в бутилката ама се води екстра.Бардолини (БСМ) имат с емулатор на инжекторите ,обаче нашите сийдове не следят инжекторите така че всеки ГИ става...важно е каква е рейката и кой прави монтажа,изясни си преди това каква бутилка искаш,в резервната или класическа,аз заложих на изпитания метод сопотска бутилка 60 литра,махнал съм поплавъка и събира 56 литра ,с едно зареждане минавам 700 км. в лева е 65-66 лв.Всеки средно грамотен може да си монтира сам ГИ,иска си малко инструменти......!
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Август 10, 2012, 11:18:25 pm
Ето моята къде я пернах,това са снимки които съм правил в процеса на монтажа

(http://www.picvalley.net/u/2161/181817761114657824111344629682BRos0pqcmEvsBZmxBLIG.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2161/181817761114657824111344629682BRos0pqcmEvsBZmxBLIG.JPG)

(http://www.picvalley.net/u/2050/13832840291900734751344629690aOsjxVie7sr4p6wrconi.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2050/13832840291900734751344629690aOsjxVie7sr4p6wrconi.JPG)

В фирмата имаме над 20 служебни сиида и всичките са с BRC,заради гаранцията....монтажа е подобен,обаче за да хванеш изпарителя там трябва да продупчиш купето .....При мен няма нито една дупка с изключение на тръбата за газта в багажника,всичко останало е на фабричните отвори по колата ! С моя монтаж на изпарителя печеля една педя по къс маркуч до рейката !

А....и тея от снимката са дупчили капака на свещите за да захванат рейката,аз използвам оригиналните две гайки на мотора и така имам с 5 см. минимум по къси маркучи на дюзите,а това е от огромно значение ......и не на последно място моята гори с 1-1.5 литра по малко от BRC ! Разлика във вървежа няма !Имам повече възможности от BRC обаче и зависи от модела на БРЦ,поразгледай форумите ,каквато и да избереш няма да сбъркаш.....BRC са добри но както ти казах и по скъпи !
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Pro style в Август 10, 2012, 11:25:54 pm
Попаднах на клип с монтирана BRC plug & drive на Сийд
KIA Ceed - instalacja gazowa BRC Sequent 24 (http://www.youtube.com/watch?v=NpNBHiwoHZk#ws)
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Август 10, 2012, 11:30:00 pm
Да бе човек,като ти падне налягането под определена стойност това копче така започва да пищи че се не трае,а минаваш поне 50-70 км. още.При БСМ директно минава на бензин при свършване на газта.При БРЦ много често започват да мигат зелените светодиоди едновременно,от сервиза ни казаха загаси и запали и ще се оправи,ако не махни клемата на акумулатора за малко !

п.п Между другото при мен половината табло е бяло !
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Август 10, 2012, 11:46:24 pm
И още нещо ,едва ли си забелязал от къде е хваната водата на изпарителя,при това на клипа е паралелно на радиатора за парното,масово ги монтират така по няколко причини,по лесно се обезвъздушава ,не ти е необходимо да знаеш тоя модел дали има клапан на радиатора вързан към климатика.Аз моя на пук на всички го вързах последователно,по труден монтаж,няма проблем с обезвъздушаването,и най-важното държи с едни 10 градуса по висока температура от другия монтаж ! Сещай се защо ми гори с литър по малко !
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: kirilrz в Август 12, 2012, 11:38:59 am
И още нещо ,едва ли си забелязал от къде е хваната водата на изпарителя,при това на клипа е паралелно на радиатора за парното,масово ги монтират така по няколко причини,по лесно се обезвъздушава ,не ти е необходимо да знаеш тоя модел дали има клапан на радиатора вързан към климатика.Аз моя на пук на всички го вързах последователно,по труден монтаж,няма проблем с обезвъздушаването,и най-важното държи с едни 10 градуса по висока температура от другия монтаж ! Сещай се защо ми гори с литър по малко !

а аз пък отдавна съм мераклия да експериментирам на един опел астра 1.6 бензин 93г. да му сложа допълнително кислородна бутилка като бутилката да е някъде в багажника за да не заема място а и ще е големичка за по-дълги разстояния да има достатъчно пускането на кислорода да е към въздуховода и при палене и вървене изгарянето ще е по-добро ще се получава повече обогатена смес(при наличието само на кислород изгарянето е по-добро затова оксижените ги правят мешано кислород и газ ) повишава мошността и т.н. а разхода неминуемо ще падне.въпроса е само как да се регулира подаването на килород.трябва да се сложи нещо като електронна клапа и при палене автоматично да пуска кислород във въздуховода а като се загаси да спира подаването като предварително трябва да се регулира колко да пуска от винтила че ако пусне повечко и може да има бум примерно.абе като на газовото трябва да е-палиш пуска газ гасиш спира.грое-долу на този принцип са и чип-тунингите за бензин и дизел-правят по-обогатена смес гориво и въздух и дори свалят разхода като най-вероятно увеличават вкарването на въздух и намалят горивото.ама не знам дали ще е ефективно с кислородна бутилка като цена на зареждане и ако се нагласи пускането на кислорода както трябва дали е рентабилно да се кара и с кислород.почти никъде няма цена за зареждане на кислирод и все ще питам заварчици......
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: kirilrz в Август 12, 2012, 11:46:59 am
атова на някой ако му се занимава да каже и да дава идей или ако има някоя стара кола за изхвърляне да пробва че астрата я дадох на тъщата и не ми се иска да я разочаровам да я оставя без кола от мойте ексерименти
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: chitko в Август 13, 2012, 09:05:05 am
До колкото знам чистия кислород е високо запалим...така че тези експерименти могат да доведат не само до излитане на астромобила...виж с тъщата ако имаш проблеми  crazy
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Август 13, 2012, 03:45:46 pm
Тази седмица за втори път си пълня резервоара с бензин и многооо ме заболя, та сериозно се замислих за газова уредба. Обаче дилемата е каква марка и модел, от къде, необходими допълнителни екстри към нея, къде да се монтира и т.н.
Това мисля, че e BRC sequent plug & drive монтирана на Кия Сийд
 ([url]http://www.picvalley.net/u/2458/179135000476505352513446293249GepHu3RKiAog85o0F1K.JPG[/url]) ([url]http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2458/179135000476505352513446293249GepHu3RKiAog85o0F1K.JPG[/url])
Аз съм с такова на шкодилака music
Добре ми е и не се оплаквам.В киа слгат само ланди.В БРЦ имаме човек бре Ники yahoo
Обаждай се ,ако се решиш

Мен така ме болеше на шкодата.При старите цени на бензина,по 140 лв на седмица %)
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: kirilrz в Август 13, 2012, 07:22:09 pm
До колкото знам чистия кислород е високо запалим...така че тези експерименти могат да доведат не само до излитане на астромобила...виж с тъщата ако имаш проблеми  crazy



то ще се пуска по малко дето се казва по капка образно казано и ще се смесва с другия въздух във въздуховода.въпроса е да се подсили изгарянето.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Август 14, 2012, 08:50:27 am
Принципно е така,на практика икономическия ефект е отрицателен....Кислорода струва пари,а възвращаемост никаква !
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: chitko в Август 14, 2012, 10:40:05 am
Принципно е така,на практика икономическия ефект е отрицателен....Кислорода струва пари,а възвращаемост никаква !


Правилно....

В интерес на темата за икономия на гориво като цяло, някой има ли пряки впчеатления от подобни системи

http://hydroxsystems.com/ (http://hydroxsystems.com/) (без да правя реклама)
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Август 14, 2012, 01:49:23 pm
Познат има монтирана такава инсталация,казва че сваля разхода с около литър на сто км.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: chitko в Август 14, 2012, 04:23:12 pm
Ми не е зле ако е истина..това на LPG кола или ? чел съм, че на LPG коли ефекта е най-малък...

Иначе представи си следната концепция за икономичност:

Киа с ISG + HHO....тъкмо алтернатора и е моднат да издържа много повече...
Поздрави за твоята система...много интелигентно си я направил...
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: kirilrz в Август 22, 2012, 07:51:16 am
Познат има монтирана такава инсталация,казва че сваля разхода с около литър на сто км.

каква инсалация?с кислород ли?
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: chitko в Август 22, 2012, 09:25:54 am
Познат има монтирана такава инсталация,казва че сваля разхода с около литър на сто км.

каква инсалация?с кислород ли?

Eeee сложил съм линк горе запознай се...един CRDi герой ми каза, че при него е 1,5литра
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: veno в Септември 12, 2012, 03:47:09 pm
Мите сериозно съм се замислил да слагам на вагона газ, дай някакви контакти да проверя колко би струвало да сложа BRC газова и да се запази гаранцията.

Мерси предварително.
Вено

Тази седмица за втори път си пълня резервоара с бензин и многооо ме заболя, та сериозно се замислих за газова уредба. Обаче дилемата е каква марка и модел, от къде, необходими допълнителни екстри към нея, къде да се монтира и т.н.
Това мисля, че e BRC sequent plug & drive монтирана на Кия Сийд
 ([url]http://www.picvalley.net/u/2458/179135000476505352513446293249GepHu3RKiAog85o0F1K.JPG[/url]) ([url]http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2458/179135000476505352513446293249GepHu3RKiAog85o0F1K.JPG[/url])
Аз съм с такова на шкодилака music
Добре ми е и не се оплаквам.В киа слгат само ланди.В БРЦ имаме човек бре Ники yahoo
Обаждай се ,ако се решиш

Мен така ме болеше на шкодата.При старите цени на бензина,по 140 лв на седмица %)
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Септември 13, 2012, 09:50:09 am
1300 lv.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Септември 13, 2012, 10:26:55 am
1300 lv.
В София 1700-1800 8-)
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: aris в Септември 13, 2012, 11:19:29 am
За да важи гаранцията на Киа е 2000лв landi renzo е газовата монтажа от КИА моторс
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Септември 14, 2012, 10:11:13 pm
 bye Има ли такива дето да я платят тази цена.....! При условие че хардуера е между 500-700 лв.....труда на тея е много специален ! Евала ,и аз така искам ...,!
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Ноември 18, 2012, 09:10:11 pm
След лекото вдигане на цената на газта, с 20 лв. минавам леко под 200 км. !На 1.19 лв. за литър минавах 220 км. !
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: pool в Ноември 20, 2012, 12:59:41 am
Чета, чета, чета, пет страници чета и накрая не издържах и реших да попитам тези, които имат намерение или са си монтирали газ на този мотор, тета енджин май се казваше, не се ли сетихте преди това да прочетете, че с газта в такъв филм ще се вкарате, че всичката икономия, та и повече, ще я похарчите впоследствие по ремонти! Проблеми при тези мотори, карани на газ са потъване на клапани, стапяне на катализатора, вградена в моторния компютър самоодаптация и от тук проблеми при смяна на горивата, постоянно светене на чека и авариен режим, проблеми със бубини и т.н. . По мое скромно мнение не е създаден още газовия инжекцион, който може да работи безпроблемно с моторния компютър на сеед.  И като последно, ако сте решили въпреки това да си потрошите колата помислете че един регулировъчен пул е около 35лв, катализатора е комплект с колектора - 1700лв, бубина около 160лв и ремонт на глава с керамични легла - незнам вече колко! Не ме разбирайте погрешно, твърдо съм за газ, но в този случай това е загубена кауза! Да не кажете после, че не сте били предупредени! Успех на всички решили се на тази авантюра!!! bye
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: ivannlbc в Ноември 20, 2012, 07:58:48 am
Чета, чета, чета, пет страници чета и накрая не издържах и реших да попитам тези, които имат намерение или са си монтирали газ на този мотор, тета енджин май се казваше, не се ли сетихте преди това да прочетете, че с газта в такъв филм ще се вкарате, че всичката икономия, та и повече, ще я похарчите впоследствие по ремонти! Проблеми при тези мотори, карани на газ са потъване на клапани, стапяне на катализатора, вградена в моторния компютър самоодаптация и от тук проблеми при смяна на горивата, постоянно светене на чека и авариен режим, проблеми със бубини и т.н. . По мое скромно мнение не е създаден още газовия инжекцион, който може да работи безпроблемно с моторния компютър на сеед.  И като последно, ако сте решили въпреки това да си потрошите колата помислете че един регулировъчен пул е около 35лв, катализатора е комплект с колектора - 1700лв, бубина около 160лв и ремонт на глава с керамични легла - незнам вече колко! Не ме разбирайте погрешно, твърдо съм за газ, но в този случай това е загубена кауза! Да не кажете после, че не сте били предупредени! Успех на всички решили се на тази авантюра!!! bye

Всичко това което казваш важи с пълна сила за моя Кларус. От как сложих газовата отвреме-навреме ми светва чека и обяснението на майстора е, че била бедна горивната смес. Имах проблем със запалването (не знам дали имат връзка с газовата, защото по принцип си пали на бензин и после прехвърля на газ). От 15 000 км я имам вече и до тук равносметката е, че инвестицията ми в газовата вече се е изплатила, От тук натам всеки километър на газ ми е чиста печалба на 50% (или с колкото процента там ми е по-евтин газа спрямо бензина). Общо взето на пазара колата ми е оценена на около 2000 лв, така че и да се скапе един ден, няма да е голяма загуба. Хвърлям я на моргата и си взимам друга, пак слагам газ, пак карам до скапване и така. За новите коли сигурно филма е друг, но както казва един съфорумец, друго си е да си първия, който е пръднал в колата ти. (Но никога не можеш да си напълно сигурен, добавям аз.)
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: chitko в Ноември 20, 2012, 10:03:22 am
Чета, чета, чета, пет страници чета и накрая не издържах и реших да попитам тези, които имат намерение или са си монтирали газ на този мотор, тета енджин май се казваше, не се ли сетихте преди това да прочетете, че с газта в такъв филм ще се вкарате, че всичката икономия, та и повече, ще я похарчите впоследствие по ремонти! Проблеми при тези мотори, карани на газ са потъване на клапани, стапяне на катализатора, вградена в моторния компютър самоодаптация и от тук проблеми при смяна на горивата, постоянно светене на чека и авариен режим, проблеми със бубини и т.н. . По мое скромно мнение не е създаден още газовия инжекцион, който може да работи безпроблемно с моторния компютър на сеед.  И като последно, ако сте решили въпреки това да си потрошите колата помислете че един регулировъчен пул е около 35лв, катализатора е комплект с колектора - 1700лв, бубина около 160лв и ремонт на глава с керамични легла - незнам вече колко! Не ме разбирайте погрешно, твърдо съм за газ, но в този случай това е загубена кауза! Да не кажете после, че не сте били предупредени! Успех на всички решили се на тази авантюра!!! bye


Мисля, че тия доказват обратното:

http://www.yellow333.com/opencms/opencms/menu/bg/autopark/Zapochni_sobstven_biznes/ (http://www.yellow333.com/opencms/opencms/menu/bg/autopark/Zapochni_sobstven_biznes/)

Едва ли ще се вкарват за над 1000 таксита на газ, ако имаше сериозни проблеми. Последно като бях в КМБ сервиза в София, им доставяха последните стари сиидове налични в словакия 2-3 автовоза.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: dani в Ноември 20, 2012, 10:23:15 am
Мисля, че тия доказват обратното:

[url]http://www.yellow333.com/opencms/opencms/menu/bg/autopark/Zapochni_sobstven_biznes/[/url] ([url]http://www.yellow333.com/opencms/opencms/menu/bg/autopark/Zapochni_sobstven_biznes/[/url])

Едва ли ще се вкарват за над 1000 таксита на газ, ако имаше сериозни проблеми. Последно като бях в КМБ сервиза в София, им доставяха последните стари сиидове налични в словакия 2-3 автовоза.

Ами като гледам линка, тука отношение и мнение може да даде един от собствениците на тези таксита. Мисля, че от време се подвизава тука във форума, даже беше и на 1 среща.

Поздрави
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Ноември 20, 2012, 08:42:43 pm
Във фирмата имаме около 20 Сеед-а,всичките са газифицирани от около 50 К,някои от тях досега са на над 150 К без какъвто и да е проблем,имаме няколко много пострадали по друг повод,и след отваряне на двигателя се оказва че хлабините на изпускателните клапани е на 0.3 Което е максималното допустимо в горната граница и това след 100 к на газ.Има няколко места на които могат да направят регулировка на клапаните без да се сменят пуловете с гаранция 70 к,парите са смешни за операцията !Вече се намират втора употреба оборудвани глави с CVVT-то и двата вала за 500-600 лв. ! Слагаш нова гарнитура и караш !Ако не бях сглупил досега аз и само аз освен че карам нова от магазина сеед и бях сложил газ още от началото щях да съм спестил около 6000-8000 лв. от разликата досега...догодина цената на моята ще е под 12 к.След още 5 к ,с икономията мога да си купя цял мотор от кмд с гаранция и стария да го подаря,обаче мисля да го покарам поне още 100к живот и здраве....и да не кажеш че не съм те предупредил !


п.п А ако говорим за кола за 2к .....За 6-7 ходиния до София от Пловдив избиваш парите за колата и газовата !
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: pool в Декември 04, 2012, 01:23:22 am
Колега, не се изказвай неподготвен, защото така заблуждаваш всички тези, които желаят да получат коректна и адекватна информация по обсъждания въпрос! Проблема на този мотор е не, че хлабините стават големи, а че клапаните потъват в леглата на главата и хлабината изчезва! Това първо, а второ - не ми е ясна все още технология, която позволява да се прави регулировка на клапаните на този мотор, без да се сменят пулове със съответния размер! Ако такава същесвува можеш спокойно да я предложиш на производителя под формата на съответния технически бюлетин и да станеш много богат. Трето не знам кой ще свали капака на клапаните, страничния капак на веригата, ремъци и шайби, самата верига, двата вала, като преди това направи точно замерване на хлабините на всеки един от 16-те клапана, след това да сметне, колко хлабина да добави или отнеме към всеки един от тях, да постави и стегне валовете и замери отново това, което е станало и така отново иотново, докато всичко стане ОК, да сглоби всичко по обратния ред и това да стане за "смешни пари" - просто такъв филм няма. Проблема в коментара ти е, че прекалено опростяваш нещата, а те за съжаление не са толкова прости и ако се опиташ да вникнеш в това, което съм ти написал ще разбереш, че проблема с газта обхваща доста повече системи, и създава доста повече проблеми отколкото можеш да си представиш!   
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Декември 05, 2012, 11:19:10 pm
Отговарям ти персонално !

1.Нямаш си и на представа колко съм подготвен
2.Технологията е ясна и не е необходимо да я измисляш наново,всеки бакшиш с кия или хюндай я знае !Как ти е убягнала на теб и аз незнам !
3.Въпреки че знам технологията ,богат не съм станал,като се замисля ,мисля че и за в бъдеще переспективата е подобна !
4.Като незнаеш кой ще свали клапаните ,аз знам,ти да не си мислиш че всички пулове ще са на един размер,естествено че се мерят !Цялата процедура като труд струва 80 лв.Мога да ти дам тел. и адрес !
5.Имайки предвид че не съм си позволил по ничий адрес да бъда рязък и нападателен ти казвам следното: Прави се на интересен ако може в друга тема,и по възможност не се обръщай към мен по този начин,предвид непознаването на реалноста разбирам че си лаладжия ,въпреки това ако имаш нужда от помощ,пиши !
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: iwanst в Декември 07, 2012, 08:33:44 am
Чета, чета, чета, пет страници чета и накрая не издържах и реших да попитам тези, които имат намерение или са си монтирали газ на този мотор, тета енджин май се казваше, не се ли сетихте преди това да прочетете, че с газта в такъв филм ще се вкарате, че всичката икономия, та и повече, ще я похарчите впоследствие по ремонти! Проблеми при тези мотори, карани на газ са потъване на клапани, стапяне на катализатора, вградена в моторния компютър самоодаптация и от тук проблеми при смяна на горивата, постоянно светене на чека и авариен режим, проблеми със бубини и т.н. . По мое скромно мнение не е създаден още газовия инжекцион, който може да работи безпроблемно с моторния компютър на сеед.  И като последно, ако сте решили въпреки това да си потрошите колата помислете че един регулировъчен пул е около 35лв, катализатора е комплект с колектора - 1700лв, бубина около 160лв и ремонт на глава с керамични легла - незнам вече колко! Не ме разбирайте погрешно, твърдо съм за газ, но в този случай това е загубена кауза! Да не кажете после, че не сте били предупредени! Успех на всички решили се на тази авантюра!!! bye

Ако е така как може да ги продават официално с монтирани газови в Горубляне в техния сервиз с 10 години гаранция това за 1.4 90 коня.
Или като се счупи казват некачествено гориво няма гаранция и готово да съм си я карал на бензин нали...:))))
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: joreti в Декември 08, 2012, 12:35:27 pm
Колеги, не си струва да се слага газ. Имам газова уредба от 3 години и редовно трябва да се правят клапани.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: mmk в Декември 08, 2012, 03:00:26 pm
Колеги, не си струва да се слага газ. Имам газова уредба от 3 години и редовно трябва да се правят клапани.
Колега, дай подробности - на каква кола, уредба, къде е монтирана и в какво се състои ремонта на клапани, колко често (на какъв пробег), цена и др.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: joreti в Декември 08, 2012, 05:28:55 pm
колата е про сиид 1.6 и на 20000 трябва да се правят клапаните
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: rmk в Декември 09, 2012, 12:25:24 pm
Колега какво разбираш под "правят се клапаните" ?
Регулиране на хлабини, сваляне на глава и шлайфане на легла, смяна на клапани, смяна водачи, смяна уплътнения (от по високата температура на изгаряне) ... ?
Дай повече информация моля.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: pool в Декември 11, 2012, 01:28:48 am
Истината май започва да излиза наяве!!!!
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Декември 14, 2012, 12:17:33 pm
Истината май започва да излиза наяве!!!!

На нашите коли на 170 000 км. с газ монтирана на около 50 000 ...вече 120 000 км. пробег още не се е показала ....!Сигорно към 200 000 км.ще чакаме !
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: mitkopitko в Януари 21, 2013, 04:39:47 pm
Съфорумци,

Някой има ли актуална информация за цените и модела газови които се монтират в сервиза в София? Чудя се дали има промяна от преди година...

Опитах да звънна 2-3 пъти на централата за информация ама все няма свободни оператори  krivogled

Поздрави,
Митко
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Януари 21, 2013, 05:02:57 pm
Адашче,що не  се обади?
Телефона ли ми загуби,или загуби твоят?
Утре май ще съм в сервиза,да си взимам моята и на другаря Пепи някои неща,та мога да питам на място.
Колко литрово ти беше лебедчето?
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: mitkopitko в Януари 21, 2013, 05:16:38 pm
1.4 бензин, цвят хладилник - от бързите!  crazy

Ще съм благодарен за малко инфо от извора - та току виж и съм почерпил  8-)
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Януари 21, 2013, 05:18:40 pm
1.4 бензин, цвят хладилник - от бързите!  crazy

Ще съм благодарен за малко инфо от извора - та току виж и съм почерпил  8-)
Ама разбира се.Щом е за ниско летящият лебед  rofl
чудно,защо,чак сега се навиваш за газ?
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: romanpm в Януари 21, 2013, 08:34:57 pm
 ;D Аз съм с две ръце за газ 7,5л/100км , 120 К никакви проблеми  8-) , с предната френска минах 280 К  на газ -също  bravo
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: mitkopitko в Януари 22, 2013, 08:08:16 am
Цитат
Ама разбира се.Щом е за ниско летящият лебед  rofl
чудно,защо,чак сега се навиваш за газ?

Мии с моето каране нямаше много смисъл от такава инвестиция, но предстоят едни 6-7 000 км в следващите 2-3 месеца и реших, че ако ще я правя сега би бил подходящ момент  write
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: mitkopitko в Юли 03, 2013, 03:15:47 pm
+ един бял лебед на газ  ;D

След първите 2000км впечатленията ми са:

- върви повече (сигурно защото е по-ефтино crazy)
- разхода беше маалко по висок от очакваното от мен (средно около 8.3 за 1.4/109к.с.).

След проверка от газаджиите се оказа се че и двете са следствие от предварителната настройка на газовия компютър, а именно по-богата смес от необходимото (така ми обясниха, звучи ми логично write). Газовата която сложих е Romano Antonio OBD II, лебеда събра 39л. бутилка на мястото на резервната гума.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Юли 03, 2013, 04:19:57 pm
Честито  yahoo
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Юли 03, 2013, 08:19:47 pm
Тоя твоя лебед,дали има един и същ леген да го нарека, за резервната гума като на моя сиид хечбек,карам със 60 литрова бутилка щото такава имах,която много ме дразни,инъче пълня 56 литра и минавам 650-700 км.С едно зареждане газ бензин минавам над 1500 км. без да има нужда от бензиностанция ,или казано зареждам на границата ,отивам до будапеща и се връщам на Бг границата и зареждам !

п.п В зависимост от карането и климатика пада до 6.8 литра на 100 км. газ !
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: mitkopitko в Юли 04, 2013, 04:23:16 pm
Ми възможно е да има..  ok оттам изкарах 15ка патерица, с комплекта за ремонт вътре в нея. Ако и твоята е такава предполагам са еднакви. Аз реших да жертвам и пластмасовата кора с отделения за предмети за едни допълнителни 10тина литра и сега съм с само най-горната кора която стъпва идеално върху бутилката.

При теб газовата вързана ли е с ODB към борд компютъра? Доколкото разбрах става някаква схема с променливите числа на нашите умни борд компютри и коефициента по който смята газовия компютър, от правилната настройка на които зависи доста крайния разход  krivogled
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: aris в Юли 23, 2013, 07:13:26 pm
Някой има ли добри отзиви за BRC сервиза в София?
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Dishovski в Октомври 09, 2013, 04:54:44 am
Правилно....
В интерес на темата за икономия на гориво като цяло, някой има ли пряки впчеатления от подобни системи
http://hydroxsystems.com/ (http://hydroxsystems.com/) (без да правя реклама)
[/quote]

Да! Аз карам с водородна клетка година и половина. Естествено не толкова скъпа като тези на линка :-)
По последно изчисление София Плевен София ми даде 6,7 разход, но при не повече от 100 км/ч.
Само да кажа, че разхода зависи от производството на HHO и понеже системата за следене на оборотите е много скъпа, се настройва ръчно, което води до не особена ефективност, но върши работа.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: aris в Ноември 25, 2013, 08:56:42 pm
+ един бял лебед на газ  ;D

След първите 2000км впечатленията ми са:

- върви повече (сигурно защото е по-ефтино crazy)
- разхода беше маалко по висок от очакваното от мен (средно около 8.3 за 1.4/109к.с.).

След проверка от газаджиите се оказа се че и двете са следствие от предварителната настройка на газовия компютър, а именно по-богата смес от необходимото (така ми обясниха, звучи ми логично write). Газовата която сложих е Romano Antonio OBD II, лебеда събра 39л. бутилка на мястото на резервната гума.

mitkopitko къде ти я монтираха и колкото ти струваше системата?
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: aris в Декември 18, 2013, 11:05:29 pm
Скъпи колеги понеже след седмица ще монтирам газова моля посъветвайте ме каде да си монтирам газовата. Марката не ме интересува може брц може и фобос , това което ме интересува майстора да свърши добра работа и да е монтирал вече на сид.  ;D
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Декември 18, 2013, 11:25:21 pm
БРЦ,вече имат доста опит с сеед!Обрни внимание от къде ще излиза медната тръба от багажника към двг,досега не съм видял читаво прекарани тръби на сеед хечбек,все недодялани изпълнения ,ако може си сложи бутилката на мястото на резервната ,другото няма да ти хареса !
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: aris в Декември 19, 2013, 02:30:13 pm
Да на мястото на резервната ще е и дупки мисля да не правя а да е на мястото на резервоара , в Дружба е сервиза на БРЦ ама дали вършат добра работа незнам.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Декември 20, 2013, 07:50:38 am
Вършат,задължително като правят връзките,акумулатора откачен,точно там ни опукаха компа,оправиха го за тяхна сметка, може да се разчита на тях ,точно са,консумативи сменяй само при тях щото ще имаш проблеми с гаранцията имай в предвид,политиката им е особенна в това отношение,но всяко нещо си има цена

Sent from my PAP4040_DUO using Tapatalk
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: aris в Януари 10, 2014, 09:19:15 pm
Днес дадоха от БРЦ оферта  за 1500лв -  BRC Sequent 24.11 бяха много учтиви . Но разбрах че има и много доволни хора и в друг сервиз който инсталират Романо , Мишо сервиз ако го познава някой нека пише

https://www.facebook.com/MisoGazServiz?ref=stream&hc_location=timeline (https://www.facebook.com/MisoGazServiz?ref=stream&hc_location=timeline)
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=4962 (http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=4962)


Някой с Киа Сид монтирал ли е газова систена на някои друг сервиз и да е доволен??? Може ли малко инфо ако има точен човек?
Благодаря предварително
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Януари 11, 2014, 10:46:22 pm
Аз си я монтирах сам БСМ и ми излезе 360 лв. без бутилката и съм много доволен от услугите си.На 25  ceed- а служебни монтирахме газ в брц и няма оплаквания ,освен това и на черато,новия спортидж,както и на 15 бр.дъстъри брц си е брц

Sent from my PAP4040_DUO using Tapatalk
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: tosco в Април 29, 2014, 07:43:41 pm
Хайде, и аз в отбора на газифицираните  ;D
Romano Antonio с OBD.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: veno в Юни 05, 2014, 01:07:43 pm
Хайде и аз в клуба на газифицираните, благодарение на съветите от колегата tosco, сложих същата газова уредба в същия сервиз!
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Юни 05, 2014, 01:33:21 pm
Честито. Сега навъртай като Пепи километри
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: mitkopitko в Август 23, 2014, 02:27:59 pm
veno, tosco, я кажете как ви е газовия разход с Antonio-то? От година имам същата, разхода винаги е 1.5-2л над бензиновите показания на борд компютъра, което може би е нормално, но не съм сигурен колко "оптимално" са я настроили krivogled
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Август 24, 2014, 01:12:58 am
Ако не смятам студеното подгряване...т.е При паленето на студено ,колата работи не бензин разхода ми е 1:1
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: tosco в Август 24, 2014, 10:21:03 pm
При мен разхода е 10 градско и около 8 извънградско, това за 1.6, 126к.с.
Извънградското може и да падне, защото почти винаги имам и магистрала, 140-160.
Но градско до сега не е било да падне под 10. Мисля след 1.09(сега са отпуска) да прескоча да я закачат на компюто,
да видят дал е всичко наред write write write
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Септември 01, 2014, 07:03:05 pm
Като казах 1:1 имах в предвид от 6.8 lt. до 8.2 lt /100 км.обикновенно 7.5 дава разход,толкова и дава среден разход на дисплея който имам от неделя,тея дни загледах ауди А4 комби обаче разхода му ме отказа
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: tosco в Септември 01, 2014, 07:09:52 pm
Аз и в една друга тема питах, ама ще попитам и тук:
Някой има ли идея борд-комбюто на какъв принцип си изчислява разхода?
Защото след като карам на газ, разхода по борд варира се едно е на бензин- 7.6-8л/100км :o :o :o
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Септември 01, 2014, 07:12:34 pm
Мисля че взема инфо от дебитомера
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: mitkopitko в Септември 06, 2014, 02:01:03 pm
И на мен това ми беше чуденето... Логиката ми е (може и да е грешна  write): взимайки данните от борд компютъра (почти в реално време), газовия компютър би трябвало да калкулира сместтта която подава на газ базирано на тези данни. Следователно разходът или трябва да е близък до това което показва борд компютъра (случая на Ronin) или поне разликата в показанията да е константна. При мен разликата в разхода на газ варира от 0-5% (по-нисък разход) до 15-20% от показанието на борд компютъра krivogled Това ми навява някакви мисли, че не всичко е оптимално в настройките на газовия компютър.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: smirn0ff в Септември 06, 2014, 03:20:50 pm
до колкото помня в книжката на Сийда пишеше как се изчисляват данните за разхода, оставащото гориво чрез борд компютъра
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Септември 06, 2014, 09:36:23 pm
Компютъра мери количеството въздух през дебитомера и въз основа на него дава някаква стойност за разход,бензиновия компютър изобщо не подозира че колата върви на газ,логиката е че,газовия компютър копира управлението на бензиновите инжектори и буквално имитира пулса,само че към газовия инжектор,като частично коригира времената съобразно спецификата на газта.В момента съм закачил една джаджа на OBD2 -то на колата и гледам стойностите на горната сонда,при работа на бензин стойноста клони към 0 +- 4 при работа на газ стойноста е над 10 около 13 .Бензиновия компютър следи тези стойности и записва че чака потвърждение т.е да се случи в даден интервал 3 пъти (в книгата на колата е обяснени точно колко) но чека не светва,тая грешка може да я запише и на бензин,в руския форум за нея пише че става от калпав бензин, което и за тях е ежедневие,но тая грешка не променя и не вкарва еку-то в сервизен режим.Та само по това бензиновото еку може да разбере че има нещо нередно,обаче не предприема нищо.Относно настройките,почти 2 години си играя с тях,вкл. И днес,коригирах богата смес при сътрешно палене,има някаква обратна връзка на климатика с бенз.еку и ми дава богата смес при пуснат климатик,но и това ще му намеря решение,важното е че разхода ми е 9 лв. на 100 км.другото е за спорта
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: veno в Септември 17, 2014, 02:33:57 pm
mitkopitko,
при мен положението е същото. разхода си е 1л. отгоре от борд компютъра.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Септември 17, 2014, 07:25:16 pm
4600 оборота превключва на бензин което е 155 км. при мен,ако пусна бензин и газ ми дава богата смес и чека грейва.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Септември 23, 2014, 06:52:57 pm
4600 оборота превключва на бензин което е 155 км. при мен,ако пусна бензин и газ ми дава богата смес и чека грейва.
Това се прави,да пусне безнин за примерно 10 сек. !
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Септември 24, 2014, 09:00:28 pm
Прави се обикновенно след запалване на двигателя,не сменя разко бензин газ а плавно,като първо спира 1 бензинов инжектор и пуска първи газов инжектор за 1-2 сек. после втори-трети и накрая последния за плавно преминаване от бензин газ.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: kooki4 в Януари 09, 2015, 05:07:23 pm
ГИ варианти, кое ще е по-добре:
1. Впръскване на бензин след 3,500 оборота ?
1.1. Няма ли да отива доста бензин ? Аз съм с 1.4 109 и на 3,500 оборота сигурно съм със 130км/ч на магистрала, а да не говорим за градско, че са лесно достижими ...
2. Допълнително омасляване? Тук отново има допънителни разходи за масло, какви ли са ?
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Януари 10, 2015, 07:25:31 pm
4500-4600 оборота,около 160 км. Допълнителното мазане няма смисъл от него,като износи леглата,набиват се втулки и става вечен

Sent from my PMT3047_3G using Tapatalk

Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: gadmrusna в Май 01, 2015, 10:18:07 pm
От три седмици съм с газов инжекцион BRC. Още не мога да повярвам колко ми струва да измина 100 км.   yahoo
Не съм я засичал на градско щото не съм изминал достатъчно, но я засякох Бургас-Варна-София-Бургас  - около 9 на сто при 120-130 на магистралата и 100тина останалите пътища и 30% използване на климатик. bravo ok rofl
Сега просто искам да ходя някъде просто заради разхода, баси.  %)
Направих си една табличка на ексел за изчисляване на възвраещаемостта на газовото и според нея към 14 хил км съм на нула, а вече минах 3000. Взел съм под внимание цените на двете горива, увеличение с 15 на разхода на газ. Сега се чудя защо газта е толкова по евтина от бензина. %)
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Май 01, 2015, 11:59:59 pm
На мен ги ми струва 360 лв. И два пъти Пловдив- София и съм на нула с инвестицията.Девет на сто ми гори със 160-170 км. към морето.Моята гори под осем или обичайно 7.5-7.8 като смятам километри количество газ.Към тая сметка не добавям бензина,обикновенно той излиза към 20-30 лв. за месеца
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Юни 08, 2015, 01:01:21 am
Истината май започва да излиза наяве!!!!

До тук 30 000 км. на личната,няма и следа от истината,дотук съм на около 4000 лв.икономия от разликата,разхода по ГИ е една некачествена фабрично дефектна рейка рейл за 60 лв. в последствие ремонтирана и настроена с хода от мен,два филтъра газова фаза и един течна фаза общо 19 лв.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Torsade в Август 20, 2015, 04:55:30 pm
Здравейте,
Може ли някой да ми каже дали газовата уредба, която слагат в сервиза на КИА, включва устройство за мазане на клапаните, и дали такова по принцип е необходимо? Колата е 1,6 CVVT 126 к.с.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Август 20, 2015, 10:09:40 pm
На нашите няма такова мазане,но няма проблем да си сложиш,ефекта е спорен,не се наемам да обяснявам за или против,всеки си решава,аз съм против поради икономически причини не виждам смисъл.
Ако не помага,то със сигурност не вреди.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Pro style в Септември 01, 2015, 10:05:35 pm
Дилемата е BRC ли Romano, препоръчайте ми сервизи, които предлагат тези марки и съответно има добри отзиви за тях.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Септември 01, 2015, 10:13:55 pm
За романо нищо не знам и не мога да кажа,но за BRC няма да сгрешиш
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: tosco в Септември 02, 2015, 09:22:22 am
Аз за Романо да кажа, вече 20 000км, само филтри на 15 к смених. Разход градско 10, навънградско 7-8. Разлика от вървенето на бензин не мом да нАмерим. Спред моето разбиране монтажа е добре изпълнен. Препоръчах и на колегата Veno, който май имаше някаква драма със сервиза където сложихме. Иде реч за: http://www.caravelgas.com/ (http://www.caravelgas.com/)
Това е официалният сервиз на Романо. Успех с газирането  ;D ;D ;D
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Септември 02, 2015, 10:02:26 pm
Преди седмица тунинговах редуктора яко,разпробивах ,разширявах,има снимки в оффроуд форума,разпробих на 2.3 мм дюзите и сега на газ върви повече,отколкото на бензин до към 120 км. Разхода от 7.6-7.8 Отиде на 10 и малко но върви,интересно е че разхода скача като карам над 160 км. казвам това защото преди с тази скорост не ми давала над 8.6 ,това е и най високия разход който някога ми е давала преди да разпробия дюзите.В събота ходих до бяло море,карал съм най много със 120 по тяхната магистрала и разхода за 500 км беше 7.6  /100
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: tenekiqta в Февруари 12, 2016, 03:53:14 pm
Преди седмица тунинговах редуктора яко,разпробивах ,разширявах,има снимки в оффроуд форума,разпробих на 2.3 мм дюзите и сега на газ върви повече,отколкото на бензин до към 120 км. Разхода от 7.6-7.8 Отиде на 10 и малко но върви,интересно е че разхода скача като карам над 160 км. казвам това защото преди с тази скорост не ми давала над 8.6 ,това е и най високия разход който някога ми е давала преди да разпробия дюзите.В събота ходих до бяло море,карал съм най много със 120 по тяхната магистрала и разхода за 500 км беше 7.6  /100
Кажи какъв изпарител си тунинговал и каква е рейката с какъв ход на клапаноте на рейката?
Разхода може да идва от там че при по висока скорост следователно и по високи обороти клапанчета на рейката не се затварят във високите и пуска повече газ от нужното но така както чета би трябвала хода да е около 0,30-040 над това и ако си с бавната рейла на 3ома имаш преразход
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Февруари 12, 2016, 08:19:44 pm
Редуктора е R-Uno на БСМ ,много калпав ,може би за 70-80 коня мотор да е ок,за нашите нестава,не държи налягане при натоварване.Рейката е рейл 3 ома на 0.55 ход я калибрирах.Калайдисах дюзите и ги разпробих на 2.1 и сега разхода падна на 8.4 /100 км.Върви безгрижно,може би като се сетя,ще купя нови дюзи,калайдисаните не се разпробиват точно,и си мисля че не са 2.1 точно,но поне са горе долу еднакви.Нямам оплаквания за сега никакви.

Sent from my HM NOTE 1W using Tapatalk

Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: cecun в Март 03, 2017, 05:35:41 pm
Здравейте! Карам киа 1.6 126 коня. Със газов инжекцион lovato. Въпроса ми е какви свещи трябва да сложа, че като ги смениха май не са точните, а не си взех старите. Помна че бяха NGK.

Изпратено от моят Coolpad E501_EU с помощта на Tapatalk

Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Март 04, 2017, 06:24:37 pm
Слагай същите каквито са оригиналните NGK бяха ,точния модел не помня,в гаража са ми оригиналните но съм далеч.
Единствено намали леко разстоянието на електрода
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: justalittlesign в Октомври 14, 2017, 03:44:50 pm
Здравейте !
Има ли някой, който да е монтирал  газова  на Kia 1.6 GDI от 2013 нагоре ?
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: vanselot в Ноември 27, 2017, 12:36:56 am
Здравейте!
Отдавна не съм писал. Реших се и аз на газ, та сложих онзи ден в BRC Пловдив. Цените са леко надолу от обявеното в сайта или както ми обясниха - "Това на сайта са софийските цени" :)  До момента не бях много наясно, но ми обясни човека, че дори и при най - добрата газова система леглата на клапаните се износват в един момент заради "сухото горене". Също така някои марки и модели коли носят повече на газ, докато други ги водят "проблемни". Нашите Килчета спадали в графата "почти безпроблемни" или доста над средното ниво. Да кажем едно 100 000 км гаранция ще изкара, та и 150. Предложиха ми два варианта, за да удължа живота на клапаните повече от тези 100 -150 000 км.: настройване на системата да смесва газ и много малко бензин или пък монтаж на смазваща система Flash Lube за смазване на клапаните.
Моята кола е на 95 000, така че и още 100 да изкара е ок, но пък защо да я прецаквам..? Избрах варианта със смазката, което ми дойде 100 лв. отгоре. Системата е вакуумна, двигателя сам си засмуква смазка. Има ги и в електронен вариант (300 лв са и не ги предлагаха). Разхода на смазката е литър на 10 000 км, като 1 литър е 35 лв. Настройва се да пуска по 1 капка на 10 секунди. Настройката е с малка врътка и може да се регулира по всяко време, прилича на медицинска система. Всичко ми излезе 1420 лв. със скрита бутилка, скрито зарядно до капачката на бензина и първоначална регистрация. Инжектори Hana.
На първата засечка ми даде разход 8,75 / 100 нормално каране без юркане, смесено. Това което дава на компютъра на колата е с литър по-малко, щото мисли че е бензин.
Сега ще сменям свещи по препоръка на сервиза - Bosch Iridium , уж специално за газ. 28 кинта парчето. Забравих да пиша, че към смазващата система върви и половин литър смазка.
Минус е, че ще движа без резервна гума. Решението - мини компресорче и сет за ремонт на набодена гума - шило и фитил. До сега за 9 години не ми се е налагала резервна гума, но пък то веднъж става.
Поздрави,дано ви е полезна информацията!
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: justalittlesign в Март 23, 2018, 04:39:56 pm
Vanselot@ А какъв е двигателя, на който сте сложил  газова? GDI или CVVT?
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: vanselot в Март 23, 2018, 04:49:36 pm
Vanselot@ А какъв е двигателя, на който сте сложил  газова? GDI или CVVT?
CVVT 1.6

Изпратено от моят XT1700 с помощта на Tapatalk

Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Март 24, 2018, 08:04:04 am
Грехота е, толкова километри, да се давал пари за бензин rofl
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Март 24, 2018, 08:51:33 am
До тук 80 000 км.на газ, без какъвто и намек за проблем,без регулировка ...не мажа нищо..
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: justalittlesign в Април 01, 2018, 07:10:20 pm
Вие хубаво карате на газ, ама пишете и с какви двигатели сте!
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Април 01, 2018, 09:19:02 pm
Вие хубаво карате на газ, ама пишете и с какви двигатели сте!
1.4 цввт
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: vanselot в Април 02, 2018, 06:58:29 pm
До тук 80 000 км.на газ, без какъвто и намек за проблем,без регулировка ...не мажа нищо..
В сайта на FlashLube (смазочната система) има публикуван кратък списък с марки и модели автомобили, които дават проблем с клапаните при работа на газ. Точно нашите 1.4 и 1.6 CVVT са вътре. Списъкът както казах е кратък, което ме кара да мисля, че не е направен  с цел повечето хора да открият в него колата си и да си кажат "Оо значи задължително трябва да монтирам Flash Lube". За съжаление ние сме вътре, та затова реших да се подсигуря, монтирайки такава система. Доста е спорен въпроса колко помага за смазване на клапаните, но по добре с нея отколкото без. (едни 100 лв.)

http://www.flashlube.bg/bg/application/download_file/159/

Изпратено от моят XT1700 с помощта на Tapatalk

Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Април 02, 2018, 09:55:11 pm
Със сигурност няма да навреди,но лично аз бих инвестирал тези пари в регулиране на клапаните.Понеже тази процедура пък и всички други на моите коли си ги правя аз,ги отлагам във времето.Както съм писал,имам наблюдението върху  двайсетина сийда които до 150 000 км.бяха мръднали с две десети.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: bat_zdravko в Април 11, 2018, 08:53:54 am
Със сигурност няма да навреди,но лично аз бих инвестирал тези пари в регулиране на клапаните.Понеже тази процедура пък и всички други на моите коли си ги правя аз,ги отлагам във времето.Както съм писал,имам наблюдението върху  двайсетина сийда които до 150 000 км.бяха мръднали с две десети.

Здравей, колега, искам да мина процедурата с преглед и евентуално регулиране на клапаните, но не съм сигурен до колко искам да го правя в КМБ.
Би ли се захванал с това, срещу съответното заплащане?
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Април 12, 2018, 08:17:05 am
Със сигурност няма да навреди,но лично аз бих инвестирал тези пари в регулиране на клапаните.Понеже тази процедура пък и всички други на моите коли си ги правя аз,ги отлагам във времето.Както съм писал,имам наблюдението върху  двайсетина сийда които до 150 000 км.бяха мръднали с две десети.

Здравей, колега, искам да мина процедурата с преглед и евентуално регулиране на клапаните, но не съм сигурен до колко искам да го правя в КМБ.
Би ли се захванал с това, срещу съответното заплащане?
Здравей, претрупан съм от работа до есента.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: justalittlesign в Април 14, 2018, 09:31:17 am


Здравей, колега, искам да мина процедурата с преглед и евентуално регулиране на клапаните, но не съм сигурен до колко искам да го правя в КМБ.
Би ли се захванал с това, срещу съответното заплащане?
Реглаж на клапаните  на другата ми кола правя в Княжево. Ако ти  е удобобно за сервиз ето ти телефон на човека - 088 940 711 Илия Паскалев
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: bat_zdravko в Април 23, 2018, 01:29:51 am
Реглаж на клапаните  на другата ми кола правя в Княжево. Ако ти  е удобобно за сервиз ето ти телефон на човека - 088 940 711 Илия Паскалев

Струва ми се, че липсва една цифра от номера?
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: imm01@abv.bg в Май 21, 2018, 09:48:56 pm
Жалко, че хората веднъж сложили ГИ не пишат регулярно за впечатления и проблеми. Взех Киа Про Сиид 1.6 бензин 16 клапана 2012 и мн й се чудя да слагам ли ГИ или не. Опитът, който имам с ГИ е с Фобус на Vw Polo 1.4 бензин 16V и е истинско разочарование - проблем с паленето, ескалиращ до невъзможност за палене, проблеми и неравномерна работа на двигателя при студена фаза. Най-разочароващо беше размера на разходите да се справя с този проблем - всякакъв вид добавки за отчушване на дюзи, отделно почистване  на дюзи, настройване на стойности на гориво и т. н.. Така, че призовавам ако има някакви проблеми да се пише и да се дискутират.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Май 22, 2018, 12:36:13 am
Щом казваш че никой не споделя.От 50 000 на газ,първите месец два много проблеми ,ГИ си го монтирах сам,оказа се че и редуктора и рейката са с фабричен дефект.Оттам и невъзможност да оправя тримовете и натам мармалад.Понеже ми трябваше време да се ориентирам,демонтирах и проверих всичко в което се съмнявах,след като оправих нещата,тримовете са в норма късия и дългия и вече 80 000 км на газ никакви проблеми.

Клапани не съм регулирал,мисля че скоро ще я разхвърлям за едно мерене...

Сийд 1.4 CVVT 109 к.с

Изпратено от моят Redmi 4 с помощта на Tapatalk

Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Май 22, 2018, 06:41:16 am
Фобус. krivogled
Много оплаквания от тази марка.
В брц, бяха направили спортиж.
Караха го доста време, и накрая го продадоха. Не съм чул, да се оплакват.
Аз на шкодата, само изпраителя си подменям на 4 години. Все пак, разкисват се гумите. Ремонтен комплект е 60-80 лв yahoo Предният беше 2014, миналия месец го освежих!
Симптомите са: трудно палене, придърпване в движение, гасне като спреш в задръстване(рядко, но го прави).
Последното на което сложихме газ, беше на лексус хибриден. Верно, че цената е висока, но за градски задръствания, бързо се възвръща разхода.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: zmiori в Май 25, 2018, 10:03:38 am
Твърдо за поставянето на газ. До сега не съм имал автомобил които не газифициран /всъщност на жената Клио-то е без газ ама тя за 2 години минава 5-6 хиляди км./ сегашната ми кола е КИА Спортидж 2 с BRC P&D. Няма разлика от вида гориво. Така я купих.
Само искам за запитам тези които познават този ГИ какви функции има бутона за превключване. Можели да пали на газ директно. Какво означават премигванията на светодиодите нза количеството гориво. Абе всичко което вие известно.
Благодаря предварително.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: tosco в Май 25, 2018, 07:45:20 pm
АЗ вече 4-та година съм на чесън (газ) и никакви грижи. Пиша годините, щото спрях да гледам километрите.
Дори вече и не засичам разход, ебаа го под левче литъра. Само се зарежда и каране.
Няма как да не съм ЗА газифицирането ;D
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: bat_zdravko в Юни 07, 2018, 08:17:27 am
От вчера съм и аз в клуба на газираните - Digitronic (AEB MP48) OBD ECU, Shark reducer & Romano injectors, които монтирах в Пловдив - Нито Ауто Газ.
Първоначално минах калибрация и газ към София, като първите ми впечатления са:

1. Не усещам разлика във вървенето между газ и бензин, с или без климатик (в началото имаше малко глъхнене в ниските обороти при рязко ускорение, но корекция на картата го оправи)
2. По време на каране изскочи грешка, но няма Check engine за сега - P2096 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 1 т.е. вероятно ще трябва да се пипне още малко горивната карта
3. ОБД скенера ми работи паралелно с ГИ без грижи - гледам уж тримовете и ламбда показанията и за това ми е необходима малко помощ.
     Преди да мина на газ, дългия си беше на 0.0, а късия играеше +/- до 6%
     След минаване на газ, по време на път дългия варираше от 0.8 до 3.2, като в края на пътуването беше 2.3%, а късия вече +/- 10%
     Ще изтрия грешката и ще гледам кога ще "светне" пак, за да кажа на настройчика да ми пипне горивната карта на газ, но се чудя тези стойности на тримовете ОК ли са? И още някакви препоръки имате ли за настройка?   :o

ПП Този компютър имал опция за fuel-advancing, някой ползвал ли е тази екстра и може ли да ме "светне" за какво е?
ПП2 Помолих майстора монтирал ГИ да потърси и аванс-процесор за моя модел кола, а аз паралелно съм в процес на търсене - ако някой има инфо за тези, също ще почерпя  ;D
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: DenisVasilev в Юни 11, 2018, 02:25:08 pm
Здравейте, колеги, карам Kia Ceed 2007 (ED), 1.6, 122 к.с, бензин/газ. Колата я взех преди 3 месеца и до този момент съм изключително доволен, особено от страна на разход.

Малко след като взех колата забелязах нещо, което ме побъркваше. Когато карах на газ, независимо на коя скорост, между 1000 и 2000 оборота колата сякаш заглъхваше и нямаше почти никаква мощност и в момента, в който вдигне до 2000 оборота, буквално "зацепваше" и потегляше. Мислех, че е за регулация на газовата, закачихме я на компютър, но всичко си беше идеално. Газаджийте провериха свещите, не бяха за смяна, но разстоянието им бе 1.2 мм, което според тях бе прекалено много за автомобил, който е на газ. Таа въпросните майстори ги взеха и намалиха луфта до 0.7 или 0.8 мм. Има някаква разлика (положителна) след въпросната интервенция, но много хора ми казаха, че съм направил грешка като съм им позволил да намалят луфта на свещите. Свещите са Bosch (за точен модел, точно в момента не мога кажа), а газовия инжекцион е AG AutoGas (V2), ако това е от значение.

Бихте ли ме посъветвали дали реално съм сгрешил и дали да отида в някой сервиз да възстанови разстоянието на свещите до 1.2 мм?

Благодаря ви предварително.


ПС: Въпросът ми е конкретно за свещите на колата, но я карам само през 90% от времето на газ и не искам да отварям нова тема.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Спортидж2005 в Юни 11, 2018, 05:22:06 pm
Всъщност разстоянието трябва да е 0.9 мм.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: vanselot в Юни 13, 2018, 10:34:57 pm
Като минеш на газ, слагаш иридиеви свещи. Примерно Bosch Iridium (27 лв.) и смяна на 30 000 км. Има и едни на NGK  - LPG Laser Line 6 дават им 60 000 но са 36 лв бройката.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Ronin в Юни 13, 2018, 10:47:18 pm
Да бе...карам си с оригиналните свещи и никакъв дерт
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: zmiori в Юни 18, 2018, 03:58:02 pm
Като минеш на газ, слагаш иридиеви свещи. Примерно Bosch Iridium (27 лв.) и смяна на 30 000 км. Има и едни на NGK  - LPG Laser Line 6 дават им 60 000 но са 36 лв бройката.

Това ти го каза някой или сам реши че е така?
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: vanselot в Юни 18, 2018, 07:30:12 pm
В BRC  ми го каза човека, че е желателно. Понеже не разбирам, го послушах, а и той това работи. Няма смисъл да ме подвежда, понеже той свещи не продава. Една седмица карах със старите си свещи, които бях на 60-70 хил.км NGK. След това сложих Iridium на Bosch, така и така ми бяха за смяна. Никаква разлика в работата на колата между старите обикновените и новите иридиеви. И все пак се препоръчват, не знам защо, но на самите свещи си пише LPG.

Изпратено от моят XT1700 с помощта на Tapatalk

Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: zmiori в Юни 18, 2018, 07:56:11 pm
В BRC  ми го каза човека, че е желателно. Понеже не разбирам, го послушах, а и той това работи. Няма смисъл да ме подвежда, понеже той свещи не продава. Една седмица карах със старите си свещи, които бях на 60-70 хил.км NGK. След това сложих Iridium на Bosch, така и така ми бяха за смяна. Никаква разлика в работата на колата между старите обикновените и новите иридиеви. И все пак се препоръчват, не знам защо, но на самите свещи си пише LPG.

Изпратено от моят XT1700 с помощта на Tapatalk


Така бива. Ама да е задължително или силно желателно не е.
Ти сам си стигнал до извода че няма разлика.
Според мен, от почти 30 години яхам газирани коли /още по тато/, свещите трябва да са такива каквито са предписани за колата с може би малко по малко междуелектродно разстояние.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: justalittlesign в Юни 22, 2018, 08:07:43 am
Жалко, че хората веднъж сложили ГИ не пишат регулярно за впечатления и проблеми. Взех Киа Про Сиид 1.6 бензин 16 клапана 2012 и мн й се чудя да слагам ли ГИ или не. Опитът, който имам с ГИ е с Фобус на Vw Polo 1.4 бензин 16V и е истинско разочарование - проблем с паленето, ескалиращ до невъзможност за палене, проблеми и неравномерна работа на двигателя при студена фаза. Най-разочароващо беше размера на разходите да се справя с този проблем - всякакъв вид добавки за отчушване на дюзи, отделно почистване  на дюзи, настройване на стойности на гориво и т. н.. Така, че призовавам ако има някакви проблеми да се пише и да се дискутират.
Аз съм с 1,6 16 V GDI  и доста разпитвах. Във форума не знам дали има някой с този двигател и да е сложил газова. Наблюденията ми са, че на КИА се слага газ ако е  с CVVT или MPI. Може и да съмго споменал в някой пост или тема, но никой не ми препоръчва да слагам газ на двигател, чието 4 връскване е бензин. Един газаджия ми каза, че не се наема ( а човекът, според мен, е добър. Слагал ми е на 3 коли АГУ на БСМ  и никога не съм имал проблеми) и ако искам да сложа на GDI газ, да се обърна към някакъв сервиз в Бургас. Те били много добри. Но като теглих чертата и не видях смисъл да затварям 2500 - 3 в АГУ, като в същото време харчалъка няма да е кой знае колко различен. После, на 20 000 ми казаха, че  трябва  да сменя дюзи.
Иначе, поддържам  да се шофира на газ и определено следващ автомобил ще бъде такъв
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: justalittlesign в Юни 22, 2018, 08:18:52 am
какви функции има бутона за превключване. Можели да пали на газ директно.
Може да пали директно като задържиш за 20 секунди бутона и прехвърли на газ. Аз лично избягвам на дачията да паля така. Премигванията са : когато още не е загряла и ти свети от една страна бензи от друга га. КОгато започне да  да прехвърля ,индикаторът започва да пълни от бензин към газ. Моята е настроена на 40 градуса да прехвърля на газ. Другите премигвания са  като  на дебитомер. ПОказва колко газ имаш в бутилката. Когато започне да свършва горивото имаш премигвания през секунда. При моята показва така 30 км преди да свърши. Но ако е поставена на криво ( така е при брат ми ) 100 км преди да свърши премигва
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: zmiori в Юни 22, 2018, 03:27:46 pm
Явно е нещо друго.
На 54гр. Прехвърля без никаква индикация чувам как изтраква клапана на бутилката индикатора от червен /бензин/ става оранжев и след 1-2 секунди светва зелено и е на газ.
А мигат индикаторите за количеството газ ама няма система. Един път мигат катоя начълня до горе един път като останат 100 км. за изминаване .
Уредбата е BRC P&D. Иначе колата добре върви прилично гори. 10-11 извън града в града 13-14.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: justalittlesign в Юни 22, 2018, 03:54:17 pm
А какъв двигателът на този автомобил?
Аз живо се интересувам от мнението на някой, който кара GDI с газ
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: zmiori в Юни 22, 2018, 05:41:13 pm
Не е такъв, моя е CVVT.

Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: imm01@abv.bg в Септември 17, 2018, 04:06:24 pm
Темата продължава да ме радва и благодаря на всички участници в нея. Все пак продължавам да се колебая, защоти съсипах една хубава кола с използването на газов инжекцион (българска марка), а страшно много започнах да си харесвам просийда и не искам да има същата съдба. Продължавам да следя темата
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Митето в Септември 17, 2018, 09:47:10 pm
Темата продължава да ме радва и благодаря на всички участници в нея. Все пак продължавам да се колебая, защоти съсипах една хубава кола с използването на газов инжекцион (българска марка), а страшно много започнах да си харесвам просийда и не искам да има същата съдба. Продължавам да следя темата
BRC България си бяха направили спортидж преди
 няколко години изцяло на газ. Един оранжев. Доста го караха, и така го продадоха. С оглед, че карам друга газифицирана кола от тях, преди нея други две, с които съм навъртял безпроблени хиляди километри, ги препоръчвам!
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: justalittlesign в Октомври 06, 2018, 12:18:08 pm
Темата продължава да ме радва и благодаря на всички участници в нея. Все пак продължавам да се колебая, защоти съсипах една хубава кола с използването на газов инжекцион (българска марка), а страшно много започнах да си харесвам просийда и не искам да има същата съдба. Продължавам да следя темата
Две коли с MPI двигател имам с газова уредба на BSM и ни най- малък проблем не съм имал. Редовно ги обслужвам и ми служат вярно. Разходът винаги е един и същ. А са на по 120 К
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: DenisVasilev в Октомври 21, 2018, 02:48:07 pm
Колеги, карам Kia Ceed 1.6 122 HP газ/бензин. Бихте ли ми препоръчали сервиз в София за реглаж на клапани?
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: delta fors в Октомври 22, 2018, 11:46:59 am
Така и не можах да се ориентирам да слагам ли газова или не?Ако не е ясно, но ако е да,каква да бъде газовата като марка,вид и големина на бутилката и къде да се монтира?Моята кола е KIA CEED 1,6 SW бензин 2008 година.Какво ще показва компа?Само разхода на бензин ли?А колко ще бъде разхода на бензин заедно с газта?И още много въпроси.В КИА сервиз ми казаха че след известно време клапаните започват да "чукат".Нещо конкретно по този въпрос!Благодарен съм на всички отговори,стига да бъдат искрени и безпристрастни!
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: zmiori в Октомври 22, 2018, 02:36:19 pm
Ако не е GDI слагай смело.
Те клапаните така или иначе ще се разтракт. Регулират се на 90 000 км.
Докат се чудиш губиш. Слагай хубав ГИ и гаааааз.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: delta fors в Октомври 22, 2018, 08:44:25 pm
Предложиха ми газова KING-100% италианска задължително с OBD, за Евро5 до 2013 г. с 3 години гаранция или 100000 км,цена 1200лв.Колата е Евро 4  2008 г.Някакви отзиви и мнения за тази АГУ !
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: zmiori в Октомври 22, 2018, 09:17:18 pm
Малко екзотика.
Аз бих заложил на нещо малко по традиционно. BRC, Landi , Lovato. На подобна цена 1200 лв.
Ако кажеш от де си може да ти се препоръча нещо.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: bat_zdravko в Декември 27, 2018, 03:10:14 pm
В София има двама, при които бих сложил газова аз - Тони (Динамик Арт) и Мишо (Мишо газ сервиз), контакти се намират лесно с търсене в Гугъл/ФБ. По стечение на обстоятелствата се наложи да слагам моята система в Пловдив и се колебаех между Нито Ауто Газ, БРЦ и Ласков, но 2 и 3 бяха заети, и я сложих при Нито.

Малко инфо, избрах система брандирана Digitronic, която се състои от компютър AEB MP48 с OBD, изпарител Shark и дюзи Romano - 1200лв с тороидална бутилка и зарядно при резервоара. Нямам система за мазане на клапаните, това за мен е глупост. Мислих за аванс-процесор, но за тези мотори май няма смисъл, защото (до колкото разбирам към момента) аванса е електронен и се смята динамично, чрез нок сензор и ламбда контрол - предстоят ми тестове за потвърждение.
След едни 20 000км общо, от които 10 000км на газ, проверка на клапаните показа... липса на отклонения.

Edit: Смених дюзите и вече съм с Хана, поради фабричен дефект на единия инжектор Романо - веднъж на няколко месеца запъваше еднократно в отворено положение и смесите на 4 цилиндър се шашкаха, съответно CEL. Като навъртя опит с тези, ще пиша отново.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: bat_zdravko в Януари 17, 2019, 07:49:27 pm
1. Така и не можах да се ориентирам да слагам ли газова или не?
2. каква да бъде газовата като марка, вид и големина на бутилката и къде да се монтира?
3. Какво ще показва компа? Само разхода на бензин ли?
4. А колко ще бъде разхода на бензин заедно с газта?
И още много въпроси.
5. В КИА сервиз ми казаха, че след известно време клапаните започват да "чукат". Нещо конкретно по този въпрос!

Ще се опитам да ти отговоря от моя гледна точка, без да претендирам информацията или разсъжденията ми да са 100% верни, като мисля моторите ни са еднакви.

1. Това си е лично твое решение. Аз имам опит с газови на колите ми от 4 години и за Киа-та си избрах газов инжекцион, с който минах малко повече от 10 000км., за 6 месеца, без проблеми. Е, имах фабрично дефектен инжектор за газ, който хванах на скоро, защото проблем създаде два пъти от поставянето на системата, но на фона на икономията в пари - за мен си струва.

2. Относно избор - погледни в предния ми пост, какво система избрах аз, за същия мотор. При всички случаи, ако компонентите са читави, са важни също толкова качеството на монтажа и настройката, и гаранцията след това.
Моята бутилка е кръгла, на мястото на резервната гума, за да не губя багажно пространство. Мисля, че е 30 литра и минавам около 380км. с едно зареждане - този обсег ми е достатъчен. Зарядното ми е до това за бензина, под капачката.

3. Борд-компютъра ще ти показва сравнително верни стойности за разход на бензин и малко по-ниски от реалните, когато си на газ. И винаги ще ти дава оставащия пробег само на бензин.

4. Това зависи от прекалено много фактори, за да ти дам примерен дори отговор. Например тип и настройка на газовото, стил на шофиране, режими на работа на мотора и поддържани обороти, външна темптература, ако щеш и къде си заредил бензин и газ...

5. Тия градски легенди ги чувам от сервизите и от газаджиите, когато искат да ми пробутат омасляване на клапаните и по-често реглаж. Или да се направят на разбирачи. От нашите Киа има таксита в София, по на 400 000км. на газ, без проблеми с клапаните.
ПП Да, възможно е да се износят клапанните легла и механизмите при каране на газ по-бързо, ако не се регулират на време клапаните, или ако газовата система не е добре настроена и работи с обогатена или обеднена смес.

Edit: Виждам си питал и за King - ECU-то е същото, като моето - произвежда се от АЕБ. Провери модела на ECU-то (вероятно МП48), марката на изпарителя и инжекторите, с които се предлага, ако искаш повече информация.
Титла: Re: ЗА или Против газовите уредби
Публикувано от: Pavka в Октомври 18, 2020, 11:23:11 am
Здравейте! Харесах си Сийд 2008 1,6 бензин и ще го купя тези дни. Целта ми е да сложа газова уредба. Четох коментарите ви за и против, но си продадох дизеловия автомомобил и искам да пробвам газ. За това ви моля за препоръки за сервиз за качествен монтаж в София ( по възможност Люлин, Надежда и Обеля ). Все пак ако се наложи ходене и след монтажа да ми е удобно. Благодаря ви!