КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Ceed, ProCeed, Ceed SW => Темата е започната от: panayotov_pl в Юни 04, 2021, 11:22:14 am
-
Здравейте всички,
след 12-13 години ситроени съм на път да се кача на киа. Чисто практични и семейни причини. Харсвам по-старите модели ситроени, но читави вече са голяма рядкост и се подръжат от истински маниаци фенове. Както и да е, това е вече минало.
Гледах шкоди известно време, но веднъж минавайки покрай КИА на Цариградско жената възкликна - А! КИА хайде да ги видим. Рекох - Добре. И след само около 20-тина минути сийд комби ми залепна. Все пак знаех, че КИА не е никак лош автомобил. На път съм да я поръчам.
Доста прилично оборудване, спред моите желания и нужди. Гаранцията 7 години или 150 000 км въпреки, че има някои запетайки и т.н. Не съм фен на маслата шел, но все пак ме грабна. Плюс мнението на един стар другар с нова сиид комби - ще останеш доволен.
Още не съм я тествал, но колко пък да не ми харесат 160 к.с. автоматик. От към екстри не съм претенциозен. Важно ми е да върви безаварийно (с малко дете на задната седалка). Към сервизи подръжка и ремонти съм доста капризен плюс факта че съм и технически грамотен и държа на пълна изправност на всичко.
Това животно двоен съединител не го бях чувал. Продавача твърди, че заради него автомата горял по-малко от ръчката, което ми звучи малко странно, но пък технологиите се развиват. Седем скорости била ск. кутия, да ма шест напред и една назад.
Искам да попитам и помоля за мнения за KIA Ceed 1,5T 7AT (автоматик) комби 160 к.с. Ако някой има закупена нова и сподели ще съм благодарен на всякакви коментари.
Ако пък има такава или подобна тема моля да ме пренасочите.
Поздрави!
-
Здравей Колега и добре дошъл в Киа лагера!
Сега, нека първо уточним за кой модел говорим - казал си Сийд комби - Sportwagon-а ли имаш предвид или ProCeed-а? Не че второто не е лифтбек, но мн хора го бъркат с комби.
1,5 T-GDI двигателите като гледам са нещо прясно, току-що излязло от конвейра (поне за модела), така че най-вероятно няма да намериш много мнения от първа ръка.
Аз карам Sportage 4та генерация, фейслифт 1.6 T-GDI и не мисля, че разликата ще е съществена като поведение, особено имайки предвид, че най-вероятно Сийд-а който си харесъл ще е 100-150 кг по-лек от моята. Има добра динамика и автомата с двойния съединител е медец за навигиране из градските задръствания, реди скоростите като шевна машина и не се замисля и за секунда. Ако си фен обаче на по-спокойното шофиране и пестенето на всяка стотинка от гориво, имай предвид, че си харчи. Малък мотор, турбиниран - като натиснеш педала си лапа. Аз си правих експеримент карайки известно време като баба и под 10л/100 в градски условия не можах да я докарам моята. Не мисля също, че с автомат ще видиш по-добър разход, отколкото на ръчка - такъв филм още не съм гледал, умни са, но не чак толкова. И все пак за мен това е комфорт, от който вече никога не бих се лишил за всекидневно возило в адските задръствания в час пик.
-
Здравей,
Благодаря. Sportwagon съм харесал. С доста голям багажник го дават, а влачим повечко багаж заради малкото дете.
И на мен ми е странно продавача ми разправя, че автомата бил давал по-малко разход ма хайде карай да върви. Автоматици съм покарал не много и не мои, но смея да твърдя, че имам идея за какво иде реч.
А малките мотори с турбини - това е сега модата (или не точно мода заради вредните емисии). 1000 куб. см. вадят 110 к.с. На 1,5 или 1,6 - 150-160 к.с. горе долу същата работа. Дано да издържат поне към 200к км без много дефекти.
По отношение на разхода - не съм скръндза. Предпочитам комфорт, повече пътувам на дълго и по-малко градско гледам, но градското не може да се изключи напълно.
-
Аз само по повод разхода да се намеся:
Имам 1.4 (140) с турбо Сийд , автомат - около 9 -10 / 100 градско
Имам също така и Рио 1.4 (109) без турбо, ръчка - около 9 -10 / 100 градско
Предполагам ,че това ще са и твоите цифри градско.
Иначе също така мисля , че автомата за този разход си заслужава като екстра. Друг е въпроса дали е различен като изработка от по-старата (2018) и колко безпроблемни км ще изкара.
-
Здравей, от две седмици съм собственик на Kia Proceed gt line 1,5 /160 к. с. Това което мога да кажа за колата е, че се усеща много стабилна, двигателя е отзивчив и има добра динамика. Аз лично и направих разработка като си тръгнах от България за Германия. Желателно е да не се надвишават 3000 оборота и като цяло до около 3000 км да не се шофира много спортно. Относно разхода на гориво, от България до Германия средния разход беше 6,3 литра, като до Германия съм карал по ограниченията за съответните държави, тоест 120-130 км/ч. След като си пристигнах в Германия колата се кара предимно градско и на къси разстояния от по 10-20 км, разхода за последната седмица е 6,6-6,7 л,но не съм я натискал много. Не смятам, че ще надвиши 8 литра дори и при по спортно каране. Ако трябва да сравнявам с другата ми кола VW Sharan 7n 2014 с 177 к. с. Киата се усеща много по лека и пъргава, много по стабилна на пътя, но и малко по твърда. Предполагам, че се дължи на джантите които са 18 цола, а на Шарана са 17 цола. Радвам се, ако съм бил полезен с нещо, колата си струва според мен..
-
Здравей, благодаря за информацията. Точно такива кометари търсех. Ясно, че мотора 1,5 е нов, както казаха и по-горе и няма много мнения. Май ние ще сме от първите. Казвам ние, защото я поръчах! Оптимистично съм настроен. Карал съм вече 2-3 пъти киа-та на един приятел модел 2018-та точно сиид комби и ми стои добре макар и с друг мотор.
Да те питам - колко време я чака? След като казах на продавача, че поръчвам той взе да ми обяснява, че сега имало някакъв лек фейслифт с леки промени по фаровете, решетката. Емблемата била нова и производството нямало да работи един месец. Т.е. ще я чакам към три месеца. Те си дават до 120 дни време за доставка. На всичко отгоре цената е нагоре с 1000 лв, но ми казаха изчакай малко ще ти се обадя. Какво правиха незнам, но въртяха сукаха и на практика ми излезе пак почти като първоначалната цена. Поръчал съм допълнително заводски затъмнени задни стъкла и те го врътнаха като подарък. И сега чакаме последния писък на модата :).
-
Да се набутам и в тази тема, въпреки че съм с Proceed GT...
Нашата я капарирахме на 06/03 тази година. Дилъра каза, че поръчките към завода ги правят на 10 число всеки месец за производство евентуално в следващия месец. На няколко пъти му звънях да го тормозя да питам кога е предвидена за производство точно. В крайна сметка на 19/04 каза, че е слязла от конвейра. Nа 27/04 беше в София.
-
Да точно това беше казано и на мен - поръчка до 10-то число и автомобила се произвежда с голяма вероятност следващия месец. Т.е. чака се около два месеца. Но сега заради фейслифта ми излиза късмета с около месец горница чакане. Дилъра и той не знаеше за новия фейслифт. Дори се оплака, че на много хора трябва да обяснява, че автомобила им е станал по-скъп и ще чакат месец повече.
-
Здравейте,
Заглеждам Ceed SW с точно този двигател и автомат. Колата я огледах тази седмица в шоурума и другата мисля да направя тест драйв. До преди да я видя на живо не ми беше сред титулярите, но нещата май се промениха. Единственото ми притеснение е малкия просвет, поне на книга е май най-ниска сред конкуренцията. Някой може ли да сподели впечатления в тази насока. Колата освен по асфалт ще обикаля от време по забравени от бога второ/третокласни пътища и ще трябва да се справя с лош асфалт или що-годе равни черни пътища. Мнения, опит и коментари са повече от добре дошли.
-
Здравейте,
Заглеждам Ceed SW с точно този двигател и автомат. Колата я огледах тази седмица в шоурума и другата мисля да направя тест драйв. До преди да я видя на живо не ми беше сред титулярите, но нещата май се промениха. Единственото ми притеснение е малкия просвет, поне на книга е май най-ниска сред конкуренцията. Някой може ли да сподели впечатления в тази насока. Колата освен по асфалт ще обикаля от време по забравени от бога второ/третокласни пътища и ще трябва да се справя с лош асфалт или що-годе равни черни пътища. Мнения, опит и коментари са повече от добре дошли.
Здравей, ами тогава си за XCEED. Аз минах по този път преди 2 год. Гледах, карах комби, цвета избрах, имаше налични, и аха да купувам, излезе XCEED и колебанието свърши. Слизайки тогава от СУВ 21 см. просвет, изпадах в стрес как да се напасна към доста по-ниска кола. За мен XCEED бе добър компромис.
-
Здравейте,
Заглеждам Ceed SW с точно този двигател и автомат. Колата я огледах тази седмица в шоурума и другата мисля да направя тест драйв. До преди да я видя на живо не ми беше сред титулярите, но нещата май се промениха. Единственото ми притеснение е малкия просвет, поне на книга е май най-ниска сред конкуренцията. Някой може ли да сподели впечатления в тази насока. Колата освен по асфалт ще обикаля от време по забравени от бога второ/третокласни пътища и ще трябва да се справя с лош асфалт или що-годе равни черни пътища. Мнения, опит и коментари са повече от добре дошли.
колата е достатъчно висока, не се притеснявайте
-
В момента стария автомобил, който карам е с просвет 140 мм по книга. Не е джипка, но по по-равни черни пътища, по села, и разбити асфалтови го карам без проблеми. И винаги преценявам пътя преди да мина ако има по-големи дупки или неравности.
-
По стечение на обстоятелствата се сдобих с Kia Proceed 1.5T 7AT към края на юни. Спешно ми трябваше нов семеен автомобил и това, което търсех като съотношение цена/оборудване/бърза наличност се намери в Киа. До момента 4-5 хиляди км и вече мога да споделя някакви впечатления (че даже ми се наложи и да използвам сервиза вече). Като база за сравнение и сервиз мога да използвам предишния ми автомобил - Пежо 3008 1.5 дизел 130 коня със 8 степенен автомат 2020г. Малко сравняваме ябълки с круши, но такива са ми пресните впечатления от автомобили от едно поколение.
Сервиз/отношение: Тук нещата като цяло винаги са субективни, със сигурност ще има разнополюсни мнения. По лични наблюдения и наблюдения на близки, за мен Пежо и Киа са двете среден клас марки с най-добро съотношение цена/качество/поддръжка в последните няколко години в България. Като цени за годишно обслужване и двете марки са доста конкурентни спрямо други официални сервизи.
Около 3 седмици след като я купих я заварих един ден с паркинг щета (огледало, задна врата, калник и броня). Запазих дата и я оставих, когато дойде време. Презастраховат се казвайки, че може да отнеме 7 работни дни, но беше готова сутринта на петия. Върнаха ми я абсолютно неразличима от нова, без следи, че нещо се е случвало. Към момента съм с много положителни впечатления от отношението и сервиза.
Разход: Пежото също го карах около 5000 км. Средният разход беше 6.5 (дизел). Към момента на Киата е 6.5 по борд, 6.8 по колонка (карам предимно магистрала и извънградско). По каталог е 6.6. Подадените каталожни данни са по WLTP и са съвсем близки до действителността. Щото пък Пежо твърдят, че средния разход на 1.5 в 3008 е 4.0/100 rofl
Пътно поведение/динамика: Тук пежото печели в 2-3 неща. По-голям просвет; по-добро обезшумяване от към колелата; скоростната кутия е по-приятна, особено като свикнеш с нея.
В други аспекти киата ми е доста по-комфортна. Стабилност в завоите, ускорение, доускорение, спирачки. Ефектът на спорт бутона е доста по-осезаем спрямо пежото. 30 кс повече + по-добрата аеродинамика се усещат много по-добре при сериозно товарене с багаж. Сумарно Киата ми допада повече.
Багажник: За да може да се свалят задните седалки и да се запази що годе равен пода с багажника отдолу има купища малки чекмеджета, които биха могли да са малко по-добре подредени. Но пък събират много неща, които иначе биха се търкаляли в багажника. Има си и специално отделения с щората в случай, че се товари повече багаж във височина. Това води до сериозна загуба на пространство в дълбочина, но е достатъчно голям за семейство с деца и багаж. И все пак при пежото багажника печели, което е нормално.
Интериор/инструменти за управление. Тук пежото имаше два много сериозни минуса. Всичко е на радио бутони вързани с тъч скрийна. Дори нужда от минимално регулиране на климатика води до неминуено разсейване от пътната обстановка. Второто е, че ауто режима на климатика е крайно неприятен, духа само и единствено от централните духалки и за дълъг път е доста неприятно. В това отношение не мисля, че имам, каквито и да било забележки към Киата. Всичко, което се използва често и трябва да е интуитивно е поставено на бутони на удобни места. След кратко време за адаптация няма нужда да се отделя поглед от пътя при нужда от регулиране на климатик, смяна към спорт режим, включване/изключване на разни асистенти и т.н. Климатика работи чудесно; аудиото дори в стандартното оборудване е доста приятно; асистентите не са натрапчиви и подлежат на настройка; контролите на волана са удобни и интуитивни; андроид ауто работи перфектно.
Плюсове: чудесна динамика за това купе, 160 кс са напълно достатъчно; приличен разход на гориво; всичко по таблото е на удобно място и лесно за управление; много добро поведение в завои; удобни седалки; стандартните аудио и мултимедия са по-добри от конкурентни модели, в които съм се возил
Минуси: Би могло да е по-добре обезшумено откъм колелата; ужасна видимост през задния прозорец (само в proceed поради формата); едни допълнителни 10л на резервоара биха се отразили доста добре. Лично на мен 50л ми малеят.
Надявам се съм помогнал ако пред някой стои подобно чудене в момента.
-
Взех я! Точно 4 месеца чакане. Километража показваше 22 км. От петък края на работния ден до сега съм я карал към 320 км. Рано е още за подробно писане на впечатления. Мисля поне 2-3 хил. км. и тогава. Все пак първо впечатление - много приятен автомобил /тест драйва беше кратък/. При скорости до 120 км/ч без големи напъни по компютър дава разход 5,6/100 км. Комфортно удобно, при по-високата скорост действително ми се вижда леко шумна, но то кои не са шумни.... топ моделите мерцедеси и бмв-та вероятно. Като навъртя малко повече км може да опиша подробно. Определено си заслужава.
-
Честито и безпроблемно да си я караш.
-
Здравейте на всички,
От известно време се каня да си взема нов автомобил, като се бях спрял на Шкода, но се разубедих предвид факта, че сроковете за доставка за от 7 до 9 месеца и нямат никакви наличности.
Сега съм се спрял на налична Киа Сийд ГТ-лайн, хечбек, 1.5т 160 коня, бензин, автомат.
Другата седмица ще ходя за тест драйв, но ми се искаше да чуя и отзив от някой, който не е търговско лице.
Знам, че двигателя е сравнително нов и няма много наблюдения, но все пак предполагам, че вече ще има хора с мнение по изпълнението.
Въпроса е как се държи като разход, динамика, дали не е твърде ниска, как ви се струва цялостното изпълнение и имали ли сте проблеми до тук.
-
Привет на всички и от мен!
След доста умуване, гледане на всякакви ревюта и дозина направени тест карания на марките, на които се бях спрял, накрая се спрях на Ceed SW 1.5 DCT.
Да споделя и аз моите впечетления:
- Практичност. Доста практичен автомобил, с достатъчно голям и добре организиран багажник. Харесва ми, че има опцията да се прибере задната щора под корите без да се разхожда насам натам, защото си е предвидено място за нея. Има резервна гума, въпреки че има и буфер, но той е монтиран отстрани. Понеже тествах Ceed Hatch, търговецът ми каза, че на комбитата разделението на седалките е 40/20/40, което за мен е перфектно, но в офертата ми пише, че е 60/40. Ще видим как ще е, защото от ревютата съм гледал и двете изпълнения. Отзад има достатъчно място, може и повече, но тогава отиваме в горен сегмент. Не ми опират краката в предната седалка - 182 см съм висок. Не ми хареса, че няма достатъчно място под предните седалки за краката да влязат по-навътре, но не е болка за умиране, а и аз отзад нямам работа :)
- Удобство и ергономичност. Седалките за мен са средна работа. Това е субективно усещане и зависи от доста неща, но определено има по-удобни. Не знам също дали има разлика между различните нива на оборудване. Климатикът си е аналогов, което за мен е огромен плюс и нещо, което търсех. Бутоните на волана не са тъч и са идеални. Има си кранче (врътка :) за музиката.
- Технологии. Високото ниво на оборудване има всичко необходимо. Тук зависи какво търси човек.
- Двигател и скоростна. Допадна ми доста двигателчето. За мен е достатъчно за това купе. Тих е, като го настъпиш звука ме кефи доста. За час и половина каране и горе долу 50 км ми даде 8 по борд - малко магистрала, малко околовръстно, малко градско. Скоростната сменя мазно, харесва ми. Има си малка турбо дупка, но е поносимо и се свиква. Спортния режим се усеща добре. Двигателя е сравнително нов и няма дълготрайни отзиви за него за момента.
- Сглобка и окачване. Сглобката доста ме изненада - имах си един участък, където минавах с всеки тестов автомобил и този най-малко се разтрака. Окачването за мен е средна работа - нито много твърдо, нито много меко.
- Минуси. Няма акустични стъкла, има шум от гумите (17 летни), няма преден парктроник. Като цяло не мога да се сетя за още :)
Общо взето много добър автомобил. Има 7 години гаранция. Върви си достатъчно и има добър разход. Дизайна и екстрите най-много ми допадат за цената си, както и качеството. Като добавим, че и не се чака 9 месеца да се роди - за мен няма по-добра оферта :)
-
Здравейте,
В момента гледам KIA Ceed 1.5T 7AT бензинка, и VW Golf MK8 1.5 TSI 7AT... Имам голямо колебание между двете, и моля за помощ и съвет.
И двете коли са комби, и това което ме интересува най-много е надеждността на машините -
* Вярно ли е че автомата на КИА-та е 6 степени а не 7 както е при Голфа? От това което ми казаха излиза че автоматите са им индетични - механизирани с двоен съединител т.е DSG.
* За 1.5 TSI evo имам отлични мнения като надеждност но при КИА разбирам че и те ги правят същите напрактика двигатели, но от 2018 реално..
* Каква е цената на поддръжката при КИА, уж трябва да е с доста по евтини части и по-добър официален сервиз - това до колко е вярно?
При мен -
Водещото е надеждността, и /относително/ евтината поддръжка.
Карам 60% на дълги р-ния и относително тихото купe бих го оценил високо...
Благодаря предварително,
Стоян
-
Здравей колега, зависи от парите... Ако Голфа е до две, две и нещо х. лв. по-скъп, при идентично оборудване, аз бих взел голфа. Ако разликата е по-голяма, бих взел сийда... но зависи къде е твоя бюджет. Не пропускай, че сийда си има всички "старомодни" копчета, а голфа май огромна част от функциите се управляват през тъчскрийн. Мен това би ме побъркало. Иначе по ревютата на хечбеците, преди фейслифта на сийд, киата доста дишаше да във врата на фаувето. Успех.
И двете кутии са 7 степенни, фауве са като цяло по-скъпата марка с по-скъпо обслужване.
-
Здравейте!
Преди месец капарирах едно комби 1.5АТ. Тогава от представителството казаха, че след средата на ноември трябва да е в България. Миналата седмица звънях и ми отговориха, че поръчката на автомобила, който съм капарирал, е направена септември, но повече от месец нямало производство на бройки с автоматична трансмисия. Уж от миналата седмица "започнали", та ще видим дали няма да пристигне след средата на февруари евентуално.😂😂😂
-
Здравейте,
В момента гледам KIA Ceed 1.5T 7AT бензинка, и VW Golf MK8 1.5 TSI 7AT... Имам голямо колебание между двете, и моля за помощ и съвет.
И двете коли са комби, и това което ме интересува най-много е надеждността на машините -
* Вярно ли е че автомата на КИА-та е 6 степени а не 7 както е при Голфа? От това което ми казаха излиза че автоматите са им индетични - механизирани с двоен съединител т.е DSG.
* За 1.5 TSI evo имам отлични мнения като надеждност но при КИА разбирам че и те ги правят същите напрактика двигатели, но от 2018 реално..
* Каква е цената на поддръжката при КИА, уж трябва да е с доста по евтини части и по-добър официален сервиз - това до колко е вярно?
При мен -
Водещото е надеждността, и /относително/ евтината поддръжка.
Карам 60% на дълги р-ния и относително тихото купe бих го оценил високо...
Благодаря предварително,
Стоян
Привет, Стояне!
Надеждността при Кия не е проблем и не напразно това е единственият производител, който дава 7 години пълна гаранция. Последните 15 години предпочитам ''корейки'' точно заради надеждността, защото ремонтите при нас са ''солени'' (меко казано) ;D
DCT при Кия означава ''Dual Clutch Transmission'' и в мрежата има много информация за принципа на работа.
Аз имам Proceed 1.6GT 7АТ с такава кутия и мога да ти кажа, че благодарение на нея си промених мнението за ''автоматиците'' - много плавна и гладка работа. Може да не е толкова ''бърза'' като DSG на VW групата, но пък е много надеждна (някъде ми се мерна 250к км преди каквото и да било сервизиране krivogled ).
1.6 са с twin-scroll турбина и тук идва удоволствието от карането на кола с такъв двигател - няма турбо-дупка, защото от 1500 об/мин имаш максимален въртящ момент ;D
1.5 е по-нов двигател, но мисля, че е просто "downsizing" версия, за да се покрият новите еко-норми.
Относно Голф-а съм чувал да се стой надалеч от 1.4TSI двигателите и предполагам с 1.5 са оправили нещата. Дразнещото при ''немкините'' е, че купуваш колата като базовица и после започваш да слагаш пакети с екстри и ..... цената може да скочи доста.
При Кия разликата между най-ниската версия и най-добре оборудваната не е толкова голяма, защото колата в повечето случаи си идва с всичко необходимо и като базова.
Успех!
-
Здравейте,
Вече втора година карам хечбек 1.4 със 140 к.с. автоматик. Преди това две години търкалях предишния модел с двигател 1.6, 130 к.с. с ръчка. Първо - оказа се, че автоматикът харчи по-малко от ръчката, с литър по-малко на извънградско и с около 2 л. по-малко в града. И двете са с второто ниво на оборудване. 1.4 е по-тиха, по-бърза, няма проблем с ускорението, включително и по баирите, не се накланя странично като предишната в завоите, може да се кара със 150-160 по магистралата, седалките са доста по-удобни, а накрая - автоматикът си е истинско удоволствие в задръстванията в София.
Не ми харесва: отражението на таблото в огледалото при слънце, пречи на видимостта; автоматичният режим на чистачките - редовно трябва да бутам лостчето, защото не се включват, когато аз искам :); просветът - на "легналите полицаи" досега не съм имал проблем, но при коловози през зимата и при по-изровени пътища задължително драска отдолу.
Вече се заглеждам и аз в новия модел с двигател 1.5, 160 к.с. Доста по-пъргав е и харчи по-малко от 1.4. Напоследък изгледах и няколко ревюта на новия Sportage Hybrid 230 к.с. Твърдят, че по време на тестовете разходът е в границите на 4.5 - 4.8 л/100 км. Та сега се колебая към коя кола да се насоча, към Сийда с 1.5т или към Спортиджа хибрид.
-
Турбо бенДзините лапат по-малко от атмосферните! Карах 2-ка атмосферен 136 коня, който лапаше 13/100, минах на 1,6 турбо 163 коня, който за 70к км даде среден разход 9,3/100! Сега с GT-то за 16к км съм на 8,9!
Хибридите определно са пи-икономични! Преди Proceed-a бях загледал Corolla и там гледах разходи пт порядъка на 4/100! CVT-то и по-високата цена обаче ме отказа!
-
Здравейте!
Преди месец капарирах едно комби 1.5АТ. Тогава от представителството казаха, че след средата на ноември трябва да е в България. Миналата седмица звънях и ми отговориха, че поръчката на автомобила, който съм капарирал, е направена септември, но повече от месец нямало производство на бройки с автоматична трансмисия. Уж от миналата седмица "започнали", та ще видим дали няма да пристигне след средата на февруари евентуално.😂😂😂
Здравей, какво стана с колата, дойде ли или още я чакаш?
-
Взех я на 5.01.22. Вече 1500км навъртях. Засега съм много доволен.
-
За всеки пазар конфигурират различни неща и кръщават нивата различно. Например в Англия за XCEED, стандартния цвят е кафяв металик, а белият се плаща, и калобраните струват 100-на паунда, а в България са част от стандартното оборудване.
-
Здравейте, нов съм във форума, а поводът е, че чакам доставка на KIA CEED SPORTSWAGON 1.5 t-gdi 7DCT (facelift-a) comfort. Предполагам, че ще си почакам още 1-2 месеца (капарирах я на 15.02.2022г.). Към момента все още се "побърквам" от клипчета и изчитане на наличните "официални" представяния из интернет пространството. Ако не е много нахално, ще съм благодарен ако собствениците на тази линия на KIA споделят наблюденията си. Благодаря предварително.
-
Взех я на 5.01.22. Вече 1500км навъртях. Засега съм много доволен.
Колега, сподели впечатления от автомобила - разход, колко километра можеш да изминеш с пълен резервоар, как е динамиката на автомобила в града и на магистрала.
-
Здравейте,
Аз имам Kia Xceed 1.5, средното ниво на оборудване от 09.2021, засега съм изминал около 9 500км. Колата е добра, това което в началото ми правеше впечатление е, че воланът е доста "лек", но свикнах и сега ми харесва. Единствениятнедостатък според мен е лошата видимост отзад, но камерата е доста добра и компенсира. С едно зареждане може да се изминат около 650 км., което също ми правеше впечатление, предвид че предната ми кола беше дизел и минавах с един резервоар над 1000км. Средният разходът по компютър е 6.7 литра. Когато се кара много икономично, примерно със 110 км./ч на магистрала пада на 5.2-5.3, но ако се поддържа 140 км/ч значително се увеличава, отива над 7 л/100км. Маслото при получаване на колата беше малко над половината на деленето на щеката, в момента падна малко под половината, т.е. вероятно е изгорила 100-200гр, но мисля, че за турбо двигателите това е нормално. Режимът спорт променя значително поведението, държи много високи обороти и връща понякога и три предавки. Това си позволих да го пробвам чак след 6-7000км, преди това не вдигах както е по ръководство повече от 3 000 оборота, особено първите 3 000км., въпреки че го дават да се щади през първите 1000км.
-
DochevKiaXceed,
Разходът Ви е същия, като на VW голф и сеат с 1,5 литровите бензинови мотори и по-нисък от този на VW т-крос, т-рок, италианските фиат 500L и джип, с всичките им видове бензинови двигатели. Лично проверено, при зареждане до пълен резервоар. Няма драма.
Искам да попитам 3 неща, за които не намирам информация:
- има ли въздуховод от климатика до жабката, за да я охлажда?
- има ли подгряване на дюзите за стъкломиячното, както беше описано в старите спецификации от 2020 година?
- Може ли да се монтират 16 цолови джанти на предните колела (позволява ли го спирачния апарат), за да могат да се монтират зимни гуми с висок профил? В сервиза питах, не знаят? В алиекспрес продават сензори за налягането на гумите на 465MHz, които ставали за кия?
Благодаря!
-
Здравейте,
Жабката не е климатизирана, по-ниското ниво на оборудване е с 16 цолови джанти, би трябвало да може да се монтират гуми с по-висок профил, друг е въпроса, ако се сложат гуми с размер различен от предписания/различно съотношение/ дали няма да окаже влияние на тракшън контрола, ABS. Дюзите имат подгряване. Гумите при мен са 18 цола и нямат сензори, каквито съм виждал в предната ми кола. Имам сензор на компютъра да следи налягането, но според един вулканизатор, на когото може да се има доверие, ставало през ABS, а не чрез датчици поставени от вътрешната страна на джантата, каквито и няма. Когато сменям гума на таблото имам един бутон, който се задържа и се задава налягането, ако спаде би трябвало да сигнализира, досега не съм имал такъв случай.
-
От 12.16.2021 съм с Ceed 1.5 турбо но ръчка на 5000кмразходът в града ми е 5.2литра/100км,2 ниво на обуруднване нямам забележки за сега доста пъргава колица макар че не съм я натискал сериозно но загатва ,че може да се закача.Масло не го бара грам вдигна щеката до горе както трябва да си е .Само едно не ми допада много и това е пияно лакът в интериора иначе другото е 6.
-
Здравей, когато купувах Хсеед-а през 2019, исках второто ниво, но със 16ц. джанти (второто ниво върви с 18ц.). Казаха ми, че не може заради спирачните апарати - за 18ц. били по големи(може да са ме метнали). Поръчах си първото ниво. За датчиците - първото ниво със сигурност нямат сензор вътре в гумата, а се следи оборота на колелото през (може би)abs-a. За по-високите нива съм останал с впечатление, че са със сензори в гумата. От 2021, с "малкия" фейслифт, може да са различни нещата.
-
И аз поръчах второ ниво, което е с 18", но тестдрайвът ми беше с 16-цолов сийд. Имам лошо предчувствие, че с 18-ките ще вози като каруца. Не съм очарован от возията на голф и сеат със 17", вероятно кията ще е по-зле?
-
Ако търсиш ''возия'', то на теб не ти трябва кола в този клас, а лимузина ;)
Сега сериозно ...... когато сменях колата тествах Xceed 1.4 T-GDI (най-високото ниво на оборудване и 18''ки) и поне според мен вози идея ''по-меко'' от моя ProCeed 1.6 T-GDI (също с 18'').
Така, че не се притеснявай, а и винаги можеш да минеш на 16ки, както се казва :)
-
На скоро се сдобих с KIA Proceed 1.5T-GDI GT-LINE с 18-ки. Предишната ми беше KIA GT пак с 18-ки. Междуосието има голямо значение. GT-то имаше много твърдо окачване , усещах всяка неравност на пътя. Сега със същият размер усещането е за за доста по-мека возия.
-
Ако търсиш ''возия'', то на теб не ти трябва кола в този клас, а лимузина ;)
Сега сериозно ...... когато сменях колата тествах Xceed 1.4 T-GDI (най-високото ниво на оборудване и 18''ки) и поне според мен вози идея ''по-меко'' от моя ProCeed 1.6 T-GDI (също с 18'').
Така, че не се притеснявай, а и винаги можеш да минеш на 16ки, както се казва :)
Напълно нормално да е така - Хсеед- а е с други тампони на предното окачване, за по-комфортна возия, просеед-а е с най-спортно настроено окачване от сеед семейството.
-
Здравейте,
на някой да му е дошла колата в последните 1-2 месеца %) и колко време чака за доставката. Питам защото от поръчката на моята вече минаха 2 месеца и нямам информация да се случи скоро.
-
Много зле са нещата. Особено за по-високите нива на оборудване и роботизираните 7АТ. Има и даунгрейд във функционалността. Поръчах преди 3 месеца, никакво инфо. Пълен мрак.
-
Здравейте отново. Колата дойде и отивам да я регистрирам 8-)
Без да изпадам в конкретика, доставката мина през следните моменти:
I. Към края на февруари поръчах базовото ниво с допълнително - 7DCT и цвят Lunar silver;
II. Към средата на юни дилъра ми се обади, че такава пътува за България, но е в червен цвят (отказах);
III. (1) Към началото на август дилъра ми се обади, че в Словакия се появила рама с моите характеристики (излезе ли рамата, останалото се монтира за 1-2 дена), но е в син цвят (веднага приех без да се замислям),
(2) към среда на август ми каза, че колата е готова, но чака транспорт за България (за София естествено),
(3) към края на август беше в София, но там се забави една седмица
(4) На 01.09.2022г. я видях yahoo
Та общо взето 02м-06м-08месец и те така 6 месеца. Най-вероятно 2022г. ще си остане в историята като годината на "доставките" за всички ни write
-
Всъшност, не! Аз поръчах в началото на месец март, а в края на месец юни ме извикаха, за да ми върнат капарото. Оказа се, че само на дилърите в София е можело да се разчита, за което не знаех и останах без Xceed. Скоро ще видим как се справят и португалците. Дано имам късмет този път. %)
-
Здравейте отново. Колата дойде и отивам да я регистрирам 8-)
Без да изпадам в конкретика, доставката мина през следните моменти:
I. Към края на февруари поръчах базовото ниво с допълнително - 7DCT и цвят Lunar silver;
II. Към средата на юни дилъра ми се обади, че такава пътува за България, но е в червен цвят (отказах);
III. (1) Към началото на август дилъра ми се обади, че в Словакия се появила рама с моите характеристики (излезе ли рамата, останалото се монтира за 1-2 дена), но е в син цвят (веднага приех без да се замислям),
(2) към среда на август ми каза, че колата е готова, но чака транспорт за България (за София естествено),
(3) към края на август беше в София, но там се забави една седмица
(4) На 01.09.2022г. я видях yahoo
Та общо взето 02м-06м-08месец и те така 6 месеца. Най-вероятно 2022г. ще си остане в историята като годината на "доставките" за всички ни write
Това което споделяш е изключително непрофесионално от страна на КИА. Реално при всяка изработена кола (без значение от цвета) щом отговаря на двигателя и скоростната кутия, търговеца ти я предлага да я вземеш, без значение че очевидно неотговаря на твоята поръчка. А тази кола за да бъде произведена е поръчана и заявена за производство и някой човек я чака в точно тази комбиниация от цвят, ниво на оборудване и скоростна кутия. Това поражда съмнения за злоупотреби и шуробаджанащина.
-
....................
Това което споделяш е изключително непрофесионално от страна на КИА. Реално при всяка изработена кола (без значение от цвета) щом отговаря на двигателя и скоростната кутия, търговеца ти я предлага да я вземеш, без значение че очевидно неотговаря на твоята поръчка. А тази кола за да бъде произведена е поръчана и заявена за производство и някой човек я чака в точно тази комбиниация от цвят, ниво на оборудване и скоростна кутия. Това поражда съмнения за злоупотреби и шуробаджанащина.
Съмненията за шуробаджанащината са оправдани. Хаосът с поръчките от България беше пълен. Заводът обслужваше с приоритет страните в Западна европа, където цените на сийдовете са по-високи. Оставям настрана даунгрейда на някои електронни компоненти и функционалност при фейслифта на хсийд, защото същите прийоми прилагат и при другите марки. Моят хубавец почват да го сглобяват в Португалия в понеделник и вече ме информираха за "леки" несъответствия с договореното. Да видим какво ще се случи...
-
Не знам как е по източна европа,но западна европа се вижда доста голям спад на автовози. Преди във франция испания германия се виждаха по 2 автовоза един след друг. А сега я видиш един я не. И в един магазин за коли ми казаха. Че изпълняват поръчки от миналата година. А за камиони да не говорим. Нови камиони няма. Чака се с по 1-2 години ако реши да си купи.
-
....................
Това което споделяш е изключително непрофесионално от страна на КИА. Реално при всяка изработена кола (без значение от цвета) щом отговаря на двигателя и скоростната кутия, търговеца ти я предлага да я вземеш, без значение че очевидно неотговаря на твоята поръчка. А тази кола за да бъде произведена е поръчана и заявена за производство и някой човек я чака в точно тази комбиниация от цвят, ниво на оборудване и скоростна кутия. Това поражда съмнения за злоупотреби и шуробаджанащина.
Съмненията за шуробаджанащината са оправдани. Хаосът с поръчките от България беше пълен. Заводът обслужваше с приоритет страните в Западна европа, където цените на сийдовете са по-високи. Оставям настрана даунгрейда на някои електронни компоненти и функционалност при фейслифта на хсийд, защото същите прийоми прилагат и при другите марки. Моят хубавец почват да го сглобяват в Португалия в понеделник и вече ме информираха за "леки" несъответствия с договореното. Да видим какво ще се случи...
Не съм съгласен! Оборудванията на различните нива за всяка държава са различни (comfort buisnesslineM ... са все базисни нива на оборудване)! КМБ прави крупна поръчка за България и когато дойде ред за нашия тип оборудване, завода започва да работи само за нас! От тук идва и разликата при чакането (някои чакаме да се изтъркалят 2-3 други държави, други уцелват точния момент когато е ред на България и колите им идват за 1 месец). По отношение на цветовете е ясно - завода си решава дали от дадена "боя" си заслужава да се занимава или просто да пусне отговор "За тази разцветка завода ще добави тези 8 возила при следващия транш". Освен това доста хора се отказват от "дългото" чакане.
P.S. Като цяло КИА-Словакия се справя доста по-добре от конкуренцията по отношение на доставките и който е готов на леки компромиси като мен, ще си кара новата количка докато кандидатите за другите марки има да си чакат по 6 месеца и горница.
-
Съмненията за шуробаджанащината са оправдани. Хаосът с поръчките от България беше пълен. Заводът обслужваше с приоритет страните в Западна европа, където цените на сийдовете са по-високи. Оставям настрана даунгрейда на някои електронни компоненти и функционалност при фейслифта на хсийд, защото същите прийоми прилагат и при другите марки. Моят хубавец почват да го сглобяват в Португалия в понеделник и вече ме информираха за "леки" несъответствия с договореното. Да видим какво ще се случи...
Не съм съгласен! Оборудванията на различните нива за всяка държава са различни (comfort buisnesslineM ... са все базисни нива на оборудване)! КМБ прави крупна поръчка за България и когато дойде ред за нашия тип оборудване, завода започва да работи само за нас! От тук идва и разликата при чакането (някои чакаме да се изтъркалят 2-3 други държави, други уцелват точния момент когато е ред на България и колите им идват за 1 месец). По отношение на цветовете е ясно - завода си решава дали от дадена "боя" си заслужава да се занимава или просто да пусне отговор "За тази разцветка завода ще добави тези 8 возила при следващия транш". Освен това доста хора се отказват от "дългото" чакане.
P.S. Като цяло КИА-Словакия се справя доста по-добре от конкуренцията по отношение на доставките и който е готов на леки компромиси като мен, ще си кара новата количка докато кандидатите за другите марки има да си чакат по 6 месеца и горница.
Не съм сигурен, че коментираме една и съща тема. Аз споделих само факти, с които се сблъсках и които лично проверих. Първо ме излъгаха с това, че поради недостиг на чипове, колите с по-високи нива на оборудване се бавели повече. В същото време, в Западна Европа и Великобритания шестмесечните срокове за доставка на сийдовете се спазваше. А аз не бях единствения, на когото върнаха капарото през юни. Втората лъжа на дилъра беше, че вината за това била във фейслифта. Впечатленията ти за работата на завода в Жилина към настоящия момент са съвсем погрешни и нямат нищо общо с реалността. А лявата ръка в КМБ не знае какво прави дясната. Също проверено лично и документирано. Ако те интересува как трябва да работи един приличен европейски автомобилен завод, поинтересувай се от този в Quinta do Anjo, Португалия. Всеки дилър и бъдещ собственик следи онлайн процеса от поръчката до експорта. В Словакия са станали индианци от 2 години насам. Качеството на материалите им и на труда ще коментирам след 4 седмици, за да не съм голословен.
-
Колега Telefunken, може и да си прав... само не забравяй, че Португалия е "западна" страна... ние тук сме трета глуха в маргиналните покрайнини на Европа ... след Северна Африка и Близкия/Среден Изток... за наше всеобщо съжаление...
-
Манчо, проблемът в случая не е страната ни, а дискриминационната политика и лоши търговски практики на завода в Жилина. На второ място стои организацията и вътрешна комуникация в КМБ. Недопустимо е провинциален дилър да прекрати повече от 10 договора за поръчка на нови автомобили, а софийските му колеги да не знаят! Недопустимо е провинциален дилър да се жалва, че заводът бил проблем и нямало нищо налично, а софийския му колега да ми намери почти същия Хсийд само за 3 (ТРИ!) работни дни. Такива бяха фактите през юни. По-лошото за новите Хсийд следва, имайки пред вид какво се случи след това. Единствената опция като качества, функционалност и конкурентна цена за информирания потребител, имащ нужда от нов автомобил, към момента остава само Sportage.
-
Манчо, проблемът в случая не е страната ни, а дискриминационната политика и лоши търговски практики на завода в Жилина. На второ място стои организацията и вътрешна комуникация в КМБ. Недопустимо е провинциален дилър да прекрати повече от 10 договора за поръчка на нови автомобили, а софийските му колеги да не знаят! Недопустимо е провинциален дилър да се жалва, че заводът бил проблем и нямало нищо налично, а софийския му колега да ми намери почти същия Хсийд само за 3 (ТРИ!) работни дни. Такива бяха фактите през юни. По-лошото за новите Хсийд следва, имайки пред вид какво се случи след това. Единствената опция като качества, функционалност и конкурентна цена за информирания потребител, имащ нужда от нов автомобил, към момента остава само Sportage.
маа погледнете в чуждестранните групи, и ще видите, че се чака поголовно. Дилърът е заинтересован да продава, защото печели. Пример за такава заинтересованост съм аз. Кола, която дойде за 10 дни. Оферта, която дилърът ми предложи, след като бяхме подготвили документи за друг лизингодател. От 8 години съм клиент на КМБ и смятам, че дилърите и сервизът си вършат работата. А и всеки дилър е различен. Представителят за Киа в Казанлък няма нищо общо с представителя в Бургас или София. Те са франчайз. Забавянето идва изцяло от заводите
-
Ако знаех, че представителят за Киа в Казанлък няма нищо общо с представителя в Бургас или София и че са франчайз, щях да си карам новия Xceed още преди месец, поръчан от София. Чакането за нов Xceed в Европа е максимум 4 месеца и това не е променено от април месец тази година, досега. Следя внимателно. Както споменах, моят дилър не ми предложи нищо. И той така ни каза, като връщаше парите, че бил печелел от продажби.
А ето какво е писал един господин наскоро, относно доставките в Европа:
by James Allen
11 Jul 2022
Kia lead times
The majority of Kia models are slated to arrive three to four months from the point of order. An exception is the Kia EV6 which, in GT-Line and GT-Line S specifications, you'll be waiting until early 2023 for. Kia says it has a reasonable level of UK supply but demand is high.
https://www.carbuyer.co.uk/car-buying/304001/new-car-delivery-times-how-long-will-you-have-to-wait (https://www.carbuyer.co.uk/car-buying/304001/new-car-delivery-times-how-long-will-you-have-to-wait)
-
Киата направи най - сетне 3000км и само на спортен режим я карам вече yahoo Беше ми писнало да я държа под 3000 оборота write Колата е доста пъргава, да двигателчето ръмжи сърдито, но е свежо и определено се усеща предимството на новият двигател.
Разхода на гориво определено се променя. При спокойно (не бавно) в ограниченията шофиране, разхода е 5,3л./5,5л./6,6л. При спортен режим и нервно шофиране +8л. на 100км. на принципа на колонка-колонка. Шумът при шофиране определено не е дразнещ, возията е доста добра, 360 градусовият поглед е без забелжки и ... най -важното - багажника е напълно удовлетворяващ за малкия бебчо и покъщината му!!! Всички т.н. "екстри" функционират изненадващо перфектно (все пак говорим за ниско бюджетно комби)!!! Андроит ауто е страхотно предимство и се чудя защо изобщо не направих по-рано този избор за нов автомобил :o Моето оборудване е базисното Комфорт, но музиката е доста сериозна (JVCто сигурно чупи прозорци 8) ). Седалките са ОК, отделението за сл. очила е по-добре изпипано спрямо стария ми Хюндай туксон, DCTто е добро и не бих твърдял, че има кой знае какъв отстъп спрямо това на VW по отношение на градското каране. Графиката и на двата дисплея е доста добра (който иска повече - мерц. бенц за 150к лв.), а относно багажника - НИКАКВИ ЗАБЕЛЕЖКИ !!!
Крайна равносметка - страхотна и надеждна семейна кола.
* П.С. Задължително (още на първия ден) сложете протектор на багажника! Като сложих количката на бебчо, протектора веднага го "отнесе" :)
-
След повече от 7 месеца чакане, лъжи и увъртания, новият ми xceed пристигна, с бонус допълнителни екстри и допълнителна гаранция, за сметка на производителя. Доволен съм, че чакането не беше напразно ;D