КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Carens => Темата е започната от: Thor в Май 18, 2014, 03:36:16 pm
-
След първите 1к км е време и за първи впечатления:
- Двигател - най-балансирания четирицилиндров двигател, който съм карал. Не зная от Хюндай/Киа какво точно са правили, но толкова лишен от вибрации двигател не съм виждал. ok
- Комфорт - след Сийд-а, возията ми се вижда леко мека, но не дразнещо, като в американска лимузина. Окачването ''обира'' неравностите без излишни ''тропания'' или други паразитни звуци и шумове. music
- Скоростна кутия - след дизела имах леки опасения, че за да има някаква ''сила'' колата двигателя ще трябва да бъде в обороти, но ..... не е точно така. На практика, ''на равно'' икономайзера подсеща да се превключи на 6-та още при 60км/ч (естествено и дума не може да става за някаква ''неземна'' динамика в този режим :P, но не усещам и двигателя да се мъчи много-много).
- Разход на гориво - 600км извънградско ( почти постоянни 110км/ч на автопилот) + 400км градско = 6,7 по борд (6,9 по колонка).
Общи впечатления:
Накратко - перфектната семейна кола. Дълги преходи не се усещат - например със Сийд-а след 1000км и 11 часа в колата вечерта всичко ни (на цялото семейство) се ''клатеше'', докато тук просто не се усеща. Няма вибрации от двигателя, по-дългата база дава по-добър вътрешен простор, окачването е комфортно и приятно меко.
Воланът е с регулируемо услилие на въртене, но да си призная разлика не се усеща между 3-те режима. dontknow
Ръчната спирачка е ..... електрическа, т.е. на бутон между седалките и се свиква:)
Запалването също е на бутон (keyless) ..... и с него се свиква:)
Седалките са невероятно удобни с отлична странична опора на бедрата, за разлика от тези в новия Сийд например.
Това е засега.
Лека!
-
Браво имаш си комфорт! При мен и чоя сийд не е съвсем така мнаго вибрации страни шумове и много потропване ! Но все пак си е супер! ;D
-
Добре си е Сийд-а ..... просто си е друга кола (в друг клас) ..... и винаги ще си ми е слабост. drink
-
Браво! Много безаварийни колометри. Каренс-а е типично семейна кола.
Със сигурност е доста по-удобна за шофиране на дълги разстояния от Сийда.
-
Благодаря! :-)
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
Почивката свърши и е време за още впечатления ..... или казано накратко 7500км по-късно (след 3 седмици обиколка из Европа):-)
- 1000км дневен преход не са проблем (никаква умора) - нито за възрастните отпред, нито за децата на задните седалки;
- при много натоварена кола ''атаката'' на всеки наклон по-голям от 6-8% трябва да се прави при над 3000об/мин. В противен случай круиз-контрола просто изключва. Дизела не се ''интересува'' от релефа, но малкия бензинов двигател е чувствителен ..... особено, когато е силно натоварен (пътници, багаж, климатик);
- забелязах, че чистачките ми са класически (с рамена) и чистят добре, но все пак при първа възможност ще ги сменя с ''аеро'';
- забелязах, че имам и предни, нещо като ''спомагателни'' светлини, които се включват при въртенето на волана и са много удобни при паркиране нощно време;
- въпреки еднообемното купе интериора остава приятно тих дори при по-високи скорости (до около 150км/ч);
- малко данни за разхода при постояненно работещ климатик, 2-ма възрастни + 2х деца и багаж във всяка възможна ниша на колата :)
* магистрала - 110-130км/ч по круиз-контрол - 6,2-6,5 л/100км;
* планинско катерене (из Алпите :)) - 8,5 л/100км;
- малко добри думи и за гумите (Nexen N'blue HD) - тихи, комфортни и много добри на мокро. Непозната марка за мен, но ме изненадаха приятно.
Браво, Киа! ;D
Приятна ваканция на всички!
-
Здравей колега, и аз съм на път да взема такъв Каренс, но сигурно дизел, защото тук се предлага само 1,7 дизел и 2,0 LPG
искам да те питам ти с какви джанти си 16",17",18", аз много се чудя с какви да взема, защото 18" ми харесват много, но ми се струват прекалено големи за тая кола, ще оказва ли влияние на возенете?
гледах по разни ревюта казват, че волана бил малко зле и при по-остри завои колата недозавивала, има ли такова нещо?
благодаря предварително ;D
-
16-ки. Сийдът ми беше с 17-ки и си беше леко "дървен" като усещане спрямо Каренса.
Воланът е ОК, но все пак това си е MPV, т.е. не очаквай някакви спортни емоции.
Успех!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
благодаря за бързия отговор колега :) значи ще се ориентирам към 17" май. колата като цяло ми се вижда добре, някакви недостатъци можеш ли да кажеш?
все повече почвам да си мисля че тея авто-предавания от рода на топгиър и разни авто-канали в youtube са гола вода, всички са сигурно разни "състезатели" които си мислят че всички коли трябва да са като s-класа или ферари, аз в БГ карам Зафира '2008, предполагам че Каренса ще е по-добре като цяло и не очаквам да е като някоя спортна кола, така че, изобщо не е толкова зле колкото я описват в тея авто-ревюта ;D
-
Колега, предлагам ти да отидеш и да покараш. ако има възможност да ти я дадат за уикенд ще е най-добре ще разбереш как се представя.
Лично на мен, това ми беше дилемата, дали Оптима или Каренс, но взех Оптимата заради по-доброто съотношение цена/екстри и това, че багажното отделение е отделено от купето.
А пък и за Каренса трябваше да чакам поне 3 месеца.
-
Да, има го този момент с чакането, защото Каренса се прави май само в Корея, т.е. ако няма в наличност може да се наложи чакане до 6-9 месеца (или поне така ми казаха на мен).
Колегата е прав - тествай, ако можеш, за да видиш, коя е ТВОЯТА кола:)
Питай, ако имаш други въпроси.
-
благодаря за съветите колеги, но аз живея в Корея така че чакането е едно и също за всички модели - не повече от месец :), за съжаление обаче тук системата е друга и няма винаги тестов автомобил, тук магазините на Киа и другите корейски марки са както при нас малките магазинчета за хранителни стоки - има ги навсякъде и са нещо като франчайз, а тестовите коли обикновено ги пускат като излезе новия модел и доколкото разбирам май им ги дават от централния офис на Киа и после си ги взимат, имам един познат който работи в магазин на Киа и съм го питал дали мога да купя тестовия автомобил но той каза че те не се продават, така че трудна работа с тестването особено за чужденци като мен :), а колите които са изложени в магазините не се карат изобщо защото после никой няма да иска да ги купи. затова реших да питам тук за мнения. преди 2-3 год. карах Киа, после минах на Деу/Шевролет, но преди 1 месец колата ми изгоря и затова сега трябва да взимам нова и засега се чудя между Каренс и Сангйонг Корандо, но май повече клони към Каренса
-
Корандо и на митсубиши.
Общо взето,сглобка .
Вземи киа. Частите при теб са ефтини,както и останалите неща. В Корея е готино.
-
за съжаление условията на лизинга са много неизгодни, оскъпяване близо 20%, затова се отказах от Каренса, ще търся нещо друго
между другото моя приятел в магазина на Киа ми каза, че май месец ще излизат нови модели на Спортидж и Оптима ;D
-
Вече сме на 20к км music: http://prikachi.com/images.php?images/111/8312111h.jpg (http://prikachi.com/images.php?images/111/8312111h.jpg)Съжалявам за качеството на снимката, но карах :)
Както се казва "всичко е ток и жица" ok
Единственото нещо, което ме изненада е, че на 19к км ми светна лампата на маслото и трябваше да долея близо литър АСЕА 5. За протокола двигателя рядко минава 3к оборота и от тези 20к км поне 18к са на магистрала.
Въпросът е това дали е нормално? Колегата Embezzler например с неговия Sportage не е доливал и затова малко се чудя дали да не я вкарам за една бърза профилактика или да изчакам пролетта?
П.П. Датчикът светна, когато нивото на маслото беше 25-30% над минимума на пръчката, което за мен е леко консервативна настройка.
-
аз също на Оптимата не доливам и грам, но според мен за това има отношение как е разработен мотора.
ти казваш, че рядко вдигаш на 3хил/оборота, докато аз примерно и Емблейзър, караме често в обороти над 4хил. При мен с автомата, просто няма как да се избегне този момент :) като му смачкам газта и се изрязва на 5хил и така до червената зона ппосле следващата скорост и така :)
като отидеш на следващото ТО, им кажи в сервиза за тази случка, все пак на 15К си ходил при тях, нали? и за 5К да изхарчи маслото не нормално
-
Не съм ходил на ТО на 15к, защото първата инспекция трябва да е на 30к или 2 години, което настъпи първо.
Разработвал съм я нормално - до 1к км не повече от 2500-3000 оборота, след това до 3к км до 4500 макс. Всъщност повече от 4500 не съм вдигал и това се е случвало 2-3 пъти. Затова се и изненадах като трябваше да доливам.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
В книжката /поне на Cee'd/ по спомен за мотор 1.6 GDI пише,че първите хиляда километра за добра разработка ,трябва да се кара в диапазона между 2 000 и 4 000 оборота без продължително каране в еднакви обороти. Предполагам,че продължителното шофиране по магистрала в еднакви обороти,може би е оказало някакво влияние върху разработката на двигателя. Малко ме съмнява от това да се е наложило доливането на масло,но аз също мисля,че не е нормално. Посети сервиза за всеки случай ,може да има друг проблем.
-
Иначе всичко си е нормално - вървеж, разход и т.н. Ще им я закарам за всеки случай да хвърлят едно око.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
В гараж ли я държиш?
-
Да яде масло не е нормално. И аз като смирноф карам на обороти и 6000 никак не са му чужди на двигателя на моя спортидж. По магистралата само 4-5000 оборота здраво. Но проблеми с лампа и масло не съм имал. Нека ти направят проверка в КИА за да видят защо яде маслото. Това 3000 оборота са нищо за бензинка, направо я жалиш :). Виж дали не тече от някъде, може да не е видимо, някои семеринг да изпуска...това по-скоро. Така ми капеше от маслен филтър при тойотата едвам забележимо и айде 200-300гр по-малко. Едва ли е от двигателя...
-
"Уличница" е :
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/21/6bd1ab1c160b7f788ce3d5ceb7a45fe9.jpg)
Не съм забелязал разни "локви", но ще погледна още утре.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Може и да не се вижда да капе, ако е сълзене няма да забележиш...ще трябва да я огледаш внимателно, най-добре да я вдигнеш на крик...
-
Накратко след разговор с Киа - нормално е да "пийва" до литър масло този мотор.
Това е отговор от два различни дилъра (от 2 държави).
Двигателния отсек свети като нов, т.е. няма сълзене или нещо подобно и ще я карам за първо ТО (живот и здраве) напролет.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Нещо те будалкат, няма такова нещо и то да е нормално...аман от тъпотии, да се чуди човек що за двигатели правят...при Шкода Йети на един прияте 1,6 бензин tsi ядеше по 3л масло на 6к, но си беше дефект при изработката...говорят ти глупости или двигателят е боклук...кое време сме,че двигателите като нови да ядат масло...да ти бяха казали, че яде масло да видим дали щеше да я купиш колата...аман от тъпаци...я някой с 1,6GDI да сподели дали двигателя пийва масълце....rmk, твоят как е...
-
ако яде маслото, то същото къде отива? няма ли да се изгори при работата на мотора?
-
Моята кола е със същия мотор и нямам оплаквания, но основната разлика са сервизните интервали. Тук ни викат на 15000 км или 1 година. Ако в книжката пише, че е има норма за доливане на масло, значи е ОК.
-
....rmk, твоят как е...
Ако правилно съм разбрал колата на Thor е изгорила към 1 литър за 20000 км. Направо не знам какво да мисля. Моята нямам наблюдения да гори масло. Обикновено като си я взема от КМБ е препълнена с масло (около 1см над макса), изсмуквам около половин литър и така я свалям 2-3 мм под макса и после така си я карам до следващата смяна. Обикновено един път в месеца поглеждам маслото и не забелязвам да намалява, което значи, че или не намалява или е нещо в рамките на статистическата грешка (примерно 50-100 милилитра на 10000 км).
И все пак замери точно колко масло имаш сега (ако искаш си го снимай), покарай доста примерно 10000 км и пак провери. Може нещо инцидентно да е станало, знам ли...
-
Маслото е Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 (ACEA A5), ако модела има някакво значение.
Да се пооправи времето (че вали като из ведро) и ще го погледна пак.
И в Италия и тукашните казват, че е нормално, но ..... и аз не знам къде е истината.
Не, че един литър масло ще ме натовари, но просто ми стана странно.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Нов двигател не трябва да харчи масло...независимо кой какво ти говори, няма такъв филм...в противен случай има проблем...
-
Такааа ..... лек ъпдейт:
- първа инспекция на 26500 км;
- безплатен ъпдейт на навигационната система;
- следваща инспекция живот и здраве след 2 години или още 30к км.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Какво стана с горенето на масло? Казаха ли нещо при инспекцията на автомобила? Интересно ми е. Моля сподели. write
-
Датчика се активирал след като маслото мине една идея под средата (което наистина беше така, когато го доливах). Явно е някаква супер консервативна настройка.
Иначе двигателчето си е часовник ..... да чукна на дърво. ;-)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Време е да повдигна малко темата :-)
За четири години минах близо 40к км (знам, че не е много, но пък и условията са различни:-)). Градско/извънградско - 50/50, като в извънградското включвам 2х обиколки на Европа, а градското е възможно "най-съсипващото" за един двигател - кратки разстояния с множество "студени" стартове.
Разход извънградско - 5.5-6.0 (в зависимост от условията).
Разход градско - лятно 7.5-8.0, зимно 10-12 (в най-студените зими).
Резултати от 2-рата "service inspection" (в KIA я водят на 60к км):
- "Сълзене" и при 2-та задни амортисьора - с оглед на лошите пътища изобщо не ме учудва:-). Ще бъдат сменени гаранционно.
- Не знам защо, но и 2-та стопа на 5-та врата се напукаха в секцията за задни светлини. Ще бъдат сменени гаранционно. Всъщност имах подобен проблем и със старата Сийдка - 3тият стоп се напука по същия странен начин и се наложи да го сменят при първа инспекция.
Накратко - доволен от "вагончето" и от сервиза. ok
П.П. Докато чаках да си взема колата имах възможност да се "докосна" до Stinger GT и да си призная останах силно впечатлен. Звук на двигател, изработка, детайл ..... много приятна изненада. Досега корейските автомобили бяха направени да са надеждни и абсолютно неангажиращи, но в Stinger има и емоция. Well done, KIA!!! ;D
-
А какво общо е имало датчика на маслото с горенето? По мярката нали е показвало, че намалява и вие сте доливал? На мен също ми казаха в КМ, че е нормално за GDI 1.6 да харчи масло. Ама започна да харчи, след като го смениха с 5w 30
-
А какво общо е имало датчика на маслото с горенето? По мярката нали е показвало, че намалява и вие сте доливал? На мен също ми казаха в КМ, че е нормално за GDI 1.6 да харчи масло. Ама започна да харчи, след като го смениха с 5w 30
Неее ..... доколкото ги разбрах като обясняваха датчика на маслото бил настроен ''консервативно'' (каквото и да значи това), т.е. е много чувствителен и светва лампата и при най-малкото отклонение от нормата. Тяхното (сервиза) заключение беше, че когато съм взел колата най-вероятно е била с масло някъде около минимума и в един момент датчика е решил да се ''застрахова'' и да вдигне аларма.
На втората инспекция (на 4тата година) нямаше никакви драми. Масло не ми е харчила и не съм доливал.
Маслото мисля е 0W 30 (Северна Европа).
-
Днес ''сдадох'' Каренс-а и ми е леко :(
Накратко - 6 години и 60к км само положителни емоции. MPV-то е абсолютно перфектната семейна кола.
Жалко, че за този модел не се планира нито хибрид, нито електрически наследник.
Живот и здраве в четвъртък влизам в клуб "ProCeed".
Моля, модераторите, да заключат темата.