КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Ceed, ProCeed, Ceed SW => Темата е започната от: aeonsv в Юли 01, 2016, 03:45:15 pm
-
Здравейте
Преди няколко дни взех Kia Ceed 1,6 crdi - 2007 г., карах я два дни и нямаше абсолютно никакви проблеми.
След това отидох в сервиз да сменят филтрите - горивен, маслен и въздушен, както и маслото.
След смяната, колата започна да забива, стига до 2800-3000 оборота и спира.
Когато я загася и запаля отново се оправя, вътре на таблото не свети нищо.
Днес изгуби мощност и изгасна, като светна чек лампата на таблото, запалих я отново и отидох на диагностика, грешките които показа са P1186, P1186 и P0087, ниско налягане на горивото.
Забравих да спомена, че преди два дни бях в сервиз на КИА и направиха диагностика и ми казаха, че показателите били, така както трябвало да бъдат. Същото така направиха и тест драйв на колата с закачен компютър.
Възможно ли е да от горивния филтър и може и да нещо друго, моля давайте съвети.
Благодаря
-
https://youtu.be/o7pKn
W05pA
Здравей колега,мисля ,че в това клипче би ти помогнало да разрешиш твоят проблем. Правилно си се насочил към горивния филтър.
Дано се оправи с почистване.
Успех!
-
Колега, благодаря за клипчето, но линка не работи.
Сега смених филтъра с оригинален от КИА, ще пиша ако има ефект, ако някой има подобен проблем да може да открие информация.
Четох някъде по форумите, че понякога това се получава от горивния филтър (не оригинален), защото самия материал вътре не бил като на оригиналния.
Не казвам, че е истина, просто ви споделям информацията, която научих.
-
Оправи ли се проблема колега? Това ли е била причината?
-
Проблема е в конзолата на горивния филтър. Само смяната на филтъра няма да помогне. Проблема много трудно се диагностицира, защото както обикновено по време на диагностика всичко е ок. Другия симптом е че колата пали трудно но не винаги. И аз минах по пътя с диагностика на цялата система. Снимката е илюстративна!
(http://i.ebayimg.com/images/g/~bAAAOSwyQtViLFy/s-l1600.jpg)
-
Колега какъв точно ти беше проблема?
-
Здравейте колеги , виждам , че темата е доста старичка , но реших да не отварям друга тъй като моя проблем е същия като на " aeonsv" . Карам колата 20000 км без никакъв проблем до вчера , ходих до София и след около 150км каза , че няма да вдига по-вече от 3000 об. спрях изгасих я , запалих и хукна минах още 500 км. без проблем до сега . Някой нещо по - конкретно ,защото от написаното по горе не се конкретизира нищо . Благодаря предварително ако някой може да помогне .
-
Проблема е в конзолата на горивния филтър. Само смяната на филтъра няма да помогне. Проблема много трудно се диагностицира, защото както обикновено по време на диагностика всичко е ок. Другия симптом е че колата пали трудно но не винаги. И аз минах по пътя с диагностика на цялата система. Снимката е илюстративна!
([url]http://i.ebayimg.com/images/g/~bAAAOSwyQtViLFy/s-l1600.jpg[/url])
Колега, проблемът се решава по този описан начин. На компютър не се хваща и не отчита грешка. Появява се случайно и не зависи от нищо. Може за една седмица 3пъти да ти го направи, но след това година да не.
Успех
-
Здравейте колеги!
От скоро притежавам Kia ceed 1.6 CRDI 115hp, при закупуването направих пълно обслужване на колата (масла,филтри, смяна на веригата).
Нямах никакви ядове до вчера,получих същия проблем като на колегата. Като започне ускоронието след 2600 оборота и стигне стрелката на 3000 и колата изгубва мощност. Мотора за известно време работи (няколко секунди) и стрелката на оборотите постепенно пада и мотора изгасва. Никакви индикации по таблото,завъртам ключа и тръгвам наново без проблеми. Колата е изминала 2700км след обслужването. Прочетох по горе че сте писали за горивен филтър и конзолата, ако това е проблема от къде може да се вземе такава конзола за филтъра и какъв филтър трябва да се постави. Аз сега съм с филтър на BOSH.