КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Sportage => Темата е започната от: Kristo в Март 04, 2011, 11:26:09 am
-
Имам Кия Спортидж, 1999г, бензин, 5 скорости. В последно време, много трудно превключват, особено ако двигателя работи. След известно време се пооправят и след това пак трудно включват. Не се чуват никакви шумове.Почти съм сигурен, че има масло в скоростната кутия. Ако някой има идея на какво се дължи този проблем, моля да сподели тук или на телефон 0888728670.
-
не изключвай и съединител
-
Съединителят е на помпа даже май са две.Провери ги и пиши.
-
Ако е съединителя не би ли следвало да се чува едно силно хъркане от зъбчатите колела в скоростната кутия при опит за включване ? А при угасен двигател пак ли трудно се превключват с лоста ?
-
Никакъв шум от скоростната кутия, няма хъркане. А при угасен двигател никакъв проблем с превключването, напротив, тогава се превключват много леко и плавно.
-
На съединител прилича.Къде отделя?
-
Отделя нормално...горе-долу по средата на хода на педала...
-
Значи може и масло да е.Някога сменял ли си го?
-
Смених го преди повече от 2 години...както купих джипката...уж при приятел, ама не съм сигурен какво е сменял...тия дни ще отида в сервиз да видя нивото на маслото и неговото количество..
-
А качеството как ще го прецениш?Аз бих те посъветвал да го смениш.На РК също.Задния диф е ЛСД,там маслото е малко по специялно.В никакъв случай не сипвай обикновено.
-
Здравейте,колега не се отчайвай! При мен се получават абсолютно същите признаци със съединителя.Маслото ми е сменено в сервиз/на скоростнана кутия/,но може ли човек да е сигурен?! Просто го обмислям проблема,който ми е интересен.Мойта КИА е същата година,дизел.Предварително бях чувал,че имат проблеми при превключването на скоростите и ето,че ефекта е масов.Който го е отстранил тук е мястото да сподели какво е било в действителност. bye
-
Колега,имах същия проблем преди време с едно Хюндай Ес-Купе както и сега с Кларус-а.
Разрешението беше:
Да.Както някой по горе писа:Съединитела ти е хидравличен и е с две помпи горна (на педала на съединителя) и долна амбриажна...Проблемите често се дължат на износени гумички уплътняващи помпите(било то горна или долна) на съединителя.От там загуба на течност и налягане и следователно - трудно превключване.
Моя съвет е да подмениш маслото в скоростите(ако не си го правил скоро) и да провериш помпите на съединителя.Ако дори при обезвъздушена система на хидравликата на съединителя отново включва трудно,тогава вече провери и аксиален лагер или притискателен диск на съединителя.Недай Боже дефект по скоростната кутия.
Успех ;)
-
Някой ще подскаже ли какво е маслото при тези мех.помпи?! ok
-
Спирачна течност DOT-3 или DOT-4.
-
Благодаря,колега! Можем да добавим FMVSS 116 или SAEJ1703a.Става дума за спирачна течност.Вече разполагам с документация!По- късно ще дам още подробности за причината за затрудненото превключване bye
-
Колеги,за уточнение трябва да се знае ,че казанчето за спирачната течност е едно общо за спирачките и съединителя.При падане на нивото на сп.течност светва предупредителна лампичка. ok
-
Здр.
Имах същия проблем с КИА 2001.Просто страшно много износена дупка :-* на педала ,през която минава връзката със помпата!Значи голям луфт и много трудно превкл. особено зимата(живея в Канада).На работа свалих педала(много е лесно) наварих го,пробих нова дупка и също направих нов щифт защото и той беше изяден на половина и всичко това в обедната почивка.Така че провери това.А може само да имаш нужда от обезвъздушаване.
Успех
-
Здр.
Ето как при мен отпадна този масов проблем.
Купих нови хидрав.помпа и изпълнителен цилиндър.При мой познат ги сменихме и обезвъздушихме системата и ядец-нямаше промяна.Моят човек опита регулировка под педала и проблемът отпадна.Скоростите се превключват вече седмица без проблем.Съвет- най-лесно проверете първо ситуацияна около педала,явно има често износване и се налага реглаж.
bye
-
Моят съединител отделя много ниско(почти на пода).И някои път ми хъркат скоростите.Маслото е сменено помпите са здрави.Има ли начин за реглаж примерно да започне да отделя на средата?
-
Кристо проблема не ти е в маслото или съединителя заминала ти е една от двете помпи.Щом при изгасен мотор ти включват без проблеми от помпити е само трябва да разбереш коя е.Има ремонтни комлекти взимаш един ако не можеш сам в сервиза става за нула време.И да не ти разправят колко сложна процедура е не им вярвай сам си ги правех на Паджерото и сега на Киата не е кой знае ква философия стига да имаш нужния инструмент.
-
Здр.
Имах същия проблем с КИА 2001.Просто страшно много износена дупка :-* на педала ,през която минава връзката със помпата!Значи голям луфт и много трудно превкл. особено зимата(живея в Канада).На работа свалих педала(много е лесно) наварих го,пробих нова дупка и също направих нов щифт защото и той беше изяден на половина и всичко това в обедната почивка.Така че провери това.А може само да имаш нужда от обезвъздушаване.
Успех
Общо но рразделено но секции така че при теч на едната система да не влияе на останалите ;D