КИА Клуб България- фен форум на КИА

Модели автомобили => Sportage => Темата е започната от: vandur в Юли 17, 2011, 11:38:51 am

Титла: усилване на волана- електрическо, електрохидравлично или хидравлично?
Публикувано от: vandur в Юли 17, 2011, 11:38:51 am
По разни други форуми четох, че в различните страни се предлагат различни варианти на усилване на волана, като се съобщава за проблем с електрическото усилване при  Спортидж от 2010 и началото на 2011, което се изразява в неспособност на колата да държи права посока, без непрекъснати допълнителни корекции на волана.  Какво е усилването на волана в Бг и някой имали наблюдения за този евентуален проблем? :o

съобщават се и единични случаи за проблем със стабилизиращата система при 1.6 Гди 2wd за същия период %) Дайте инфо :o
Титла: Re: усилване на волана- електрическо, електрохидравлично или хидравлично?
Публикувано от: Shadow в Юли 17, 2011, 06:20:33 pm
Ето го проблема http://www.youtube.com/watch?v=k1Sz1xnotbU (http://www.youtube.com/watch?v=k1Sz1xnotbU) , предполагам че вече е отстранен  :o
Титла: Re: усилване на волана- електрическо, електрохидравлично или хидравлично?
Публикувано от: vandur в Юли 17, 2011, 07:00:48 pm
Дано си прав, че е кофти ситуация за дълъг път :o Все едно караш с две спадащи по различно време гуми crazy Ама и аз май откачам докато си чакам колата write
Титла: Re: усилване на волана- електрическо, електрохидравлично или хидравлично?
Публикувано от: Shadow в Юли 17, 2011, 07:04:32 pm
Всички откачаме докато чакаме. Питаш ли ме мен цялата платена каско маско всичко и още чакам да ми я регистрират. Уфф дано тая седмица седна в нея, че откачам  silen
Титла: Re: усилване на волана- електрическо, електрохидравлично или хидравлично?
Публикувано от: lini в Юли 17, 2011, 10:36:10 pm
Електрическо с променливо усилие е при нас. При мен лично не се забелязва дърпане на една страна - пускам волана и колата върви направо. Карам 2.0 бензин AWD. Предната ми кола беше с хидравлично усилване и в началото усещах доста разликата :) Електрическия волан на Sportage ми се струваше като играчка, особено при ниски скорости, където се върти най-лесно.