КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Sorento => Темата е започната от: error4o3 в Януари 31, 2012, 02:42:47 pm
-
здравейте имам соренто 2005 автоматик от 3 години и сега тази година ми направи проблем с паленето миналия ден е оставих вечерта и на сутринта неможах да е запаля аз си мисля че е от навтата че е замръзнала но не е от това стои в топъл гараж 2 дена и неще да запали моля ви помогнете ми :(
-
батерията ти е заминала.ако си все още с оригиналната 8-)
-
това е че акумолатора е чисто нов и стартера върти но не пали
-
и свещите са ти на колко каза?
-
свещите не са барани но не е ли по вероятно да е замръзнала навтата и колата от два дена стои в топъл гараж :o
-
в топъл гараж да замръзне нафта krivogled
Ако под топъл разбираш -20,явно не е толкова топъл
Диагностицик нямаш ли около теб?
-
днес като отворих капака откачих маркучите на дюзите и видяь че не утива навта към тях само на 1 ва дюза сълзи малко нафта
-
с това трябваше да започнеш :)
А сега пусни повечко топло в гаража,да подмине 10С,че и повечко да е,няма лошо.После ако успееш ,източи тоя гнилоч който е вътре и зареди с хубава нафта+добавка за почистване!
-
утре ще пробвам и дано се оправи ;D
-
сподели къде си зареждал последно 8-)
-
ot petrol
-
Колега , така и така ще се ровичкаш по колата - провери си подгревните свещи , защото те са точно за тази работа - да подгряват (размразят ) нафтата. Свеща загрява нафтата до 60 - 67 градуса и тя при тази температура няма как да не се размрази (говоря за нафтата в двигателя , а не в резервоара). Свещите е добре да си ги смениш комплект , а не само изгорелите. Хубаво е да си почистиш и горивния филтър , а си мисля , че имаше още някакъв филтър за събиране на конденз от нафтата (при нас със Сийд-овете си имаме и лампа на таблото за този филтър , но му забравих името). Ако двигателя ти е crdi от КМБ не препоръчват използванети на добавки - даже не препоръчват и Alpin diesel - само обикновена нафта (преди 10-15 мин. при -17С колата си запали от "раз")!!!
Ако и след това не запали - провери си имобилайзера , че колегата Иван от Панагюрище точно това му е скъсало нервите...
Успех и пиши какво е станало !
-
Жоре,я пак krivogled
Нафта до инжектора нестига,ти до свещите я прати :)
p.p.
последният пост в темата :
http://www.kia-bg.com/smf/index.php/topic,80.0.html (http://www.kia-bg.com/smf/index.php/topic,80.0.html) music
-
джипа запали от сутринта го нагрявах с два сешуара и една печка да може нафтата да се отмрази и след няколко опита успях благодаря за съдеиствието ви 8-)
-
Избягвай "Петрол" и нямаш ядове.
-
Незнам откъде си,но сипи си пълен резервоар от ромпетрол.Сложи добавка за прочистване,и отивай някъде да го издухаш с колкото можеше газ тоя резервоар music
После си напълни нов,или поне да е до половината bye
-
навъртях по града 100 150 километра и сега го загасям паля си го нямам никакъв проблем но му сложих течна газ в резервоара
-
ех,и утре пак ще му вееш music
-
течната газ няма ли да помогне :o аз мисля че няма да има проблем
-
ами тя колата си е твоя music
-
Ани с нафтата е специфично
Избери си бензиностаия и зареждай от нея.
А за мен сък избрал ОМV и вече повеече от 1о години зареждам от там от по-скъпия дизел (разликата е < 1лв на 1оо км) и нямам проблеми.
Моля да не се счита като реклама или препоръка, а като личен опит и избор.
-
Даам, и аз зареждах до сега само на ОМВ предишните си дизелови коли и служебната, но преди два дни парафинът в нафтата едва не ме остави на пътя. Сутринта си запали нормално (стои навън) и след 20-тина километра започна да забива носа и да мига лампата за подгрева (Торнео 1,8 90к.с.). С 40-50 стартирания успях да се прибера обратно, като по пътя добавих 5 литра бензин на 3/4 пълен резервоар, но без ефект. Вчера източих горивото от резервоара и подмених филтъра. Проблемът се реши - с ОМВ скъсахме. Минавам на ЕКО.
-
Дааа - в "ЕКО"-то и "РОМ"-а е истината за дизелите !!! ok