КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Ceed, ProCeed, Ceed SW => Темата е започната от: jorko.b67 в Март 04, 2012, 11:14:02 am
-
Здравейте ,
имам следния проблем - пръскалките не могат да пръскат "като хората"...
Мислех си , че са се разрегулирали - оказа се , че на Сийд не се регулират (номера с карфичката не е актуален).
Пробвах да ги извадя, но е много трудно да се извадят - най-вероятно ще ги счупя..
Разкачих на едно място магистралата и продухах и в двете посоки - ефект имаше , но за кратко време - сега пак водата почти се "изплюва" и то под чистачките...
Върти ми се в главата идеята да промия казанчето и магистралата , като налея някакъв препарат (примерно за премахване на котлен камък , но се чудя дали от препарата няма да се разрушат самите маркучи , или хептен да се запуши всичко ??? :o :o :o
Иначе като отвря магистралата и включа помпата - струята е около 70 см (такава трябвало да бъде) , което означава , че проблема не е в помпата....
Е , сега сте Вие със съвети...
-
Здрасти Жоре.Идеята която ми идва е да опиташ примерно с препарат за почистване на кафе машини.Виждал съм такъв да се продава в Техномаркет или Технополис.Струва около 7-8лв и си разтваря в определена пропорция.За целта казанчето трябва да ти е празно и изпръскваш цялата течност с препарата.Другата ми идея е да добавиш оцет в казанчето и пак изпръскваш всичко.Вероятно имаш отлагания по самите дюзи на пръскалките. Успех.
-
Ами първо ще опитам с оцет-а - само незнам дали тази киселина няма да повлияе на боята , пластмасите и гумите...
Мислех да използвам Мелльо , но то е много силно и боята почти е сигурно , че ще замине... sorry
Някой да има идея как се свалят пръскалките , че са много неудобни , а и пластмасите по Сийд-а са много крехки...
-
След оцета веднага обилно измий с вода.
-
Жоре, виж дали направо да не ги смениш, ако не са скъпи.
Мини през Хюндай и виж цената на пръскалките за И30, че в КИА може да са с цена по 10.
-
Здравей колега, не знам при теб как е но и аз имах подобен проблем. Оказасе, че не е запушено , а просто като затваряш капака, лявата панта притиска маркуча и недостига налягане.
-
Такааа....
Реших да се пробвам да сваля пръскалките. Оказа се , че не е сложно - странично , ЛЕЕЕЕКО с една отверка (тип фазомер) се напъва , пак казвам ЛЕЕЕКО и внимателно и в един момент се чува "цък" и или си счупил пръскалката , или вече с ръка си я издърпваш навън и махаш маркуча. Да се внимава маркуча да не остане в дупката , че как ще се вади.. - един Господ знае...
Та по темата - свалих и двете пръскалки , пробвах , но струята беше много слаба и без тях...
Разкачих магистралата на ъгъла при пантата и продухах и в двете посоки. Пробвах при разкачена магистрала - струята беше нормална (хвърляше водата пред капака)....
Точно се зарадвах и реших да сглобявам , и в един момент струята почна да намалява (почти наполовина , че и още по-слаба). Помислих , че водата е свършила и долях , но долях само около литър %). Пак долях и пробвах - резултата пак беше същия - в началото беше добре , а след малко пак струята намаля. Явно НЕ Е от пръскалките. Сега се чудя ако отида в КМБ дали ще могат да го оправят/подменят гаранционно или ще трябва да се взима ново моторче за моя сметка. А и колко ли ще струва ? :o
Тайно се надявах да се окаже нещо от това , за което казва колегата "инструктор" , ама явно и това не е....
Някакви мнения и съвети ?
-
Е тука вече :o
-
Малко вероятно е да е моторче. То или работи или не. По-скоро си провери самите маркучи да нямаш някъде пробойна или пък да са позадръстени. Кога намаля пръскането? От това, което си писал, да разбираме ли, че като е без пръскалките е нормално и като ги сложиш намаля дебита? Вашите пръскалки са тип мъгла и са много трудни за почистване. Твърде вероятно е да са натрупали боклуци. Нямам идея как биха могли да се почистят. Може би ако се накиснат в някакъв разтвор или ги качваш в банята и някой препарат за котлен камък. За промивка на казанчето с маркучите можеш да ползваш препарат за почистване на миялни машини смесен с топла вода около 60 градуса. Наливаш в казанчето, изчакваш някакво време около 20 мин и после пръскаш. Ако те притеснява боята, слагаш две туби да пръска в тях и няма да имаш грижи. Но преди всичко си провери самите маркучи, особено около сгъвката на капака, там най-често се протриват и пробиват. Намери и къде ти е разклонението на централния маркуч, че понякога и самите трипътници се задръстват
-
Нека пак поясня ,
БЕЗ пръскалките и на РАЗГЛОБЕНА магистрала , както си пръска нормална струя (70-100см) , в един момент силата на струята НАМАЛЯВА.
При продухване (уста в уста :) ) , СЛЕД ПРЕКЪСНАТАТА магистрала в посока пръскалките е слаба струята. Като свържа магистралата , но БЕЗ пръскалките , струята пак е слаба.....
Идва ми една идея - да сваля пръскалките и в края на маркуча да снадя един друг , та да мога да издърпам оригиналния и да го видя дали не е задръстен или усукан. Ако се окаже , че е от пръскалките - оставам без тях и с удължени маркучи по рамената ще стане като "Пежо" ...
-
на мен ми е горяло моторче на предните пръскалки и ми е подменяно гаранционно.
спомням си, че като ходих тогава в сервиза, ме питаха каква течност сипвам, защото имало някаква, която зимата ставала "като на конци" и задръствала филтрите в казанчето и поради тази причина можело да изгори моторчетата. Така, че по-добре да се свали казанчето и да се разгледа хубаво то.
-
Прав си - питах в КМБ и ми казаха , че трябва да се сваля казанчето , да се почисти от мръсотията вътре , че филтъра бил много едър и пропускал големи боклуци...
-
Жоре, след като прочистиш системата е добре да си сложиш едно горивно филтърче (внимавай за пососката) някъде по магистралата след помпата. Отделно веднъж годишно - сваляне и почистване на казанчето и помпата. Практикувам този номер от доста години и определено има ефект. ;D
-
Жоре, след като прочистиш системата е добре да си сложиш едно горивно филтърче (внимавай за пососката) някъде по магистралата след помпата. Отделно веднъж годишно - сваляне и почистване на казанчето и помпата. Практикувам този номер от доста години и определено има ефект. ;D
Ходи и свали казанчето на Ceed дизел :)
-
Жоре, след като прочистиш системата е добре да си сложиш едно горивно филтърче (внимавай за пососката) някъде по магистралата след помпата. Отделно веднъж годишно - сваляне и почистване на казанчето и помпата. Практикувам този номер от доста години и определено има ефект. ;D
Ходи и свали казанчето на Ceed дизел :)
ето и на бензинките,ходи го свали в нормални условия crazy
Не е сложно,но си трябва време,място и инструмент.
Бронята долу,после и казанчето 8-)
-
Конструкторчетата в лаптоп-отдела на Сиид явно са пропуснали момента с поддръжката. Дано на Спортиджа да е по-лесен демонтажа!
-
Че ще се сваля и чисти - две мнения няма. Само че ще стане в сервиз на КИА (е , няма да кажа къде , че ще излезе , че рекламирам сервиза ). Тази идея с филтърчето не е лоша...ама като е след помпата - тя пак ако се затлачи , то за какво ще ми служи филтърчето ? А и къде ще се сложи - трябва да удължа с допълнителен маркуч самата магистрала... Ще трябва да се помисли ... ok
-
Жоре,има цедки,които се слагат още на входа на казана!
Вземи диаметъра,и търси по специализираните магазини!
Сервиза е ясен.Поздрави на дружината music
-
Помпата се промива заедно с казанчето веднъж годишно и не създава проблеми, а филтърчето се слага възможно най-близко след помпата на удобно място, като може да се използва някоя от връзките на магистралата или просто да се пререже шлауха и да се постави там. От цедка на отвора за наливане няма голяма файда, тъй като отлаганията се образуват впоследствие при престояване на течността, смесена с водата. Използването на дестилирана вода за смесване също помага.
-
И такаааа.....
Днес след обяд посетих един от сервизите на КМБ , не далеч от София , на път за Пловдив. Както обикновено се случва в този сервиз , за съвсем кратко време проблема беше решен. Как ?
Хората свалиха пръскалките (не ви съветвам да го правите), почистиха ги и се стигна до леееко подобрение.
След това , същите тези хора свалиха помпата в казанчето и какво да видим - на входа за помпата (фи 8-10мм) една цедка , която беше затлачена с отлагания от препарата за почистване, наподобяващи размита хартия. И то отлагания с около 10мм ДЕБЕЛИНА ( за 114 000км)...
Последва почистване на мрежичката , пъхане на един маркуч в казанчето , пускане на силна струя вода за около 1-2 минути за промивка и след това - сглобяване на цялата система.
Сега всичко си работи , та се къса (даже , много по-добре от когато купих колата , наистина).
И аз вече съм на мнение , че на помпата и казанчето е нужна такава профилактика веднъж в годината.
Още веднъж хората от този сервиз заслужават ОГРОМНА похвала !!!
-
чичо Стоянчо кой друг нали ;D
-
Аааа , тайна :) :) :)
-
Във Фантастико има едни като хапчета за смукане големи, които се слагат в казанчето и са за чистене точно.
-
Във Фантастико има едни като хапчета за смукане големи, които се слагат в казанчето и са за чистене точно.
и с тях,съвсем си затлачваш системата music
-
е да с оцета си е най-добре даже и олио може малко да налее за смазка да не се затлачи
-
ако искате и една салатка нарежете на предното стъкло :)
оцет и олио и после не можеш си изчистиш колата
-
това с оцета беше иронично казано :) хахахах
-
Малеейй - тука едни салати , едни маринати се размятат... В друга тема хората си правят устата за "Пещерска" от рожденика Иван - стана страшно...
А е толкова просто (и вече изпитано) - пускаш маркуча със силна струя вътре ( след сваляне на помпата) , една две минути силна струя в казанчето и хайдеее - готовоооо....
После за две минути сглобяваш всичко и хайде още 100 000 км. ...
-
Колеги, аз също ще трябва да свалям казанче за чистачките тъй като съм го пукнал някъде на някой бордюр и бавно ми изтича течността за чистачки.
Някакви спомени мъчно ли се сваля?
Благодаря