КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Ceed, ProCeed, Ceed SW => Темата е започната от: Pro style в Юни 28, 2012, 08:39:57 pm
-
Количките ни поостаряха с някой и друга годинка, макар като пробег повечето все още да са свежи, но е нормално всеки, който се грижи добре за колата си, да започне да се оглежда за афтърмаркет аксесоари, които се отразяват по-добре на експлоатацията в сравнение с OEM частите влагани във "висококвалифицираните" сервизи на Кия Бг.
Такива са и свещите Denso IK16 за колегите управляващи бензиновите модели на Сийд. Силно препоръчвам, осезаема разлика ;D
Цена за брой между 26-38 лв.
(http://www.picvalley.net/u/2507/200009790816617307551340904644pJriC1RNj1CaUrHrnKXN.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2507/200009790816617307551340904644pJriC1RNj1CaUrHrnKXN.JPG)
(http://www.picvalley.net/u/1838/211847916215589662251340905326VLZsI9UEuLqgqDcZSCeR.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1838/211847916215589662251340905326VLZsI9UEuLqgqDcZSCeR.JPG)
-
тея ще да са като гръмотевици при искренето така както ги описваш yahoo .хайде безаварийно и без проблем че с тоя наш бензин.........някой да каже за дизел свещи да са мощни като бързовар че както идва зимата след 2-3 месеца
-
Цена за една бройка ??? :o :o :o
Леелее - добре , че си купих с дизелов двигател... ;D ;D ;D
Свещите за бензиновия се оказват по-скъпи от подгревните свещи за дизела %) %) %)
А , аз се притеснявах точно от цените на свещите за дизела , че били скъп консуматив...
-
Разбира се, че има и по-евтини (бюджетни) свещи, които се монтират първоначално в колите ни. Това, че са по-евтини, не означава непременно, че те са лоши, просто не са с върхови показатели, какъвто именно е модела на Denso :-*
Разликата при използването на конвенционални свещи и платиниум е огромна, сякаш управляваш по-мощна кола. Двигателя се развърта гъвкаво и по-бързо, по-бърза реакция след подаване на газ, по-тиха работа на ДВГ и разбира по-добра консумация на гориво, тъй като технология осигурява оптимална, пикова работа на мотора. Пробега с такива свещи е над 100 000 км, което означава че цената все пак не е толкова висока, тъй като за такъв пробег се подменят 3 обикновени комплекта.
-
Oooo - сигурно са добри - спор няма...
Простичко - винаги съм се плашел от дизеловите свещи , че са много скъпи за смяна (в КМБ - 93 или 97лв./бр.). Аз си ги намерих по 23 лв./бр.(оригинални - същите като тези от завода) и сега като гледам за бензиновия двигател цените на тези свещи %) ...
Аз също съм на принципа да не се слагат разни боклуци по двигателите....
-
Наистина съгласно описанието ти изглеждат супер.Аз бих ли могъл да си ги купя и да ги занеса в сервиза,тъй като ми предстои третото обслужване и мисля ,че в него има и подмяна на свещи?
-
Наистина съгласно описанието ти изглеждат супер.Аз бих ли могъл да си ги купя и да ги занеса в сервиза,тъй като ми предстои третото обслужване и мисля ,че в него има и подмяна на свещи?
зависи в кой сервиз ходиш
-
Наистина съгласно описанието ти изглеждат супер.Аз бих ли могъл да си ги купя и да ги занеса в сервиза,тъй като ми предстои третото обслужване и мисля ,че в него има и подмяна на свещи?
зависи в кой сервиз ходиш
Първит срещнат,ще свърши работа 8-)
-
Нещо смущаващо има в написаното от автора на темата и по точно снимката,това 0.4 мм какво е ? За бензин 0.7-0.8 мм. За газ 0.7 мм с едно топлинно число надолу ! Моята е на газ вече ,досега с оригиналните кара над 50 000 км. Обаче ще ги сменям,в бош каталога за киа беше до 2008 г. и неможаха да кажат какви свещи са за сеед-а.,искат старата да видят,утре ще ходя за ключ от руския пазар да купувам че е един дълъг....май и е 16 мм. шестограма ! Обаче приблизителна цена 40-50 лв. за 4 броя.....!
-
Вече 2000 км с Denso-то, и първи впечатления повече от великолепна работа на двг. Осезаемо по-спокойна работа на празни обороти и като че ли двигателя стана по гъвкав при ускорение.
-
Denso или NGK? Pro style от каде ги взе тези Дензо ти? А има ли проблеми с гаранцията
-
Няма да е лошо да споменаваме точния модел...Оригиналните на 1.4 Сеед са NGK ZFR5F-11
Made in Korea.....За ключ 16 мм. Разстоянието между електродите е 1.1 мм %) Смятам да пробвам някакви с 0.7 мм за Газ ...Топлинно число и т.н
Pro style...Въпрос колко е разстоянието между електродите,оригинално е 1.1 мм За 50 000 км. се бяха отворили на 1.2-1.3 мм...
По голямото разстояние натоварва бобините и евентуално могат да дефектират....За 100 000 км. колко пъти трябва да проверяваш хлабините и колко всъщност е тя ?Разгледай и тая тема
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2345460 (http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2345460)
(http://www.picvalley.net/u/2563/148230544816085007711344451254sngFEoUQgoc77BwTjo9t.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2563/148230544816085007711344451254sngFEoUQgoc77BwTjo9t.JPG)
(http://www.picvalley.net/u/1639/11233867961880377886134445128742uR9cVLONPpOJOHWsnQ.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1639/11233867961880377886134445128742uR9cVLONPpOJOHWsnQ.JPG)
-
E той GAP-а нали се регулира.
Сещам се от предишните ми коли, че един и същи продуктов номер на Denso го дават за 20 модела например с GAP 1.0 или 1.1, не помня. И вече, всеки си регулира GAP-а на колкото му е нужен.
Иначе, NGK съм чувал, че са по-добри от Denso когато се кара на газ.
Spark Plug Gap - NGK Spark Plugs - Tech Video (http://www.youtube.com/watch?v=lk70oyUEftY#ws)
-
Така чукам сопотските свещи,на менгемето,пластина между електродите и с чука отгоре...обаче от 1.1 мм. на 0.7 мм. се криви пластината за маса неимоверно...после тая пластина спрямо централния електрод трябва да е хоризонтална и т.н .....Не е баш така !
А и докъто търсех информация за денсото на колегата попаднах на 3-4 теми където ги плюят ....угода няма !
-
Да, може би наистина -0.4мм ще дойде в повече. ???
Има един пич, от който си пазарувам свещите. Цените са му добри и мисля, че може да намерите с него някакво добро решение. Много е отзивчив.
Продава в различни форуми, но не помня вече от къде го намерих. Това му е скайпа за контакти и поръчки - kristof_bg
-
С това Denso, с което съм разстоянието си е 0,7 мм. Директно слагаш и колата си пали, модела е по-особен от другите свещи. По отношение на гаранцията, нямам такъв проблем, все пак това е консуматив, дори сам си ги смених. Трябва ти 16 мм ключ с удължител поне 10 см. Сваляш пластмасовия капак отгоре на мотора и свещите са навътре в него, самите лули са с удължители.
Модела, който ползвам мисля, че е доста подходящ и за коли с LPG.
За иридиум свещи Denso е номер 1. Иначе за конвенционални свещи безспорно NGK е много добър избор.
-
Колега,тука ще падне един спор сега,според това което съм разбрал,свещите си ги турил на сеед,който оригинално е на 1.1 мм,ти си сложил свещи за газ с 0.7 мм....Това е правило,0.7-0.9 мм....в смисъл не са подходящи а направо са за газ.....поради по ниското пробивно напрежение при пропан бутана,за метана незнам но мисля че нещата са същите.......!Ще перефразирам,има две важни неща при свещите,едното е разстоянието между електродите което предписва производителя на колата(двигателя) другото е топлинното число,всичко останало са подробности,иридиеви,титаниеви и тем подобни ала,бала....не че не е важно ама не е съществено...!
Между другото преди да ми отговориш,кажи какви ти бяха старите свещи понеже сега видях че си с 1.6
-
Важно уточнение, карам на бензин, не на газ. Старите свещи са си оригиналните NGK. Модела трябва да го погледна довечера, ще постна и няколко снимки.
-
Важно уточнение, карам на бензин, не на газ. Старите свещи са си оригиналните NGK. Модела трябва да го погледна довечера, ще постна и няколко снимки.
Ronin, ти казва, че си си сложил свещи за газ, нищо че караш на бензин.... това му е мисълта.
-
На Сийд разтоянието е 0,7 оригинално, така че са правилните свещи. Говорим за бензинови двигатели.
-
На Сийд разтоянието е 0,7 оригинално, така че са правилните свещи. Говорим за бензинови двигатели.
Айде де .......!
И NGK сигурно лъжат,и бош и те...в руския форум също,и елементарната справка с гугъл в нета също !
Да започнем с производителя !
http://www.ngk.com/results_cross.asp?pid=ZFR5F11&x=45&y=19 (http://www.ngk.com/results_cross.asp?pid=ZFR5F11&x=45&y=19)
-
Ето това е от сервизната документация на KIA Cee'd
1.4 и 1.6
Standard
Unleaded : 1.0 ~ 1.1 mm (0.0394 ~ 0.0433 in.), spark plug NGK ZFR5F-11
Leaded: 0.8 ~ 0.9 mm (0.0314 ~ 0.0354in.), spark plug NGK ZFR5F
2.0
Standard
Unleaded : 1.0 ~ 1.1 mm (0.0394 ~ 0.0433 in.), spark plug NGK BKR5ES-11, CHAMPION RC10YC4
Leaded: 0.8 ~ 0.9 mm (0.0315 ~ 0.0354in.), spark plug NGK BKR5ES
Мисля, че тези свещи за оловния бензин ще са подходящи за LPG на Ceed.
Направих една справка при Picanto където предлагат LPG фабрично и там свещите за LPG и оловния бензин бяха едни и същи, а за безоловен с по-голям GAP и съответно друг модел.
NGK ZFR5F, 0.8 ~ 0.9 mm (0.0314 ~ 0.0354in.)
http://www.ngk.com/more_info.asp?AAIA=&pid=32422 (http://www.ngk.com/more_info.asp?AAIA=&pid=32422)
Относно топлинното число, тук е написано достатъчно
http://blog.nazdrave.net/?page_id=42 (http://blog.nazdrave.net/?page_id=42)
Прикачам и една схема на NGK за разкодиране на свещите по продуктов номер
-
Всеки производител на свещи си определя автономно спецификацията за определен модел. Това че NGK определя 1 мм, не означава че и Denso непременно трябва да използват същото разстояние. Обърнете внимание на Gap при Denso
(http://www.picvalley.net/u/2235/2021553557196705391344764188M00jgcm53omSU7oHWArN.JPG)
Оригиналните свещи на Сийда бяха NGK ZFR5F
(http://www.picvalley.net/u/2832/131438035711552021891344765250SEau7pMlX9wYrMh8pNcU.JPG) (http://[url=http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2235/2021553557196705391344764188M00jgcm53omSU7oHWArN.JPG)
-
Това че NGK определя 1 мм, не означава че и Denso непременно трябва да използват същото разстояние.
Напротив,означава !Разстоянието не го използва денсо а бобината на колати която е една и съща независимо от свещите които използваш !
Имаш една хлабина ,за да прехвърчи една искра,бобината монтирана на автомобила я праска с еднаква мощност,която се определя само и единствено според теорията за ъгъла на затворено състояние на контактите,с електронните запалителни системи до някъде тоя фактор се избягва макар и не съвсем,та колко ще е хлабината определя конструктора на двг-то не производителя на свещите !Пробивното напрежение зависи от гап-а,и вида на горивната смес както и компресията която е относително еднаква,с намаляване на гап-а пробивното напрежение става по ниско и съответно формирането на искрата е с друга форма ........
При по малко електродно разстояние и работа на бензин,може да се получи микродетонация която ти няма да усетиш,но бензина се пали по-лесно и съответно фронта на възпламеняване е стръмен.
Когато двигателя работи с пропан бутан,газта се пали по трудно,пробивното напрежение става по високо и заради моликулярната структора на газта и съответно се счита че 0.7 мм е оптималното разстояние за газ ,БСМ казват -0.2 десети под размера препоръчан от производителя на двг-то !Пропан бутана обаче при горенето отделя повече топлина,и затова се препоръчва една идея топлинното число нагоре !
-
Това е само теория, мислиш ли, че Denso ще дават спецификация за Кия Сийд от 0,7 мм преди да са направили съответните тестове. Не знам дали разбрахте еще в началото на темата, но тук не става въпрос за обикновени (конвенционални) свещи, а за иридиум технология, която като концепция е много различна и оттам идва и различната хлабина, която посочват.
-
Каквото съм мислил ,съм го написъл.
-
и с какво е толкова по-различна тази "иридиум" технология? до колкото си спомням иридиум е вид химичен елемент.
-
От преди 10 минути съм със свещи NGK ZFR5F-11 .........Същите като оригиналните,мейд ин джапан,10 лв. бройката! с 1.1 мм гап !
Поиграх си със старите свещи,начуках ги на 0.7 мм и се получи стабилна работа в ниските обороти,примерно при тръгване на светофар тръгвам с по малко газ....Обаче в обороти към 3500 об. се получи едно придърпване и някак си неравномерна работа ,примерно пускаш на скорост и колата забива муцуна,натискаш лека и наема .....С разстояние 1.1 мм това което описах е почти плавно и равно !
-
и с какво е толкова по-различна тази "иридиум" технология? до колкото си спомням иридиум е вид химичен елемент.
Има разлика и се усеща при ускорение.
Имаш следните плюсове:
повишаване мощноста на двигателя с 2-3%
намаляване разхода с 5-6%.
по-дълъг живот на свеща
Минус е цената им, малко са скъпички.
Всичко това и 98 бензин ако сипеш и резултата е още по добър.
Тук има инфо за разликата но е на английски език . http://www.automedia.com/Iridium_Spark_Plugs/pht20010101ds/1 (http://www.automedia.com/Iridium_Spark_Plugs/pht20010101ds/1)
-
Брат,половин литър икономия и 3.5 конски сили отгоре от едни свещи......Не ти ли се струва прекалено.Освен по дълга експлоатация тая свещ не дава нищо друго а само взема ! %)
п.п И пералнята живее по дълго с калгон.....ама...... 8-)
-
Брат,половин литър икономия и 3.5 конски сили отгоре от едни свещи......Не ти ли се струва прекалено.Освен по дълга експлоатация тая свещ не дава нищо друго а само взема ! %)
п.п И пералнята живее по дълго с калгон.....ама...... 8-)
Без Арис да ми се сърди,ама при него,стотинката се цепи на 3 crazy
-
Човека питал каква е разликата и аз дадох отговора който търсеше. Относто икономията еми това пишат производителите на иридиевите свещи - сега може да си чешаме езиците.Който търси икономия си слага ГУ.Но който иска да даде дори и тези 3.5 конски сили от горе на автомобила си само от едни свещи има правото да си го направи и има разлика.
За коментара на Митето мога да му кажа че не съм тръгнал да слагам по колите ми ГУ за да спестя 3те стотинки по малко от разхода на горивото (без да ми се сърди) , и нека да си продължим разговора по темата че днеска е празник.. crazy
-
Аз си спестявам тези три стотинки,е ....не са 3 ст. а едно към три,в момента с 60 лв. газ минавам 650 км. и още не е свършила......и не ме е срам .....ти срамуваш ли се ?
Виж ,преди месец с 60 лв. бензин не ми стигаха за 210 км. За това обаче аз се срамувам че чаках толкова дълго !
-
Да живее бензина 8-)
-
да живее газта и метана music
Ронин,що не пробваш метан?
Аз имам познат,който му е още по-икономично!
-
Има друга тема затова, тука е за свещи само crazy
-
Е.....тежките бутилки,липсата на метанстанции.....газта е по-практична !Кой няма познати с метан,не ми се нрави !