КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Sportage => Темата е започната от: christian в Октомври 30, 2012, 12:13:22 pm
-
Здравейте. От 10 дни имам проблем с включване/изключване на ABS + DBC Down -hill brake conttrol. Въпросните се включват /светват на таблото/ сами неясно как и след това много трудно след многократно пробване се изключват. Или включва се DBC Down/бутона свети/ -hill brake conttrol /бутона свети/ и се изключва ABS. Някакви предположения?
Мисля да се ходи на диагностика в сервиза за изтриване на грешките. Колко струва диагностиката в София?
-
В книжката на десетина места е написано - светне ли лампичка, не пипаш нищо и бягаш в сервиза. Нали ти е в гаранция колата? Отиваш и казваш да ти оправят проблема.
-
Записана е вече. Петък 14ч. Лошото е, че не го прави непрекъснато, а когато и скимне както обикновено се случва.
-
В сервиза ще ти оправят проблема. По чуждите форуми имаше много изписано за него преди - най-вероятния причичнител беше някаква джаджа, която контролира светването на стоповете (brake light switch).
-
Колата в момента е в сервиза. Като за начало липсвали някакви ъпдейти за двигателя. Някои знае ли нещо повече. А защо ги нямам незнам!
-
Абе хора, каква е тази практика в сервиза в Сф оставения автомобил да излиза извън сервиза за тестване!!!!!!!! %)
И това без знанието и разрешението на собственика! Е*а си м***та.
Че те така и престъпление може да извършат с чужда кола.
За първи и последен път в този сервиз определено.
-
Като се минава на годишното ТО не ъпдейтват ли тогава софтуерите ?
От друга страна, аз като видях сервиза вече знам, че там няма да стъпя (то да видим дали ще си купя КИА де).
-
И още има...
Значи колата отиде за двете лампички само, а те сменили и две биалетки /старите не са върнати/, нещо си по ключалките и стоп машинка /за какво служи? тя е била проблема за светването на лампите/, незнам си какво и накрая без никакъв документ.
-
Ехааа %) Нали за КМБ говорим, не за кварталния сервиз :o
-
Ехааа %) Нали за КМБ говорим, не за кварталния сервиз :o
Ами да за него говорим. Онзи секретния в Горубляне.
-
Стоп машинката сигурно е това brake light switch, което споменах. Това е нещото, което като натиснеш педала на спирачката и казва на стоповете отзад да светнат. Като не работи, колата се ошашква, защото този сигнал не е само за стоповете, ами се ползва и от АБС и други системи.
-
Да съвсем нормално е при развален бутон на педала на спирачката да се задействат лампите за системите за сигурност. Компютъра на колата постоянно следи скоростта на колата и вижда, че колата ускорява, намалява, но не се натиска спирачката, съответно се чуди дали информацията от датчиците за скорост и издивидуалните АБС датчици по колелетата са верни и тогава ти индикира на таблото. Нормално е да си имал проблем с този датчик и да са ти го сменили.
За другите неща обаче не е ясно защо са сменени, защо не са ти дали старите части, защо няма документ за смените, защо са ти изкарвали колата без информиране....
А поне сложиха ли ти по-нов софтуер (щом си бил със стар) ?
Явно това са все нормални неща за сервиза на КИА.
-
Абе хора, каква е тази практика в сервиза в Сф оставения автомобил да излиза извън сервиза за тестване!!!!!!!! %)
Това ми напомня случката с един познат с Мазда 6. Оставя си колата за нещо малко в официалния сервиз и на другия ден отива да си я вземе и я вижда размазана. :) Някой служител я взел за през нощта и я треснал.
На мен ми записаха точните километри. Предполагам като гаранция за подобни изпълнения...
За първи и последен път в този сервиз определено.
Звучи добре, ама въпросната 7/10-годишна гаранция...
-
Биалетките се сменяват по сервизна кампания и старите няма как да се върнат на клиента, понеже после няма как да се докаже пред корейците, че са сменени и след това се бракуват. А относно така наречената пътна проба се прави да се види в движение как работят всички системи и по-конкретно в твоя случай системата на ABS/ESP.
Поздрави
-
Те като пуснат новата база,друго ще говорите,ама хайде.Начешете си пръстите rofl
-
Какво предполагаш, че ще се говори?
-
Биалетките се сменяват по сервизна кампания и старите няма как да се върнат на клиента, понеже после няма как да се докаже пред корейците, че са сменени и след това се бракуват. А относно така наречената пътна проба се прави да се види в движение как работят всички системи и по-конкретно в твоя случай системата на ABS/ESP.
Поздрави
Пътна проба 8 /осем/ километра! Айде стига. Откъде накъде колата ще излиза от сервиза без уведомление / разрешение на собственика?!
-
Те всички документи са при тях, не е сигурно кой е собственика вече. :)
Иначе аз оценявам поста на jovan83, защото е важно да пишат тук и по-вътрешни хора, а не само да си говорим с предположения.
-
За да не отварям нова тема ще пиша в тази! Преди няколко дена и на мен ми направи проблем със светване на лампата за ЕСП и DBC. DBC светна в червено. Така или иначе след като я изгасих и след това запалих по нагорнище всичко се оправи и до сега не ми е првила проблем. Няма как сега да ходия и записвам час за да я закачат на компа ако е записала грешка за да я видя. Предполагам, че това е следствие от дълго време не каране, а само припалвана. Странното е, че DBC индикатора светна в червено. След като го направи проблема ми предстоеше дълъг преход от около 600 км, а и нямаше как да направя диагностика. Всичко по пътя беше 6. Ако на някой му се случвал този проблем нека сподели ЕСП - свети жълто + DBC - свети в червено и няма вариант да изключиш ЕСП или DBC от бутоните.
-
И при мен се появи същия проблем. Другата седмица съм в сервиза за ТО. Да видим какво ще направят.
-
И при мен чат-пат светеха ей тези две "ламбета" от снимката. Светнат, посветят 15-20 минути и изгаснат. Като ходих на ТО казаха, че са ми сменили стоп машинката по сервизна кампания и това ще реши този проблем.
-
Да колега точно така, няма нищо притеснително. И Аз минах по тази процедура!
-
Водещият корейски производител на коли "Хюндай Мотор" и дъщерната компания "Киа Мотор" са открили дефекти при над 660 000 автомобила.
Открита е неизправност в стоп-сигнала, което може да доведе до проблеми при запалването на автомобила, както и да прекъсне операцията на круиз-контрола.
Грешките са открити при 662 500 автомобили от 15 различни модела, включително "Соната", произведен от "Хюндай Мотор" между 1 октомври 2008 г. и 31 януари 2011 г. /ИТАР-ТАСС/
http://www.vesti.bg/novini/hiundaj-i-kia-otkriha-defekti-pri-660-000-avtomobila-5994463#.UkKIeHYLPzk.facebook (http://www.vesti.bg/novini/hiundaj-i-kia-otkriha-defekti-pri-660-000-avtomobila-5994463#.UkKIeHYLPzk.facebook)