КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Sportage => Темата е започната от: sugar4o в Декември 07, 2012, 05:40:09 pm
-
Споделете до сега налагало ли ви се е да слагате вериги на Sportage.
- при какви условия се наложи
- с какви гуми
- какви вериги ползвате
- 4х4 имате ли и как стои въпроса със закъсването там - като по проходите кажат, че е задължително превозните средства да са с вериги какво правите?
И в крайна сметка, по-високия автомобил с по-големи гуми помага ли за проходимостта в преспи, кишавица и коловози или пред хлъзгавото всички сме равни? write
-
В офроуд форума има една максима:"Колкото по-мощен е джипа толкова по-далеч ще ходиш за трактор" :)Всичко въпрос на трезва преценка на пътната обстановка и собствените възможности.Успешно и безавариино пътуване колега! bye
-
До сега не съм имал нужда от ползването на вериги. Когато колата закъса и не се движи, натискам копчето 50 на 50 и всичко заспива. Когато има препятствие, обикновенно със старата кола трябваше да я засилвам да форсирам двигателя и тн. Сега само го включвам на 50/50 и подавам лекичко газ - колата драпа като котка. Много приятно усещане, в сравнение само с предно или пък недай си боже задно. На кола 4х4 до колокото знам май не е препоръчват да се слагат вериги. Относно проходимостта по-високият автомобил помага до известна степен. Примерно миналата година на НГ ходих на вила в Самоковския балкан, втората кола беше VW поло. Полото закъса, докато не минах да му утъпча пътя. Ако са високи преспите и ние можем да закъсаме - До сега не ми се е случвало, но си знам възможностите на колата и преценям. Сега съм се яханал на кола със задно и не ми се нрави, нямам търпение да се метна отново на Спортижа 4х4.
-
подавам лекичко газ - колата драпа като котка
И без 4х4 важи това. :) Или внимателно с газта, или на по-височка предавка да превърти по-трудно. С форсиране само допълнително губиш сцепление.
И за преценката сте прави. За какво ти е да те пуснат без вериги, ако ще закъсаш. За 4Х4 съм виждал едни като платнени опаковки на гумите (Snow Socks (http://www.amazon.co.uk/Silknet-Snow-Socks-Awarded-Universal/dp/B009HP3RUE/ref=sr_1_17?s=automotive&ie=UTF8&qid=1354997405&sr=1-17)). Но нещо не мога да си го представя да върши по-добра работа от добра зимна гума. :)
Shadow, ти как разбра, че имаш проблем с баланса? На мен ми ги балансираха на машина в леко килнат бус, но нито имам вибрации във волана, нито ми дърпа наляво или надясно.
-
подавам лекичко газ - колата драпа като котка
И без 4х4 важи това. :) Или внимателно с газта, или на по-височка предавка да превърти по-трудно. С форсиране само допълнително губиш сцепление.
И за преценката сте прави. За какво ти е да те пуснат без вериги, ако ще закъсаш. За 4Х4 съм виждал едни като платнени опаковки на гумите (Snow Socks ([url]http://www.amazon.co.uk/Silknet-Snow-Socks-Awarded-Universal/dp/B009HP3RUE/ref=sr_1_17?s=automotive&ie=UTF8&qid=1354997405&sr=1-17[/url])). Но нещо не мога да си го представя да върши по-добра работа от добра зимна гума. :)
Shadow, ти как разбра, че имаш проблем с баланса? На мен ми ги балансираха на машина в леко килнат бус, но нито имам вибрации във волана, нито ми дърпа наляво или надясно.
Повечето нови автомобили имат система против буксуване - наричана с различно име. Все пак доколкото разбирам, колегата пита за условия при които имаш нужда от вериги. Предполагам това са условия извън, някой МОЛ(не се засягай, не искам да отваряме нов спор). А иначе относно проблема с баланса - Много лесно, като се кача на околовръстното и сравня колата спрямо оригиналните. Получаваше се биене и тн при определени обороти. При първият майстор, още като му видях машините (отворени капаци на електрониката, мръсни кални ....) не ми вдъхна доверие. От там отивам в Гуми Диана - Те супер зле е едната сега ще я оправим. Екстра уж всичко ОК. Тръгвам към Ст.З. вдигам по-висока скорост, пак не ми харесва. Отивам в Ст.З. на Маргела и всичко се оправи. От там се убедих, че по-добри от оригиналният баланс няма. Риото директно в бокса пак там му смениха гумите и е ОК. А иначе, кво да ти кажа за килнатия бус,- освен че ти си решаваш, ти даваш парите и се грижеш за безопастността на семейството и другите около теб. Изборът е твой ;)
-
От дисбаланс на гума се износват малко по-бързо гумите. Не води до мигновена смърт. :P Както и да е, казах ти че са добре балансирани, като гумаджията каза, че никога не са имали проблем и обеща да ги прави пак, ако не съм доволен, но не им се е било случвало...
Едит: МОЛ-ът го споменах за теста "на мокро" в друга тема. Съжалявам, че качествата на 1.6 пак те напрегнаха. Не забравяй, че като махнеш двигател и окачване колата е една и съща и няма нужда от ревност. И не съм мислил да омаловажавам предимствата на 4х4! Всички нови коли имат система против буксуване, но няма смисъл да се бориш с нея като даваш газ до дупка. Когато не светне ESP-то имаш доста по-добри шансове, отколкото когато мига постоянно и ти спира газта.
-
Не е проблема, че ще ти се износи малко по-бързо гумата. Проблема е че ще ти разбие окачването ok и си доста по-нестабилен на пътя. Но както и да е според мен пак бягаме от темата така, че аз спирам нека се придържаме към нея music
-
Всички нови коли имат система против буксуване, но няма смисъл да се бориш с нея като даваш газ до дупка.
Искаш да кажеш, че Spotage 1.6 бензин 2WD има нещо като TCS (като едната предна гума е без сцепление, сприрачката ще я спира, така че другата да се завърти)?
-
ESP е системата, която се намесва. Отчита превъртането на двете гуми и веднага се опитва да го спре, като ограничава подаването на газ. При единия тест пробвах да изкача заледен баир без да се засилвам и на първа. Изкачих го, но нито за момент не спря да мига лампичката. :) Проблемът е, че понякога толкова намаля подаването на гориво, че изключва двигателя. Случвало ми се е лятото при спиране и тръгване на максимално стръмен наклон. Пробвах към 10 пъти и единственото спасение беше да изключа системата. Очаквам и зимата да ми се случи, ако спра на хубав лед.
-
Аз миспех, че ESC се задейства само при завой, а не при бусуване. Ще тествам при първа възможност ok
-
Същата е идеята. И при завой се задейства като загуби сцепление.
-
Ходя на лов с моята КИА Спортидж 4Х4 бензин. Като приближа по-трудните / обикновено заснежени / или кални наклони - сам изключвам стабилизиращата система и нямам проблеми. Иначе влияе на АБС , намалява или дори спира движението и не мога да преодолея препятствието. После го включвам пак, защото е много важно при занясяне или подобни моменти.
-
карах с вериги на задния мост 5 км нямаше проблеми
-
За веригите на по новите Sportage които са с електронно управляемо 4х4 вериги се слагат и на четирите колела (както и на всички коли или джипове които се карат в режим 4х4) стария sportage който по принцип е само на задно може и само на задните да сложиш, но включиш ли 4х4 трябва вериги и на предните (иначе има опасност да почупиш раздатката) Защо можеш да потрошиш нещо е много дълго за обяснение, но най общо казано е заради разликата в размера (гумите с вериги вече са с по голям диаметър) Същото така за коли 4х4 не се препоръчва да карат с различни гуми като размер, та дори и като шарка.
А от баланс няма как да износва по бързо гумите, не бъркайте баланс на гума с реглаж на мост.
При баланса или по точно при дисбаланс може да разбие нещо по окачването (накрайник, шарнир, рейка дори)
-
Колеги, от къде мога да си купя евтини вериги за Sportage ? - 225/60 R17
Днес търсих в Шел, Баумакс и Практикер но евтините китайски са за по малки размери гуми. Цените им са към 30 лв.
Намерих маркови вериги за нашия размер но цените бяха между 200 и 400 лв.
Къде продават евтини китайски за нашия размер ? :-)
-
Пробвай да питаш там, където продават и за микробуси. Този размер се ползва и на лекотоварни автомобили, така че може от там да излезе нещо китайско.
-
колеги,
няма значение дали колата е 4х4 или 6х6, стигнеш ли до оня красив син знак с гумата с веригите (http://pstgroup.bg/uf/pznaci/G/P19.jpg) или по-точно:
Пътен знак номер Г19 'Задължителни вериги за сняг, най-малко на две от двигателните колела' ...
Та тогава, ако щеш и 12х12 да си, ако нямаш вериги в колата могат да не те пуснат нататък, или ако си навлязъл и те спрат за проверка и нямаш вериги в колата си директно с глоба..
За това едни вериги от 30лв в колата не са излишнии
Аз лично веригите(текстилни) си ги слагам в колата за всеки случай, защото ми се случва да пътувам във всякакви метеорологични условия.
-
Проблема е, че няма за 30 лв за този размер гуми. Металните почват от 180лв, текстилните и те са горе-долу толкова.
-
В Практикер има текстилни за 30 лв - моя размер. Иначе наистина много трудно намирам моя размер метални.
Днес намерих тези румънски вериги: http://maxauto24.com/bg/car-accessories/aksesoari/verigi-za-sniag/metalni-verigi-za-snyag-mecha-stapka-kn120.html (http://maxauto24.com/bg/car-accessories/aksesoari/verigi-za-sniag/metalni-verigi-za-snyag-mecha-stapka-kn120.html)
Съмнително евтини са. Утре ще звънна да поръчам.
-
хора, тия вериги може би ще ги сложите 1 път, а може би не. :)
аз лично бих си взел едни само и само за да имам, да не ми правят проблеми ченгетата.
иначе понеже за Дженезиса няма никакви вериги за задния размер гуми 275/35/19 , си взех Autosock текстилни вериги за предните гуми - 245/40/19
по принцип водещото предаване ми е задното, но т.к. пътувам и из Европа, някакви "вериги" трябва да имам ...