КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Sportage => Темата е започната от: batzeto в Октомври 06, 2013, 12:01:22 pm
-
Здравейте колеги , от скоро съм горд собственик но Киа Спортидж 97г 2000I 128кс. Мога да кажа,че от форума научих доста неща за джипката ;D .Но май се очертава да имам голям проблем !!!! Когато я взех от Стара Загора ми се стори ,че двигателя не работеше идеално,но майстора с който бях отишъл да я гледаме каза че ,като се сменят маслото свещите и кабели щяло да се оправи проблема.Вчера смених всички тези неща,дори смених и гарнитурата на капака на дв. нещата не се оправиха >:(. Вчера я закарах и на газаджия да направи центровка на газта.Той ми пък ми каза да си премеря компресията ,да не било от там проблема /не дай си боже :o :o :o / Та цялата работа е че двигателя придрусва когато е на ниски обороти,тоест когато е спряла джипката на място. Ще съм благодарен на някой запознат с материята , колега от София да му я докарам за да чуе двигателя .
БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО !!!
-
Не знам дали проблемът е като моя. Но преди 2 години колата ми прекъсваше когато я карах и губеше мощност и светеше чека за работата на двигателя. Къде ли не я карах и какво ли не сменях на какви ли компютри не я гледаха и нищо. Сменях алтернатор, бензинова помпа, акомулатор, ламбда сонда, свещи, кабели....и пак нищо. Тъкмо реших да я продавам, че да се отърва от мъките и един майтор я оправи. Оказа се, че просто някакъв кабел не давал добре маса и от там бъркал компютъра. От тогава върви като пушка без проблем. Така, че първо я заведи да и видят кабелите преди да сменяш каквото и да било.
-
ОК !!! Благодарности !!! Пак ще я карам по майстори ! Но сега ,като каза за кабели се сетих ,че на кабелите на свещите имаше някакви бобини ,който бяха изолирани със лента и нещо беше преправяно по тях, та ще вида дали не е там проблема.
-
Не знам дали проблемът е като моя. Но преди 2 години колата ми прекъсваше когато я карах и губеше мощност и светеше чека за работата на двигателя. Къде ли не я карах и какво ли не сменях на какви ли компютри не я гледаха и нищо. Сменях алтернатор, бензинова помпа, акомулатор, ламбда сонда, свещи, кабели....и пак нищо. Тъкмо реших да я продавам, че да се отърва от мъките и един майтор я оправи. Оказа се, че просто някакъв кабел не давал добре маса и от там бъркал компютъра. От тогава върви като пушка без проблем. Така, че първо я заведи да и видят кабелите преди да сменяш каквото и да било.
Здравейте! И аз имам същият проблем на същият модел автомобил!Моля да ми кажете за кой кабел става въпрос!Благодаря!
-
Не знам проблема дали е от един и същ източник. Моята е оправиха от кабел вързан за маса пкоито не даваше контакт, а не от кабелите на свещите въпреки че и тях сменях, но нищо не стана. Човека искаше всички кабели за маса да провери, но колата ми трябваше и след като тръгна вече не съм се връщал, даже и не зная кой кабел е бил. Само знам, че е кабел хванат на маса. Явно някъде където е свързан с компютъра защото при тестването, даваше всеки път различна грешка.
-
Благодаря ще проверя
-
За съжаление излезе дебитомер цена 1000 лв. на Бош !!Търся втора употреба или друга фирма.Също е датчик на Хол
-
е поне се знае какво е :-) че моята всеки път даваше различни повреди заради този кабел.
-
Смених дебитомера /120лв/ свещи,бобина добре не гасне но 1 цилиднър прекъсва.Проверихме и дюзите-не е от тях!!Ако някой се сеща нещо моля да помогне!! bye
-
Остава кабел
-
Остава кабел
Да ама кой??
-
Екой.На свещите
размени този в който се съмняваш се някой от другите
-
Оказа се некадърен монтъор-който ми сменя ремъка и ролките не го е зацепил правилно!
-
Заеби :)
-
Сега е почти добре!!Пали,не прекъсва но.... забива!!Като сменям скоростите забива!!Ако някой е имал такъв проблем моля да сподели!
-
Явно никой е нямал! :(
-
Ами аз не съм имал такава кола или такъв проблем, но като гледам каква е суша на отговори ще взе да се изкажа, пък най-много да ми се посмеете (кво толкова).
Първо прочетох, че "Като сменям скоростите забива" и реших, че почти изгасва като пуснеш газта за момент докато сменяш скоростите и тук ми се струва логично да не сработва системата за поддържане на празния ход (стопково моторче, ала-бала).
После обаче прочетох в другата тема, която си пуснал, че "когато подам газ забива", което е съвсем друго. Не знам газта на тази кола дали с жило директно управлява дроселовата клапа, но ако е така това значи, че клапата се отваря при натискане на педала, двигателя почва да засмуква здраво, но компютъра не разбира, че клапата се е отворила и не пуска повече гориво и съответно двигателя засмуква предимно въздух (бедна смес). Съответно би могло да има проблем с потенциометър на дроселовата клапа (или с връзките от потенциометъра до компа), по който компа разбира колко е отворена. Ако обаче няма жило на педала на газта и педала всъщност е един потенциометър нямам идея какво става. Просто не съм запознат с този двигател.
Успех.
-
Благодаря
-
Оказа се бензинова помпа!Сега е добре! ;D
-
Пак същият проблем!!Писна ми !Помпата дава 5 бара налягане ,на место работи добре,форсирам я няма проблеми,тръгнали забива носа и гасне!