КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Sorento => Темата е започната от: Lesow в Декември 22, 2013, 07:02:49 pm
-
Здравейте приятели ! Имам следния проблем : Сутрин като запаля колата и е студена, колата почва да пуши и мирише на сурова нафта....
Смених свещите, профилактика на дюзите, всичко е ок.. Но колата пак си пуши, след като позагрее съвсем малко спира да пуши и всичко си е ок.. Ако знаете нещо по въпроса ще чакам с нетърпепние да ми кажете от къде може да идва проблема... Автомобила е : Kia Sorento 2.5 crdi 140 hp
Благодаря предварително !
Иван Лесов
-
Как очаквате помощ,като липсват елементарни данни за колата?
Все с ченгел трябва да се дърпат въпросите,а темите да стават дълги като ластици с едни и същи въпроси
-
Еми да приемем, че няма проблем с дюзите и свещите (защото така е написано), да приемем, че и компресия има и остана само центровката да не е наред или допълнителното предварение (авансатора) да не работи като е студена. По принцип дизеляците като са студени имат механика или електроника която им подава допълнително предварение за да има време да се разпали нафтата на студено, ако не е наред тази система няма да има хубаво горене.
Иди на сервиз да видят центровката как е по принцип и дали бачка авансатора и това е. То друго не остана.
-
А какво пуши? Бяло, сиво, синьо, черно? Филтър кога е сменян? Проверено ли е дали не пада горивото като престои?
-
На моята КИА (Сий'д) имах същия проблем - сутрин пушеше , точно по такъв начин , въпреки , че дюзи , свещи , нафта...... всичко си беше ок. След като отидох в КМБ - София (не за друго , но само там можели да я оправят) се оказа студена спойка на температурен датчик - в единия момент "показва" на компа , че вън е +17С (примерно) , а след 1-2 минути показва , че вън е примерно -23С... Така се бърка компа и от там - миризма на неизгоряла нафта и бял пушек при първото палене сутрин... Ремонтира ми я едно младо инженерче - Иван (инженерче не го казвам обидно , а защото е младо момче , но много способно) и от тогава го няма този проблем.
Бяха ме "подготвили" за смяна на компа (цена по спомен около 4000 лв) , но се разминах само с уплахата...
-
Еми да приемем, че няма проблем с дюзите и свещите (защото така е написано), да приемем, че и компресия има и остана само центровката да не е наред или допълнителното предварение (авансатора) да не работи като е студена. По принцип дизеляците като са студени имат механика или електроника която им подава допълнително предварение за да има време да се разпали нафтата на студено, ако не е наред тази система няма да има хубаво горене.
Иди на сервиз да видят центровката как е по принцип и дали бачка авансатора и това е. То друго не остана.
Благодаря много за отговора ! Значи центровката е 6, днес я проверихме.. Най- вероятно е нещо с електрониката с подгряването сутрин, Филтър свещи масло всичко е сменено преди 2 седмици .. И преди това си пушеше и сега...
-
Свещите хубаво сте сменили, а защо? Старите били ли са изгорели? А до новите 12 волта стигат ли?
-
А какво пуши? Бяло, сиво, синьо, черно? Филтър кога е сменян? Проверено ли е дали не пада горивото като престои?
Пуши бяло колега, мирише на сурова нафта... Незнам и аз вече, може и горивото да пада.. Ще погледна електрониката за паленето и подгряването, ако не се оправи ще я откарам в Киа да я погледнат там... Другия вариант е да я откарам в Hyundai щото, приятел на татко ми работи там но тези дни не мога да го издиря...
Какво бихте казали вие по въпроса ? Да я откарам в Киа или да пробвам в Хюндай ?
-
Свещите хубаво сте сменили, а защо? Старите били ли са изгорели? А до новите 12 волта стигат ли?
Значи имаше изгоряла само 1. Обаче баща ми е мн дървен философ и реши че трябва да дам 200 лева за нови 4 (било най-добре да си е ново) Не знам и аз зашо го послушах...
Незнам как можем да ги измерим за 12 волта дали стигат ?! Старите ги проверихме с трика с жицата от акумолатора...
-
Незнам как можем да ги измерим за 12 волта дали стигат ?!
Еми мери се като се разкачи рейката, която захранва свещите или пък кабелчета (зависи какво е) и един човек дава на контакт, а другия гледа показанията на мултицета между захранването на всяка свещ и маса. Може и един човек да се спреви, ако знае какво прави. Аз нямам представа как изглежда двигателя на тази кола, така че малко на изуст говоря...
Меренето трябва да се прави на студен двигател, защото на топъл е съвсем нормално подгряването да не се включва. Ако не се подава 12в на свещите на студен двигател може да има проблем точно с датчика за температурата както горе е писал Жорко. Просто компа не разбира, че е студен двигателя и не подава 12в на свещите.
-
Малко ОФФ, но на подгревните свещи се подават 11в и трудно ще измерите 12в, т.е. ще се появят в мига преди да изгорят. :)
Иначе за пушенето, премерете налягането в рейла, както и за засмукване на въздух и ако можеш я закарай в Хюндай сервиза. Ако имаш ръчна помпичка на филтъра, пробвай преди палене да подкачиш и виж дали ще е наред. Ако нямаш, запали, изгаси, после пак запали и виж дали ще пуши.
Иначе, работи ли равномерно като запали?
-
Малко ОФФ, но на подгревните свещи се подават 11в и трудно ще измерите 12в, т.е. ще се появят в мига преди да изгорят. :)
Иначе за пушенето, премерете налягането в рейла, както и за засмукване на въздух и ако можеш я закарай в Хюндай сервиза. Ако имаш ръчна помпичка на филтъра, пробвай преди палене да подкачиш и виж дали ще е наред. Ако нямаш, запали, изгаси, после пак запали и виж дали ще пуши.
Иначе, работи ли равномерно като запали?
Като я запаля студена леко прекъсва.. след 5 секунди се оправя.. аз мисля че може би има нещо общо с недостиг на гориво.. но аз квото и да мисля.. като не разбирам... write
-
Най-добре е да я погледне някой, който знае какво да гледа.
-
Ако се "пъне" до 5-тата сек след запалване студена и всичко е сменено ... най-вероятно е горивото ..ч
-
Ама защо не слушате бре хора ???
Вече минах по този път...
Но щом така ви е интересно - продължавайте с хвърлянето на боб... :) :) :)
-
Ама защо не слушате бре хора ???
Вече минах по този път...
Но щом така ви е интересно - продължавайте с хвърлянето на боб... :) :) :)
Колега какво предлагаш ти ? Да я откарам направо в БМК ? В софия къде точно да отида (всмисъл в кой сервиз по точно на киа ? )
-
Според мен това ще е поредната тема във форума в която на питащия му се изреждат всички възможни причини, той/тя казва, че всичко изредено е проверено..... и след време се обажда и казва, че все пак проблемът е бил в нещо от изброените (а може и да не се обади повече). Нагледах се на такива теми.
Така като гладам Жорко има предвид, че явно колата няма да я ремонтираме с писане във форума. Ако ще ходиш в КМБ това им е сервиза:
http://kia.bg/web/files/richeditor/filemanager/Newsletter_RE.pdf (http://kia.bg/web/files/richeditor/filemanager/Newsletter_RE.pdf)
Моето мнение е че за да ти се свърши работа там е добре да идеш с познат (примерно Митето е гъст с тях). Сам ако идеш не знам какво ще стане...
Успех!
-
Колега, реши ли проблема?
Преди седмица купих Соренто и имам същия проблем, моля те пиши какво е било. :o
-
пич аз имах подобен проблем и се опарих яко.всичко е от горивото зареди от други места и пробвай